Tabel Cu Operațiunile De Întreținere; Înlocuirea Uleiului; Curățarea Amortizorului De Zgomot Și A Motorului; Întreținerea Filtrului De Aer - Stiga TRE224 Gebrauchsanweisung

6.2 TABEL CU OPERAŢIUNILE
DE ÎNTREŢINERE
Operaţiune
Controlul nivelului de
ulei (par. 5.1.1)
Înlocuirea uleiului (par. 6.3)
1
Curățarea amortizorului de
zgomot și a motorului (par. 7)
Controlul și curățarea
filtrului de aer (par. 8)
2
Înlocuirea filtrului
de aer (par. 8)
Controlul bujiei (par. 9)
Înlocuirea bujiei (par. 9)
Controlul filtrului
de carburant
3
Înlocuiți uleiul la fiecare 25 de ore
1
dacă motorul funcționează la regim
maxim sau la temperaturi ridicate.
Curățați filtrul de aer mai frecvent în cazul în
2
care mașina este utilizată în zone cu mult praf.
Se va realiza la sediul unui
3
Centru de specialitate.
6.3 ÎNLOCUIREA ULEIULUI
Cu privire la tipul de ulei care trebuie utilizat,
respectați indicațiile din tabelul cu date tehnice.
Goliți uleiul când motorul este cald
și acordați atenție să nu atingeți părțile
calde ale motorului sau uleiul golit.
Cu excepția altor instrucțiuni din
Manualul de instrucțiuni al mașinii,
pentru a înlocui uleiul trebuie să:
1. Așezați mașina pe un teren orizontal.
2. Curățați zona din jurul capacului de umplere
și desfaceți capacul cu tijă (fig. 6.A).
3. Introduceți complet vârful siringii (fig. 6.B) în
rezervorul de ulei și aspirați întreg conținutul.
4. Completați cu ulei nou (par. 5.1.1).
- √ - -
√ - √ -
- √ - -
- √ - -
- - √ -
- - √ -
- - - √
- - - √
6.4 CURĂŢAREA AMORTIZORULUI
DE ZGOMOT ȘI A MOTORULUI
Curățarea amortizorului de zgomot
trebuie efectuată cu motorul rece.
• Utilizați un jet de aer comprimat (fig. 7.A)
pentru a înlătura de pe amortizorul de zgomot
și de pe protecția acestuia, reziduurile sau
urmele de murdărie care pot provoca incendii.
• Verificați ca prizele de aer de răcire
să nu fie blocate (fig. 7.A).
• Curățați componentele din plastic cu un
burete (fig. 7.B) îmbibat în apă cu detergent.
6.5 ÎNTREŢINEREA FILTRULUI DE AER
1. Curățați zona din jurul capacului
(fig. 8.A) filtrului.
2. Înlăturați capacul (fig. 8.A) după ce ați
desfăcut șurubul din partea superioară.
3. Înlăturați elementul de filtrare (fig. 8.B + 8.C).
4. Înlăturați pre-filtrul (fig. 8.C)
de pe cartuș (fig. 8.B).
5. Loviți cartușul (fig. 8.B) de o suprafață solidă
și suflați cu aer comprimat dinspre interior
pentru a înlătura praful și reziduurile.
6. Spălați pre-filtrul din burete (fig. 8.C) cu apă
și detergent și lăsați-l să se usuce la aer.
IMPORTANT Nu utilizați apă, benzină,
detergenți sau altele pentru curățarea cartușului.
IMPORTANT Pre-filtrul din burete
(fig. 8.C) NU trebuie uns.
1. Curățați interiorul filtrului (fig. 8.D) de praf
și reziduuri și aveți grijă să închideți tubul
de aspirație cu o lavetă (fig. 8.E) pentru
a preveni intrarea acestora în motor.
2. Înlăturați laveta (fig. 8.E), puneți la loc
elementul de filtrare (fig. 8.C + 8.B) în
suportul său și puneți la loc capacul (fig. 8.A).
6.6 CONTROLUL ȘI ÎNTREŢINEREA BUJIEI
1. Demontați bujia (fig. 9.A) cu ajutorul
unei chei tubulare (fig. 9.B).
2. Curățați electrozii (fig. 9.C) cu o
perie din metal și înlăturați eventuale
depuneri de carbon.
3. Controlați cu ajutorul unui șubler
(fig. 9.D) distanța corectă dintre
electrozi (0,6 - 0,8 mm).
4. Montați la loc bujia (fig. 9.A) și strângeți bine
cu ajutorul unei chei tubulare (fig. 9.B).
Înlocuiți bujia dacă electrozii sunt arși sau
dacă porțelanul este spart sau fisurat.
7