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ERGOLOCK.CB - AD - ST
Fig. 42
Durante el desmontaje de los neumáticos duros con
perfil bajo es posible que el talón empuje hacia arriba la
herramienta de montaje. En tal caso, puede ser conve-
niente utilizar el rodillo destalonador superior para
empujar el talón hacia abajo, creando suficiente espacio
para colocar la palanca y al mismo tiempo empujar ha-
cia abajo el brazo portaherramienta (Fig. 43).
Fig. 43
Si durante la fase de desmontaje y montaje del neumáti-
co el motor disminuye de velocidad o se para, deberán
efectuarse las comprobaciones siguientes:
• Comprobar que se haya lubricado el talón.
• Comprobar que el talón haya entrado dentro del ca-
nal.
• Comprobar que se haya elegido el lado correcto de la
llanta para el desmontaje o el montaje del neumático.
MANUAL DE USO Y
MANTENIMIENTO
NO
SI
• Comprobar que la presión de alimentación no sea in-
ferior a 8 bares.
• Comprobar que no se trate de una llanta con canal
descentrado.
Existen llantas en las que con el neumático montado es
difícil comprobar la posición del canal. Para facilitar esta
comprobación, es aconsejable utilizar los rodillos del
destalonador presionando el neumático lo suficiente
para ver completamente la parte interior de la llanta.
12.6 Montaje del neumático (solamente
para versiónes CB y AD)
Para montar el neumático efectuar las operaciones si-
guientes:
1. Lubricar los talones del neumático.
2. Colocar el neumático en la llanta y bajar el brazo para
colocar la herramienta de montaje en el borde exte-
rior de la llanta comprobando la inclinación.
3. Colocar el borde del talón inferior en la parte izquier-
da de la herramienta de montaje y presionar el pedal
para accionar la rotación hacia la derecha.
4. Repetir la misma operación con el talón superior, con
cuidado de colocar antes el vástago de la válvula a
"horas 5-6".
En la fase de montaje de neumáticos duros con perfil
bajo, puede ser útil emplear el rodillo superior del
destalonador para empujar el talón dentro del canal (véa-
se Fig. 44).
Fig. 44
Para efectuar esta operación es necesario bloquear el
destalonador con el pomo correspondiente, acercar el
rodillo superior del destalonador sobre el borde del neu-
mático y accionar la bomba hidráulica mientras se hace
girar el motor en sentido horario (véase Fig. 45).
Fig. 45
Manija de
bloqueado