GRAUPNER XR-6 FM RACE Betriebshandbuch Seite 66

Trims électroniques de direction et de gaz (TRIM direct par Touches de Trim)
Trim électronique du servo de direction (ST)
Réglage du trim du servo du volant de direction
1. Avec l'émetteur et la réception en contact, presser
la touche de trim du volant de direction (2) ST TRIM
dans le sens de décalage désiré. Le menu Steuer-
Center-Trim STC apparaît alors automatiquement sur
l'affichage.
2. Maintenir la touche de trim (2) TRIM ST (Servo de
direction) pressée dans le sens désiré jusqu'à ce que
la direction soit au neutre sur le modèle et qu'il roule à
100% en ligne droite (La possibilité de réglage est
de +/-30 Pas). Au cas où la valeur de décalage du trim
électronique ne serait pas suffisante, une plus grande
correction pourra être effectuée dans le Mode SUB
TRIM STS. Avec une trop grande différence de la
position neutre du servo de direction, il est conseillé de
régler mécaniquement la tringlerie de commande.
3. Après avoir relâché la touche de trim (2) TRIM STC,
la valeur de correction de trim est mémorisée et
l'écran de l'émetteur revient après un court temps
automatiquement sur l'affichage de base.
Affichage de base sur l'écran
MD1
TRIM
I 0,6
V
%
L/F
Affichage direct Trim STC (Servo de direction)
STC Direction-Direct-TRIM
TRIM
R/B30-0-L/F30Steps„CLEAR"=0
STC
TRIM
TRIM
5
L/F
%
L/F
Trim électronique
de gaz
66
mémoire de modèle
MD1
Tension de serice de
10,6 v
la batterie d'émission
STC
Trim de direction
TRIM
STC direct. Régler le
décalage désiré du servo de
direction en pressant la
touche ST.TRIM (2), max. +/
- 30 Pas.
Trim électronique de
direction
Interrupteur
Volant de
direction
Trim électronique du servo Gaz/Frein (TH)
Réglage du trim du servo Gaz/Frein
1. Avec l'émetteur et la réception en contact, presser
le trim de Gaz/Frein (1) TRIM TH dans le sens désiré.
Le menu Gas/Brems-Center-TRIM THC apparaît alors
automatiquement sur l'affichage.
2. Maintenir la touche de trim (1) TRIM TH (Servo Gaz/
Frein) pressée dans le sens désiré jusqu'à ce que le
servo atteigne le décalage du milieu de sa course
nécessaire (La possibilité de réglage est de +/- 60
Pas). Au cas où la valeur de décalage du trim
électronique ne serait pas suffisante, une plus grande
correction pourra être effectuée dans le Mode SUB
TRIM THS. Avec une trop grande différence de la
position milieu du servo Gaz/Frein, il est conseillé de
régler mécaniquement la tringlerie de commande.
3. Après avoir relâché la touche de trim (1) TRIM THC,
la valeur de correction de trim est mémorisée et
l'écran de l'émetteur revient après un court temps
automatiquement sur l'affichage de base.
Affichage de base sur l'écran
MD1
TRIM
I 0,6
V
%
L/F
Affichage direct Trim THC (Servo Gaz/Frein)
THC Gas/Brems-Direkt-TRIM
TRIM
R/B60-0-L/F60Steps„CLEAR"=0
TRIM
THCX
EXP
TRIM
56
%
L/F
R/B
Remarque : Le décalage maximum du milieu de la
course du servo de direction STC (Trim direct) de +/- 30
Pas et du STS (SUB-TRIM) de +/- 125 Pas, ainsi que du
servo Gaz/Frein THC (Trim direct)de +/- 60 Pas et du
THS (SUB-TRIM) de +/- 125 Pas ne devra pas être
dépassé, car autrement le servo atteindra sa butée
mécanique.
Les modifications du SUB-TRIM n'agissent pas dans
le milieu, mais aussi sur les extrémités de course
(gauche et droite) ; vérifier soigneusement les
positions de point final afin que le servo ne soit pas
bloqué mécaniquement et éventuellement détérioré.
Réglage rapide en Mode direct (Dual-Rate progressif)
mémoire de modèle
MD1
Tension de serice dela
10,6 v
batterie d'émission
THC
Trim Gaz/Frein
TRIM
direct. Régler le décalage
désiré du servo Gaz/Frein en
pressant la touche TH.TRIM
(1), max. +/- 60 Pas.