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6.3.3 Montage des Messvorsatzes am Plastograph
Für Messvorsätze mit Bogenzahnkupplung muss die Kupplung des Plastograph
umgebaut werden: Dazu den Zahnkranz (Zubehör zum Messvorsatz) auf die Scherelement-
kupplung des Plastograph
Vor jeder Montage eines Messvorsatzes Plastograph
1
®
Plastograph
2
Nur für Scherelementkupplung: Kupplungsscheibe auf die Kupplungshälfte des Messvorsatzes legen.
3
Messvorsatz so auf die saubere Montagefläche des Plastograph
des Messvorsatzes und die Kupplungshälfte des Basisgerätes axial aufeinander ausgerichtet sind.
4
Ankuppeln des Messvorsatzes:
-
Scherelementkupplung:
-
Bogenzahnkupplung:
5
Die beiden Rändelmuttern auf den Stehbolzen mit dem Nockenschlüssel leicht anziehen.
6
Nur für Scherelementkupplung:
Überprüfen, ob die Kupplungsscheibe ein axiales Spiel von ca. 1 ... 2 mm hat, so dass sie sich in
alle Richtungen leicht schieben lässt.
Zwischen den Kupplungshälften und der Kupplungsscheibe muss ein axiales Spiel
von ca. 1...2 mm bestehen, d.h. die Antriebskraft darf nur über die Mitnehmerstifte
und
Kupplungsscheibe übertragen werden.
Auf keinen Fall darf der Messkopf durch Reibschluss zwischen den Kupplungs-
hälften oder ohne Kupplungsscheibe und/oder ohne Originalscherelemente
angetrieben werden.
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Rändelmuttern auf den Stehbolzen mit dem Nockenschlüssel fest anziehen.
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Kabel der Sicherheitsvorrichtung des Messvorsatzes mit dem entsprechenden Anschluss an der
Adapterbox unter der Montagefläche des Plastograph
den Anschluss "Safety Device" vorn am Plastograph
Plastograph
®
aufsetzen und festschrauben.
am Hauptschalter ausschalten.
Kupplungshälfte des Messvorsatzes mit der Kupplungsscheibe
so drehen, dass die Mitnehmerstifte auf der Kupplungshälfte der
Antriebseinheit in die Aussparungen der Kupplungsscheibe
greifen können.
Messvorsatz so weit an den Antrieb heranschieben, bis die Bogen-
zahnkupplung des Antriebs vollständig im Gegenstück der
Kupplung des Messvorsatzes sitzt.
nicht
durch
Reibschluss
®
®
am Hauptschalter ausschalten!
®
Ggf. den äußeren Zahnkranz beim Heranschieben leicht
verdrehen, damit die Kupplungshälften ineinander ein-
greifen können.
zwischen
den
®
(für Magnet-Sicherheitsschaltung) bzw. mit
®
(für Gabel-Sicherheitsschaltung) verbinden.
®
entsprechend
stellen, dass die Kupplungshälfte
Kupplungshälften
und
der
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