Fu-Übertemperatur; Abhilfemaßnahmen - Hitachi SJ-Serie Inbetriebnahmeanleitung

Code Beschreibung
・Erdschluss bei Netz-Ein
E014
・Netzspannung zu hoch
E015
・Kurzzeitiger Netzausfall
E016
・Störung Temperatur-
E019
erfassung intern
・Übertemperatur wegen
E020
reduzierter Lüfterdrehzahl
・FU-Übertemperatur
E021
・Ausfall einer Netzphase
E024
・Plötzlicher Stromanstieg
E030
・Ausfall einer Motorphase
E034
・Übertemperatur Motor
E035
・Thermistor-Störung
・Störung Bremsensteuerung
E036
・Überlast bei kleinen
E038
Frequenzen
・Kommunikationsstörung
E040
VOP-Display
・Modbus-Kommunikations-
E041
störung
・Störung Echtzeituhr
E042
E043...
E045,
・EzSQ -Programm-Fehler.
E050...
E059
・Störung in Verbindung mit
E060...
E089 Option
・Störung in Verbindung mit
E090...
E093 STO-Auslösung
・Störung in Verbindung mit
E094...
E096 der Option P1-FS
・Inkrementalgebersignal
E100
unterbrochen (P1-FB)
・Maximalposition
E104
überschritten
・Zulässige Drehzahl-
E105
abweichung überschritten
・Zulässige Positions-
E106
abweichung überschritten
・Störung Rückmeldung
E110
Schützsteuerung
・Störung Option P1-FB
E112
Bei sonstigen vorstehend nicht erwähnten Störungen ver-
wenden Sie bitte die Bedienungsanleitung (User's Guide).
SJ-P1 Inbetriebnahmeanleitung
Abhilfemaßnahmen
・Motor und Verdrahtung auf Erdschluss überprüfen
・Netzspannung überprüfen
・Kurzzeitiger Ausfall der Netzspannung
・EMV-Störeinkopplung auf Steuerkreis reduzieren.
・Auftreten von mehrfach aufeinanderfolgend auftretenden
Störungen verhindern.
・Lüfter zur Kühlung des FU-Kühlkörpers auswechseln.
・FU-Verlustleistung durch Reduzierung der Taktfrequenz verringern.
・Umgebungstemperatur und Einbaubedingungen überprüfen.
・FU-Verlustleistung durch Reduzierung der Taktfrequenz verringern.
・Netzanschluss überprüfen.
・Netzspannung überprüfen.
・Motor und Verdrahtung auf Erdschluss überprüfen. Evtl. ist eine
Motorphase lose.
・Motor ist blockiert.
・Motorverdrahtung überprüfen
・Kontakte des Schaltorgans am FU-Ausgang überprüfen.
・Motorkühlung verbessern
・Motorstrom reduzieren; Motordrehzahl erhöhen
・Thermistor überprüfen
・Thermistor-Einstellungen überprüfen
・Bremsensteuerung überprüfen
・Überprüfen Sie die Bremswartezeit
・Wird bei kleinen Frequenzen hohes Drehmoment benötigt muss der
Antrieb evtl. größer ausgewählt werden.
・Ist das Display korrekt mit dem Umrichter verbunden?
・EMV-Störeinkopplung auf Verbindungskabel reduzieren.
・EMV-Störeinkopplung auf Modbus-Kommunikation reduzieren.
・Kommunikationseinstellung überprüfen.
・Neue Batterie in VOP-Display einsetzen.
・Weitere Informationen entnehmen Sie bitte der
Bedienungsanleitung (User's Guide).
・Weitere Informationen zu jeder Option entnehmen Sie bitte der
Bedienungsanleitung (User's Guide).
・Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Functional Safety
Guide.
・Weitere Informationen entnehmen Sie bitte der Anleitung für die
Option P1-FS.
・Weitere Informationen entnehmen Sie bitte der Anleitung für die
Option P1-FB.
・Die unter AE-52 bzw. AE-54 eingestellte Maximalposition wurde
überschritten.
・Abweichung zwischen Frequenzsollwert [dA-12] und dem mittels
Inkrementalgeber zurückgeführten Istwert [dA-08] größer als der
unter [bb-83] eingestellte Wert. ([bb-82]=00: keine Störmeldung)
・Abweichung zwischen Positionssoll- und -istwert [dA-26] größer als
der unter [bb-86] eingestellte Wert. ([bb-85]=00: keine Störmeldung)
・Rückmeldung des Netz- oder Motorschützes an Eingang COK erfolgt
nicht innerhalb der Schützüberprüfungszeit [AF123].
・Siehe Anleitung zur Option P1-FB.
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■Warnmeldungen
Informationen zu den Warnmeldungen finden Sie in der
Bedienungsanleitung (User's Guide). Warnmeldungen werden
durch Konflikte in den Parametereinstellungen ausgelöst.
Aufheben der Warnmeldung wird durch Korrektur der
entsprechenden Parameter erreicht.
Parametercode
[bb-64]
[dA-40]
[bb-65]
-
-
-
[bb101]
-
[bb101]
[bb-65]
-
[bb-66]
-
-
-
-
[Cb-40][Cb-41]
[AF130...152]
[AF134][AF141]
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[UA-20]
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[CF-01]
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