SPEZIELLE VORKEHRUNGEN BEIM BESCHAFTIGEN R410A MABEINHEIT
R410A
is! ein neues
HFC
Kiihlmittel,
das nicht die Ozon- Schicht
beschadigt. Dec Betriebsdmck dieses neuen Ktihlmittels
isl
1,6 Mal
hoher,
als herkommliches Kiihlmittel (R22), dadurch
isl
es auBerst
wichtig, das
UnterhaltsarbeiteulUld hlSlallationell
korrekt durchgefiihrt
werden.
Nie
Kiihlmittel des Gebrauches anders als
R410A
in einer
Klimaanlage, die entworfen is!,
um mit
R410A
zu fUllktioniereu.
POE- oder
PVE-Ol
wird als
Schmiemntlel
fiir
R410AKompressor
benutzt, das zu clem Mineralol
ullterschiedlich
ist, das
fUr
Kompressor
R22 henutz!
\I.~d.
Wahrend dec
Installation oder
dec
Warttmg
muB
weitere VorsichtsmaBnarulle genommen
werden,
lUll
<las R410A System
ausZllselzen,
das nicht feuchler
Luft
zu
lang
ist.
Verbleibelldes POE- oder
PYE-Ol
in dec
Rohrleinmg
und
andere
Riickstallde
karnlen
Feuchtigkeit
aus
dec
Luft
aufsaugen.
Oem Aufflackemventil zu dem
von
R22 Imterschiedlich.
Benutzen
Sie
Werkzeuge und Materialien
ausschlieBlich
fiir
Kiihlmittel R41OA.
Werkzeuge ausschlieBlich fiir R410A
sind
vielfaltiges Ventil, aufladenschlauch,
Druckanzeiger,
Gasleckstell Oetektor, Aufflackemwerkzeuge,
Drehkraftschliissel,
Vakuumpumpe und
Kiihltnillelzylinder.
Da
eine R410A
Klimaanlage
aufhoheren
Dmck als Ma£einheiten
R22 sich
nimmt, ist es wesentlich, die kl.lpfemen
Rohre
richtig
zu wahlen.
Wenn das Kiihlmillelgas wahrend der
Installation Iservicing
auslauft,
seien
Sie
sicher,
vollig
zu
hUten. Wenn das abkiihlendeGas
in Kontakt
mit Feuer
komlllt, kann ein giftiges Gas auftreten.
Wenn
Sie
ei.lle Klimaanlage, lassen Sie
Luft
oder
Feuchtigkeit
nicht
im abkiihleuden Zyklus bleiben
anbringen
oder entfemen.
VAKUUMHERSTELLUNG UND LADEN
Das
Absaugen
ist
erforderlich,
urn
alle eventuell
im
System vorhandene
Feuchtigkeit lllld Luft
zu entfemen.
Evakuierung der Leitung und des Innenmontagegerats
Mil Ausnahme des AuBen-Gerates, der mit dem
Kiihlmillel
gefiillt
ist, muss
das
Innen-Geral und
der Anschluss der
Kiihlmittelleinmgen
lufl-gereinigt werden, weil die
Luft Feuchtigkeit enthalt,-
die
im
Kiihlmillel-Kreislauf zurtickbleibt
und
die eine
Funktionsslonlllg
des Kompressors
vemrsachen
kann.
Die
Abdeckungen yom Ventil
und
dem WartungsanschluB
abnehmen.
Den
Lademesser von
der Mille aus an die Vakuumpumpe
anschliessen.
Den
Lademesser
an
die Warnmgsoffnung des
3-Weg-
Ventils
anschliessen.
Die
Vakuumpumpe einschalten Und etwa
30
Minuten laufen
lassen.
Die Evakuienmgszeilen sind
je
nach Kapaziliit
der
Pumpe
verschieden.
Darauf achten,
dass die Nadel des
Lademessers
bei
-760mmHg stehl.
Vorsicht
Si l'aiguille du
manometre
ne bouge pas
-760mmHg,
assurez-
vous
de verifier les fuites au
Iype
de fusee connexion de l'unite
interieure
et exlerieure el reparer la fuite
avant
de passer
a
l'etape
suivante.
Das
Ventil des Lademessers
schliessen
Illld Illlddie Vaklllllllpumpe
abschalten.
Am Aussengerat das Saugventil
(3-
Weg-Ventil) und das
Aiissigkeilsventil (2-Weg-Ventil) mit einem 4mlll- Schhissel
fur
6-kantige
Sackschrauben
offnen (gegen den Uhrzeigersinn).
Kiiltemittel-ZusatzberDUung
Dieser
Arbeitsgang erfordert den
Einsalz
eines Gas-Fiillzylinders
sowie
einer
Prazisionswaage.
Die
Zusatzbefiillung erfolgt
am
AuBenmonlage-Gerat
lllithilfe
des Ansaugventils und dem
Wartungsanschlu13.
Abdeckung der WartungsOffnung entfemen.
Verbinden Sie die
Niederdmckoffnung
des
Lademesser
mil dem
Ansaug-Wartungsanschluss in der Mille des Zylindertanks und
verschlieBen Sie die
Hochdmckoffnung
des
Manometers.
Die
verbleibende
Luft
aus dem Zuliefer
schlauch
entfemen.
Starten
Sie das
Klimageral.
Den
Gaszylinder und das
Niederdmck-Ladeventil
offnen.
Sobald die beuotigte
Kallemiltei.tnenge
in das Gerat gepumpt
ist,
schlieBen
Sie
die
Niederrlmckseite
und den Gaszyli.llder.
Den
Wartungsschlauch
von
der Wartungspumpe enlfernen.
Bringen
Sie die Abdeckung '>I.':ieder an.
3-13
Sechskantsteckschliissd
U
NTERDRUCKMANOMETER
Gewinde
-Dberwurf
Kiihlmittc:llc:itung
j
Aulkn-Gc:rat-
3-Wc:ge-ventil
UBERDRUCKMANOMETER
LUFTEVAKUIERUNG
DURCH BEFUlLUNG
U
NTERDRUCKMANOMElliR
UBERDRUCKMA.l'{OMEIER
BEFUll.UJ','GS SCHLAUCH
UlFTEVAKUIERUNG
DURCH BEFUlLUNG