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Warten der
Kraftstoffanlage
Unter gewissen Bedingungen sind
Dieselkraftstoff und -dünste äußerst
brennbar und explosiv. Feuer und Explosionen
durch Kraftstoff können Sie und Unbeteiligte
verletzen und Sachschäden verursachen.
• Betanken Sie die Maschine mit Hilfe eines
Trichters und nur im Freien sowie wenn der
Motor abgestellt und kalt ist. Wischen Sie
verschütteten Kraftstoff auf.
• Füllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz auf.
Füllen Sie so lange Kraftstoff in den Tank,
bis der Füllstand 6 bis 13 mm unterhalb
der Unterseite des Einfüllstutzens steht.
Der verbleibende Raum im Tank ist für die
Ausdehnung des Kraftstoffes erforderlich.
• Rauchen Sie beim Umgang mit Kraftstoff
unter keinen Umständen und halten
Kraftstoff von offenem Licht und jeglichem
Risiko von Funkenbildung fern.
• Lagern Sie Kraftstoff in einem sauberen,
zulässigen Kanister und halten den Deckel
aufgeschraubt.
Prüfen der Kraftstoffleitung
und der -anschlüsse
Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden—Prüfen
Sie die Leitungen und Anschlüsse
auf Verschleiß, Beschädigungen oder
lockere Anschlüsse.
Ablassen des Wassers aus
dem Wasserabscheider
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
1. Stellen Sie einen sauberen Behälter unter den
Kraftstofffilter.
2. Lösen Sie das Ablassventil unten an der Filterglocke
und lassen Sie das Wasser ablaufen (Bild 47).
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1. Kraftstofffilterglocke/Wasserabscheider
2. Entlüftungsschraube
3. Ablassventil
3. Schließen Sie das Ablasssventil und und ziehen es
fest.
Austauschen der
Kraftstofffilterglocke
Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden
1. Stellen Sie einen sauberen Behälter unter den
Kraftstofffilter und reinigen Sie die Kontaktfläche
der Filterglocke.
2. Entfernen Sie die Filterglocke und reinigen Sie die
Kontaktfläche (Bild 47).
3. Fetten Sie die Dichtung an der Filterglocke mit
sauberem Motoröl ein.
4. Drehen Sie die Filterglocke per Hand ein, bis die
Dichtung die Kontaktfläche berührt; drehen Sie sie
dann um eine weitere 1/2 Umdrehung fest.
Entlüften der Kraftstoffdüsen
Hinweis: Führen Sie diese Schritte nur dann durch,
wenn die Kraftstoffanlage auf herkömmliche Weise
entlüftet wurde, der Motor sich jedoch nicht starten
lässt; siehe „Entlüften der Kraftstoffanlage".
1. Lockern Sie den Leitungsanschluss an der ersten
Injektor-/Halterungsgruppe (Bild 48).
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Bild 47
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