Kawasaki VN2000 Classic Betriebsanleitung Seite 115

A. Reifenluftdruckmesser
ANMERKUNG
○
Den Reifenluftdruck bei kalten Rei-
fen messen (d. h. wenn mit dem Mo-
torrad in den letzten drei Stunden
nicht mehr als 1,6 km gefahren wur-
de).
○
Der Reifenluftdruck hängt von der
Außentemperatur und Höhenlage
ab; deshalb sollte er bei Fahrten in
Gebieten mit großen Temperatur-
WARTUNG UND EINSTELLUNG
und Höhenunterschieden regelmä-
ßig geprüft und korrigiert werden.
Reifenluftdruck (kalt)
Bis 185 kg
Vorne
Last
Bis 185 kg
Hinten
Last
Reifenverschleiß und -beschädigung
Mit zunehmendem Verschleiß steigt
die Gefahr von Reifenpannen und -
schäden. Es wurde statistisch festge-
stellt, dass 90% aller Reifenausfälle
während der letzten 10% der Nut-
zungsdauer des Reifenprofils (bei ei-
nem Verschleiß von 90%) auftreten.
Deshalb ist es falsche Sparsamkeit
und gefährlich, Reifen glattzufahren.
•
Gemäß der Tabelle für regelmäßige
Wartung die Profiltiefe mit einer Pro-
filmesslehre messen; den Reifen
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250 kPa
(2,5 kgf/cm²)
290 kPa
(2,9 kgf/cm²)