Umweltschutz - Fiat Stilo Betriebsanleitung

UMWELTSCHUTZ

Die zur Reduzierung der Emissionen bei
Benzinmotoren verwendeten Vorrichtun-
gen sind:
❒ der Dreiwege-Katalysator;
❒ die Lambdasonde;
❒ das Kraftstoffdampfrückführungssy-
stem.
Der Motor darf - auch nur probeweise -
nie mit einer oder mehreren abgetrenn-
ten Zündkerzen - laufen.
Die zur Reduzierung der Emissionen bei
Dieselmotoren verwendeten Vorrichtun-
gen sind:
❒ der Oxidationskatalysator;
❒ die Anlage zur Rückführung der Aus-
puffgase (E.G.R.);
❒ die Lambdasonde;
❒ der Partikelfilter (DPF) (wo vorgese-
hen alternativ zur Lambdasonde).
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PARTIKELFILTER DPF (Diesel
Particulate Filter) (wo vorgesehen)
Der Diesel Particulate Filter ist ein me-
chanischer Filter, der im Auspuff einge-
setzt wurde und die Kohlenpartikel ein-
fängt, die in den Abgasen des Dieselmo-
tors vorhanden sind.
Der Filter hat die Aufgabe, fast vollständig
die Kohlenpartikelemissionen gemäß den
aktuellen / zukünftigen gesetzlichen Vor-
schriften zu beseitigen.
Während der normalen Verwendung des
Fahrzeuges registriert das Steuergerät der
Motorkontrolle eine Reihe von Verwen-
dungsdaten (Verwendungszeit, Art der
Fahrstrecke, erreichte Temperaturen
usw.) und berechnet die Menge der Par-
tikel, die sich im Filter angesammelt haben.
Da der Filter ein Sammelsystem ist, muss
er periodisch durch Verbrennung der
Kohlenpartikel regeneriert (gereinigt)
werden. Das Regenerationsverfahren wird
automatisch vom Steuergerät der Motor-
kontrolle je nach Ansammlungszustand
des Filters und Verwendungsbedingungen
des Fahrzeugs gesteuert. Während der
Regeneration können folgende Phänome-
ne auftreten: beschränkte Erhöhung der
Mindestdrehzahl, Aktivierung des Elek-
trolüfters, beschränkte Raucherhöhung,
hohe Temperaturen am Auspuff. Diese Si-
tuationen sind nicht als Anomalien anzu-
sehen und haben keinen Einfluss auf das
Verhalten des Fahrzeugs und auf die Um-
welt.
Partikelfilter verstopft
Wird eine entsprechende Meldung ange-
zeigt, beziehen Sie sich bitte auf das Ka-
pitel "Kontrollleuchten und Anzeigen".
ZUR BEACHTUNG
Bei Normalbetrieb
wickeln der Katalysator und
der Partikelfilter (DPF) hohe Tempe-
raturen. Das Fahrzeug sollte daher
nicht auf entflammbarem Material
(Gras, trockenem Laub, Tannenna-
deln usw.) geparkt werden: Brandge-
fahr.
ent-