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DANGER: avant toute opération d'entretien, couper toujours l'alimentation en
énergie électrique.Le motoréducteur est livré graissé à vie et ne nécessite
donc aucun entretien.Pour un entretien correct de l'installation où est monté
le motoréducteur, procéder de la façon suivante:- nettoyer et débarrasser
périodiquement le rail de guidage et les galets de tous dépôts de détritus.
MAINTENANCE / ÉLIMINATION
Pour toutes anomalies de fonctionnement, réparations, opérations d'entretien ou de
réglage, il est recommandé de faire appel à un personnel qualifié.
L'élimination des matériaux doit s'effectuer selon la législation antipollution.
RECOMMANDATIONS FINALES
1 > Réaliser la mise à la terre.
2 > Toujours séparer les câbles d'alimentation de ceux de commande.
3 > Équiper l'installation de dispositifs de sécurité, tels que:
- photocellules
- limiteurs de couple
- tranche sensible (autrement dit lame palpeuse)
Lorsque l'installation donne sur la voie publique, il faut impérativement prévoir au moins deux
desdits dispositifs de sécurité (choisis parmi trois types ou du même type aussi).
4 > Pour le déblocage, il faut que le portail, une fois fermé, n'écrase pas les butées.
5 > Réaliser l'installation conformément à la législation en vigueur (norme NF P 25.362).
6 > Le contrôle de la force de poussée doit être assuré par un régulateur de couple intégré à
l'installation.
7 > Avant l'installation du motoréducteur, il faut impérativement que le portail soit équipé
des butées.
8 > Les spécifications NF P 25.362 précisent que l'effort de poussée ne doit pas dépasser
15daN. Pour le contrôle du tarage, utiliser un dynamomètre.
9 > Toutes les opérations d'entretien, les réparations et les réglages doivent être effectués
par des installateurs qualifiés.
Interdiction de la mise en service avant que la machine recevant
l'automatisme n'ait été déclarée conforme aux dispositions de la
directives Machines 98/37/CEE.
MAINTENANCE
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