3.4 - Connessione aspirante o fi ltrante
1 - Connessione aspirante (l'aria aspi ra ta vie ne con vo glia ta all'esterno
del l'abi ta zio ne)
La cappa dotata di due fori per l'usci ta dell'aria, vie ne fornita di
serie con il tappo in plastica mon ta to nel foro posteriore, la fl angia
in dotazione, verrà montata in fun zio ne della soluzione scelta; uscita
su pe rio re (fi g. 8), uscita posteriore (fi g. 9). Nel caso di installazione
con uscita po ste rio re, il tappo in pla sti ca va montato nel foro superio-
re e la fl angia nel foro posteriore. Collegare con un tubo Ø 125 mm
la fl angia di uscita dell'aria, alla tubazione di evacuazione esterna.
Aprire la griglia di aspi ra zio ne premendo i pomelli verso l'in ter no
(fi g. 10), controllare che la leva (cap pa ad un motore) o l'in di ce della
ma no po la (cappa a due motori) sia col lo ca ta in posizione aspirante
(fi g. 11), togliere se presente la cartuccia al carbone attivo ruotando
la manopola in senso antiorario (vedi par. 3.3 2 parte 2
l'av ver ten za 2.1.
2 - Connessione fi ltrante (l'aria aspirata viene fi ltrata e riciclata all'interno
del l'abi ta zio ne)
Aprire la griglia di aspirazione, controllare che la leva (cappa ad un
motore) o l'in di ce della ma no po la (cappa a due motori) sia collocata
in posizione fi ltrante (fi g. 11), montare la car tuc cia al carbone attivo
(vedi par. 3.3 2 parte 2
3.5 - Collegamento elettrico e controllo funzionale
1 - É necessario rispettare scrupolosamente le avvertenze dei punti 2.2, 2.3 e 2.4 del paragrafo 2
relative alla sicurezza.
2 - Effettuato il collegamento elettrico, verifi care il corretto funzionamento di il lu mi na zio ne, accensione
del motore, cambio delle velocità.
IT
).
a
11 11
). Rispettare
a
8
8
9 9
10 10
15