Analyse Des Gaz D'échappement Sur Les Moteurs; À 2 Temps - Bosch ETT 8.70 Bedienungsanweisung

3.6 Analyse des gaz d'échappement sur les moteurs
à 2 temps
3.6.1 Technique
Les véhicules équipés de moteurs à 2 temps dégagent davantage
d'hydrocarbures que les véhicules équipés de moteurs à 4
temps; en plus, ils dégagent de l'huile. L'huile est essentiellement
composée d'hydrocarbures (HC). Cette huile se dépose sur les
parois du circuit extérieur des gaz d'échappement (sonde, tuyau
flexible, filtre) si aucune mesure n'est prise pour l'empêcher.
Les dépôts causent un affichage de la concentration des HC
(affichage des valeurs résiduelles) même si aucune analyse des
gaz d'échappement n'est effectuée. Autrement dit: lors d'une
analyse de la teneur en hydrocarbures, la valeur réelle est faussée
par cette valeur résiduelle (valeur augmentée).
Cet effet, nommé „hang-up" (effet d'accrochage) par les spécia-
listes, se produit sur tous les appareils d'analyse des gaz
d'échappement et ne dépend pas de la marque des appareils.
Cet effet devient visible uniquement sur les appareils mesurant la
teneur en HC.
Les dépôts peuvent être largement empêchés en utilisant des
filtres aux charbons actifs. Ces filtres retiennent et neutralisent en
grande partie l'huile et les hydrocarbures volatils. Ces filtres ont
une durée de vie limitée. Ils doivent être placés sur la sonde dans
le circuit des gaz d'échappement après le filtre grossier.
En aval du filtre aux charbons actifs, de faibles dépôts peuvent se
produire sur les parois du tuyau flexible Ils doivent être enlevés.
À cet effet, nous proposons 2 alternatives:
3.6.2 Solutions
Alternative 1
Rinçage avec la pompe incorporée dans l'appareil de mesure.
Après chaque analyse des gaz sur les moteurs à 2 temps, il faut
laisser la pompe en circuit jusqu'à ce que la valeur des HC
affichée tombe en dessous de 20 ppm. Cela s'effectue dans le
processus de test antipollution du système de test employé. La
durée de rinçage dépend du chiffre de la valeur résiduelle. Elle
peut être d'environ 30 minutes, mais elle peut aussi être bien plus
longue.
Durant cette période, on ne doit pas quitter le processus du test
antipollution. La sonde de prélèvement ne doit pas se trouver
dans l'échappement.
Pour cette alternative, on a seulement besoin en supplément du
filtre aux charbons actifs pour l'analyse des gaz d'échappement
des moteurs à 2 temps. Pour ces analyses, le filtre aux charbons
actifs doit toujours être placé dans le circuit des gaz.
1. Filtre grossier 0 450 904 068
2. Filtre aux charbons actifs 1 687 432 014
3. Tuyau flexible de prélèvement en Viton
Alternative 2
Pour raccourcir considérablement les durées de rinçage, autre-
ment dit: pour augmenter la disponibilité des appareils après
l'analyse des gaz d'échappement des moteurs à 2 temps, nous
recommandons un deuxième circuit extérieur des gaz
d'échappement.
Les dépôts éventuels sont rapidement chassés en insufflant de
l'air comprimé dans le tuyau flexible.
1. Filtre grossier 1 687 432 005
2. Filtre aux charbons actifs 1 687 432 014
3. Tuyau flexible de prélèvement en Viton
4. Jeu de tuyaux flexibles 1 687 001 283
en silicone, longueur (7,5 +0,3 + 0,3) m
3.6.3 Informations
- Le tuyau flexible de prélèvement du 2e circuit des gaz est
en silicone.
Par rapport au tuyau flexible en Viton, il est meilleur
marché, mais il absorbe les hydrocarbures.
- Les filtres aux charbons actifs absorbent les hydrocarbures.
- Le tuyau flexible de prélèvement en silicone et les filtres aux
charbons actifs doivent seulement être utilisés pour les analy-
ses de la teneur en CO, mais pas pour les analyses des HC et
du coefficient Lambda.
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