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Sicherstellen, dass das Getriebe in Leerlaufstellung ist. Andernfalls das Getriebe
auf Leerlauf schalten.
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Den Zustand der Sicherungen kontrollieren. Eine durchgebrannte Sicherung
durch eine Sicherung der gleichen Stärke ersetzen.
Das Ersetzen von Sicherungen kann dazu führen, dass die Verkabelung
überhitzt, Feuer fängt und/oder ausfällt. Nur Sicherungen mit der korrek-
ten Amperezahl und passender Spezifikation verwenden.
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Die Anschlüsse usw. des Batteriekabels überprüfen (siehe Seite 139). Ggf. die
Anschlussschrauben gut festziehen.
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Wenn die Blinker langsam blinken, die Lautstärke der Hupe gering ist, oder wenn
beim Drücken des Anlasserknopfes ein Klick zu hören ist, ohne dass der Starter-
motor dreht, ist die Batterie entladen. Die Batterie aufladen (siehe Seite 138) und
erneut prüfen, ob der Startermotor dreht.
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Wenn der Startermotor auch nach dem Aufladen den Motor nicht einwandfrei an-
lässt, kann die Batterie schadhaft geworden sein. Die Batterie von einem autori-
sierten Kawasaki-Vertragshändler überprüfen lassen.
Sollte der Startermotor auch nach den obigen Kontrollen und Wartungsarbeiten
nicht starten, liegt die Störung u.U. an einem anderen Teil, z.B. dem Startermotor.
ACHTUNG
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ANHANG