Warten Des Dieseloxidationskatalysators Und Des Rußfilters - Toro Reelmaster 5510-D Bedienungsanleitung

1. Motorölablassschrauben
2. Schrauben Sie die Ablassschraube wieder ein,
nachdem das Öl abgelaufen ist.
3. Entfernen Sie den Ölfilter
4. Ölen Sie die neue Dichtung am Ölfilter leicht mit
frischem Öl ein, bevor Sie den Filter eindrehen.
Wichtig:
Ziehen Sie nicht zu fest.
5. Füllen Sie Öl in das Kurbelgehäuse, siehe
Prüfen des Motorölstands (Seite
Warten des Dieseloxidati-
onskatalysators und des
Rußfilters
Wartungsintervall: Alle 6000 Betriebsstunden oder
reinigen Sie den Rußfilter, wenn der
Motordefekt
3720
InfoCenter angezeigt wird.
•
Wenn die Hinweismeldung
im InfoCenter angezeigt wird, hat der
Dieselpartikelfilter fast den empfohlenen
Wartungspunkt für den Dieseloxidationskatalysator
und den Rußfilter erreicht.
•
Wenn der Motordefekt
0,
FMI CHECK ENGINE SPN
Bild 73
2. Ölfilter
(Bild 73).
51).
3720 16,
SPN FMI
0 oder 3720
FMI SPN FMI
179
ADVISORY
Bild 74
3251
CHECK ENGINE SPN
3720 0 oder
FMI CHECK
ENGINE SPN
angezeigt wird, reinigen Sie den Rußfilter mit den
folgenden Schritten:
g021890
1. Informationen zum Entfernen und Montieren
des Dieseloxidationskatalysators und des
Rußfilters am Dieselpartikelfilter finden Sie in
der Wartungsanleitung.
2. Wenden Sie sich an den offiziellen Toro
Vertragshändler für Ersatzteile für den
Dieseloxidationskatalysator und den
Rußfilter oder deren Wartung.
3. Nach dem Einsetzen eines sauberen
Dieselpartikelfilters muss das elektronische
Steuergerät des Motors vom offiziellen Toro
Vertragshändler zurückgesetzt werden.
SPN
16 im
g213865
52
3720 16 im InfoCenter
FMI
Bild 75
(Bild 75)
g214715
g213864
g213863