SWM SM 500 R E4 2018 Handbuch Seite 304

GUÍA SEGURA Y SEGURIDAD DE LA MOTOCICLE-
TA
Enumeramos a continuación algunos principios bá-
sicos para una conducción segura de su moto.
- Recuerden que su seguridad y la seguridad del pasa-
jero está por encima de todo. Llegar sanos y salvos
al final del viaje debe ser el objetivo principal.
- El piloto y el pasajero deben usar las prendas
adecuadas de protección como monos, guantes,
zapatos, casco homologados para su uso en mo-
tociclismo.
- La posición del piloto en la moto debe permitirle
la mayor visibilidad posible de la carretera que se
está recorriendo.
- Conducir la moto con prudencia, establecer la ve-
locidad en función del tráfico y del tipo de confor-
mación de la carretera.
Una conducción fluida permite valorar los peligros
y establecer las trayectorias en curva de manera
más precisa.
- Prestar siempre atención a los carteles de seña-
lización y modular la velocidad en función de las
indicaciones.
- Respetar siempre los límites de velocidad.
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- Valorar siempre las condiciones de la calzada y
modular la velocidad en función de las mismas.
- Limitar la velocidad en caso de lluvia y, sobre todo,
en caso de presencia de charcos en el asfalto.
- Cuando se procede sobre superficies mojadas o
sobre superficies con escasa adherencia (nieve,
hielo, barro, etc.), mantener una velocidad mo-
derada evitando frenadas bruscas o maniobras
improvisadas.
- Mantener las distancias de seguridad respecto a
los vehículos que les preceden.
- Antes de efectuar un adelantamiento, verificar
que no haya obstáculos delante del vehículo que
deban adelantar y controlar siempre mediante los
espejos retrovisores que no haya otros vehículos
que lleguen por detrás.
- Frenar utilizando simultáneamente tanto el freno
delantero como el trasero: esto contribuye a man-
tener la estabilidad del vehículo.
- Soltar gradualmente el embrague cuando se ba-
jen las marchas.
- Si advierten cansancio o somnolencia, deténgase
a descansar.
- Bajar las marchas en los siguientes casos:
En los tramos de descenso y en las frenadas para
aumentar la acción de frenado mediante la com-
presión del motor; usar solamente los frenos en
bajada podría provocar el sobrecalentamiento de
las pastillas de los frenos limitando la acción de
frenado;
En los tramos en subida o llanos, cuando la mar-
cha no es adecuada a la velocidad de la moto
(marcha larga y baja velocidad);