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8 I Elektromagnetkupplung
INFO
Kabel (8) so anordnen, dass es nicht mit heißen Teilen in Berührung kommt (z.B. Schutzrohr).
t
max
Aus Rotorbaugruppe (3) Seeger- K- Ring (5) und Spannschraube (4) herausnehmen. Rotorgruppe (3) auf Kompressorwelle schieben.
Durch die Rotorbohrung schauend auf korrekten Sitz der Scheibenfeder in der Rotornut achten. Rotor muss sich von Hand drehen lassen,
ohne am Magnet zu schleifen. Kontrollriss beachten! Spannschraube (4) einsetzen und anziehen. Schrauben-Anzugsmoment: 85 Nm,
Seeger- K- Ring (5) einsetzen.
Riemenscheibe (6) über die Stiftschrauben (9) schieben und mit Muttern M8 DIN 934- 8 verzinkt (7) festschrauben.
Kabel (8) anschließen. Der Anschluß ist polungsunabhängig. Spannung ± 10% der Nennspannung.
INFO
Zwecks Demontage der Kupplung Seeger- K- Ring einfetten und Spannschrauben (4) zum Lösen nach
links drehen.
ACHTUNG Mit jeder anderen Ausbaumethode (herauspressen, heraushämmern) riskiert man, dass die Kupplung
beschädigt wird.
Lagerflansch
1
Abb. 10
22
= 105°C!
8
3
85 Nm
34 Nm
2
9
5
4
6
7
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