Toro CT2240 Bedienungsanleitung Seite 56

Problem
Ein Schneidkopf hebt sich nicht aus der
Arbeitsbetriebsart.
Die Schneidköpfe folgen nicht der
Bodenkontur.
Schneidköpfe starten nicht, wenn sie auf
die Arbeitsfläche abgesenkt werden.
Die Zylinder drehen sich in der falschen
Richtung.
Mögliche Ursache
1. Die Dichtung eines Hubzylinders ist
defekt.
2. Das Druckbegrenzungsventil ist in
geöffneter Stellung festgeklemmt oder
falsch eingestellt.
3. Das Regelventil ist defekt.
4. Es gibt eine mechanische Verstopfung.
1. Der Schlauch ist falsch verlegt
oder die Ausrichtung der
Hydraulikanschlussstücke ist falsch.
2. Die Drehpunkte sind zu straff.
3. Der Mäher wird in der Haltestellung
eingesetzt.
4. Die Gewichtsverlagerung ist zu hoch
eingestellt.
1. Der Sitzsensorschalter ist defekt.
2. Der Hydraulikölstand ist zu niedrig.
3. Eine Antriebswelle ist gerissen.
4. Das Druckbegrenzungsventil ist in
geöffneter Stellung festgeklemmt oder
falsch eingestellt.
5. Ein Mähzylinder ist verklemmt.
6. Ein Mähzylinder ist eng am
Untermesser.
7. Das Regelventil eines Schneidkopfs ist
aufgrund eines defekten Regelventils
in der Aus-Stellung.
8. Das Regelventil eines Schneidkopfs ist
aufgrund eines elektrischen Defekts in
der Aus-Stellung.
9. Der Initiator des Hubarms ist falsch
eingestellt.
1. Die Schläuche sind falsch
angeschlossen.
2. Der Schalter für den Schneidkopfan-
trieb ist falsch angeschlossen.
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Behebungsmaßnahme
1. Tauschen Sie die Dichtungen aus.
2. Prüfen Sie den Druck des
Überdruckventils. Wenden Sie sich an
Ihren offiziellen Vertragshändler.
3. Überholen Sie das Regelventil.
4. Entfernen Sie die Verstopfung.
1. Bewegen Sie die Schneidköpfe in
die äußersten Stellungen und achten
Sie auf die Straffheit der Schläuche.
Verlegen Sie die Schläuche richtig und
richten die Anschlussstücke richtig
aus.
2. Lösen und fetten Sie die Drehpunkte
bei Bedarf ein.
3. Stellen Sie den Steuerhebel auf die
Stellung „Absenken/Schweben"
4. Verringern Sie die Gewichtsverlage-
rung.
1. Prüfen Sie die mechanische und
elektrische Funktion des Schalters.
2. Füllen Sie den Hydraulikölbehälter auf
den richtigen Füllstand auf.
3. Prüfen Sie die Antriebswellen für den
Motor und Zylinder und wechseln sie
bei Bedarf aus.
4. Prüfen Sie den Druck des
Überdruckventils. Wenden Sie
sich an den offiziellen Vertragshändler.
5. Lösen Sie bei Bedarf die Verklemmung.
6. Passen Sie die Einstellung an.
7. Überholen Sie das Regelventil.
8. Prüfen Sie die Elektroanlage auf einen
elektrischen Defekt.
9. Prüfen und stellen Sie den Initiator ein.
1. Prüfen Sie den Hydraulikschaltkreis
und schließen Sie die Schläuche
richtig an.
2. Prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse
des Schalters.