NL
Mogelijke oorzaak
Het gereedschap en/of de slang staan onder druk.
Dit kan worden veroorzaakt door
temperatuurwisselingen tijdens opslag en
transport.
De vrouwelijke koppeling is defect.
De koppelingen zijn niet goed op elkaar uitgelijnd
voor het koppelen.
De koppelingen zijn niet goed op elkaar uitgelijnd
voor het ontkoppelen.
De borgring van de vrouwelijke koppeling is
geblokkeerd door vuil.
7.3
De koppelingen blijven niet gekoppeld
/i
Mogelijke oorzaak
De buitenring zit vast tijdens het koppelen.
Het borgmechanisme in de vrouwelijke koppeling
werkt niet.
De vrouwelijke koppeling is defect.
7.4
Het gereedschap werkt niet of niet naar behoren
/i
Mogelijke oorzaak
Eén of meerdere koppelingen zijn niet goed
gekoppeld.
De pomp bevat geen olie meer.
Er is lucht in het systeem aanwezig.
De drukontlastklep op de pomp staat open.
De pomp bouwt geen druk op.
20
Oplossing
Gebruik het drukontlastgereedschap om de druk
af te laten.
Laat een door Holmatro gecertificeerde technicus
dit herstellen.
Lijn beide koppelingen correct op elkaar uit, druk
ze in één vloeiende beweging tegen elkaar en zet
ze vast.
Ondersteun en begeleid de mannelijke koppeling
bij het ontkoppelen.
Controleer de borgring van de vrouwelijke
koppeling en reinig deze.
Oplossing
Houd de slang tijdens het koppelen bij de
buigrestrictie vast.
•
Reinig de vrouwelijke koppeling met schoon
stromend water.
•
Droog de koppeling af en behandel de
binnenzijde van de buitenring met
conserverende olie.
•
Plaats en verwijder de stofkap of de
mannelijke koppeling herhaaldelijk, totdat de
buitenring terugspringt.
Laat dit herstellen door een door Holmatro
gecertificeerde technicus.
Oplossing
Ontkoppel en koppel de koppeling(en) opnieuw.
Olie bijvullen.
•
Koppel de slang van het gereedschap los.
•
Laat de pomp gedurende één minuut onbelast
draaien.
•
Sluit het gereedschap aan.
•
Open en sluit het gereedschap eenmaal
geheel.
Draai de schroef van de drukontlastklep linksom
tot de aanslag naar de stand 'operation'.
Zie de gebruikershandleiding van de pomp.
916.001.563_000
SP 52** (CL)