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Der Lüftungsplan muss folgende Gesichtspunkte berück-
sichtigen:
● Ableitung der vom Stromerzeuger erzeugten Wärme.
● Notwendiger Luftdurchsatz:
für die Verbrennung des Motors
für die Kühlung des Motors und des Generators
● Lüftung
muss
ideale
schaffen.
Bei Installationen, in denen Stromerzeuger mit
Dauerbetrieb installiert sind bzw. in Räumen mit ho-
hen Umgebungstemperaturen wird die Installation
eines Absaugventilators mit angemessenem Luftvo-
lumen empfohlen.
Um die Maximalleistung des Generators abrufen zu
können darf die Umgebungstemperatur 25°C nicht
übersteigen.
Auch bei Einsatz eines Kühler- oder Abgasaustausch-
Systems muss die Strahlungswärme des Stromerzeu-
gers aus dem Raum geleitet werden.
4.1.6. Abgassystem
Das Gerät hat wird mit Schalldämpfer ausgeliefert. Sollte
der Stromerzeuger in einem Raum installiert werden muss
ein Abgassystem montiert werden, welches die Abgase an
einen Ort und in eine Höhe leitet, an dem Dämpfe und Gerü-
che keine Belästigung oder Störung darstellen und zur Ge-
räuschdämpfung dienen.
Ein geeigneter Schalldämpfer muss im Abgassystem inte-
griert sein, um den Geräuschpegel des Motors zu dämpfen
und kann entweder im oder außerhalb des Gebäudes instal-
liert sein.
Der Abgasrückstau übt einen erheblichen Einfluss
auf die Gesamtleistung des Motors aus. Zu hohe Ab-
gasrückstauwerte verursachen Leistungssenkungen,
Temperaturerhöhung der Abgase und des Motors so-
wie hohen Kraftstoffverbrauch. Der jeweilige Abgas-
rückstau kann durch eine sinnvolle Dimensionierung
des Abgassystems begrenzt werden. Der Abgasrück-
stau darf 30mbar nicht übersteigen.
Die Abgasleitungen bestehen im Normalfall aus glatten
Stahlrohren ohne Schweißnähte und leiten die Abgase nach
aussen.
Folgende Punkte müssen beachtet werden:
● Die Abgasung muss an Orte erfolgen, an denen diese
keinen Schaden oder Lärmbelästigung hervorrufen.
● Achten Sie bei der Verlegung der Rohre darauf dass die
abgestrahlte Wärme nicht vom Motor angesaugt wer-
den kann. Die Rohre sollten mit einer Isolation ausge-
führt sein.
● Sollte die Abgasleitung durch Wände führen, ist eine
Isolation zwingend erforderlich.
● Die Abgasleitung sollte so kurz als möglich gehalten
werden.
● Die Leitung sollte möglichst keine Biegungen aufwei-
sen sondern nach Möglichkeit gerade verlaufen. Ist dies
nicht möglich muss ein sehr weiter Biegeradius gewählt
werden.
● Bei Abgasleitungen bis 10 Meter muss der Leitungs-
durchmesser um etwa 30% höher als der Durchmesser
des Auspuffkrümmers bzw. des Schalldämpfer-Aus-
puffsrohres sein. Der Leitungsdurchmesser darf nie-
mals kleiner sein.
● Sollte die verlegte Abgasleitung deutlich größer als der
Anschluss am Stromerzeuger sein, muss ein kegelför-
miges Anschlussstück mit einem Winkel kleiner 30° in-
stalliert werden, um übermäßige Rückstauverluste zu
minimieren.
● Die verlegte Abgasleitung muss vollständig und 100%
dicht sein um die Gefahr von Hitze, Vergiftung und
Lastverlust zu vermeiden.
● Am niedrigsten Punkt der Abgasleistung muss ein Kon-
denswasserablass vorgesehen werden.
● Zwischen dem Abgang des Motors/Schalldämpfers und
der verlegten Abgasleitung muss eine flexible Verbin-
dung (Flexrohr) installiert werden um Vibrationsüber-
tragungen zu vermeiden und eine Wärmeausdehnung
der Leitung zu ermöglichen.
DE
Raumtemperaturbedingungen
● Stellen sie sicher, dass Schalldämpfer, Auspuff und et-
waige Abgasrohre, frei von brennbarem Material sind
(Brandgefahr).
● Schließen Sie das Abgasrohr nicht an Abgassysteme
anderer Anlagen (wie z.B. Heizkessel oder Kamine).
Der im Lieferumfang enthaltene Schalldämpfer ist
für die Verwendung in Industriegebieten konzipiert.
Sollten Sie den Stromerzeuger in Wohngebieten ein-
setzen, kann es notwendig sein, den Schalldämpfer
gegen einen anderen Typ mit höherer Lärmdämmung
zu tauschen.
4.1.7. Kraftstoffanlage
Das Treibstoffsystem des Stromerzeuger muss eine saubere
und kontinuierliche Diesel-Versorgung des Motors gewähr-
leisten. Der integrierte Tagestank besitzt ein Fassungsvolu-
men von 85 Liter und kann die Treibstoffversorgung für ein
paar Stunden ermöglichen.
Für längere Laufzeiten muss ein zusätzlicher Vorratstank mit
automatischer Nachfüllung installiert werden.
Folgendes muss bei der Installation berücksichtigt werden:
● Verwenden Sie nur Niederdruckschläuche mit Drahtge-
flecht, welche Diesel-beständig sind.
● Vermeiden Sie jeglichen Überdruck im integrierten
Tank. Dies kann eintreten, wenn die Tankentlüftung
verstopft ist oder der Überlauf an einen zusätzlichen
externen Tank angeschlossen ist.
● Der Vorratstank sollte außerhalb des Geräteraums ins-
talliert werden. Die Befüllung, Reinigung und Überprü-
fung wird hierdurch erleichtert.
● Die Aufstellung des Tanks sollte nicht direkt im Freien
erfolgen, da sich bei niedrigen Temperaturen die Visko-
sität des Kraftstoffes wesentlich verschlechtert.
● Eine Tankentlüftung ist zwingend vorzusehen, um die
Bildung von Unter-/Überdruck zu verhindern.
● Der Tankboden sollte konisch sein, um Kondenswasser
zu sammeln, welches über ein Ablassventil abgelassen
werden kann (Drainen).
● Die Installation einer Treibstoffpumpe samt Schwim-
merschalter zwischen externem Tank und Stromerzeu-
ger ist erforderlich um die Versorgung aus dem Vor-
ratstank zu gewährleisten.
● Die Kraftstoffzu- und rückleitungen müssen mindes-
tens den Querschnitt besitzen wie dessen Gegenstücke
am Motor. Bei großen Schlauchlängen oder niedriger
Umgebungstemperatur sollten diese Leitungen größer
dimensioniert sein, um einen ausreichenden Durchfluss
zu gewährleisten.
● Wir empfehlen die zusätzliche Montage von Treibstoff-
filter, Wasser und Sedimentabscheider zwischen zu-
sätzlichem Tank und Einspritzsystem.
4.1.8. Heizung
Bei Stromerzeugern mit Startautomatik bei Netzausfall
(ATS) muss die Raumtemperatur auch wahrend der Win-
terzeit auf >10°C gehalten werden, um einen eventuellen
schnellen Anlauf des Stromerzeugers zu erlauben. Eventuell
muss der Raum beheizt werden, um die erforderliche Raum-
temperatur zu ermöglichen.
Auf Wunsch kann der Stromerzeuger mit Vorheizele-
menten für die Kühlflüssigkeit ausgestattet werden
um eine schnellere Zuschaltung im Bedarfsfall zu er-
möglichen.
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