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HITACHI S J 300
Eingang /
Funktion
Param.
TL
Drehmomentbe-
40
grenzung aktiv
TRQ1
Drehmomentbe-
41
grenzung 1 aktiv
TRQ2
Drehmomentbe-
42
grenzung 2 aktiv
PPI
Vektorregelung
43
P-oder PI-Regler
BOK
Bremsen-
44
Freigabe-
Bestätigung
26
Beschreibung
Die Funktion der Drehmomentbegrenzung ist aktiv unter den
Arbeitsverfahren
Sensorless Vector Control SLV (Funktion A044, Eingabe 03)
•
0Hz-SLV (Funktion A044, Eingabe 04)
•
Vektorregelung mit Rückführung V2 (Funktion A044, 05)
•
Es gibt drei verschiedene Möglichkeiten der Drehmomentbe-
grenzung, die unter Funktion b040 angewählt werden können:
(00) Individuelle Begrenzung des Drehmoments in jedem der
•
4 Quadranten (Funktionen b041 ... b044, 0 ... 200%).
(01) Umschalten zwischen zwei verschiedenen Drehmoment-
•
grenzen über Digital-Eingang TRQ1 (b041) und TRQ2 (b042).
Diese Grenzen gelten für alle Betriebszustände.
(02) Vorgabe der Drehmomentgrenze über ein Analogsignal
•
0 ... 10V an Analog-Eingang O2. Die Drehmomentgrenze gilt
für alle Betriebszustände.
Wenn einer der Digital-Eingänge unter Funktion C001 ... C008
als TL programmiert wurde, so ist die Drehmomentbegrenzung
nur aktiv wenn der Eingang angesteuert ist. Ist der Digital-
Eingang nicht angesteuert so fährt der Frequenzumrichter auf
max. 200% Nennstrom.
Wenn keiner der Digital-Eingänge als TL programmiert wurde, so
fährt der Frequenzumrichter auf max. 200% Nennstrom.
Ist einer der Digital-Ausgänge auf OTQ (Überschreiten des
eingestellten Drehmomentes, Funktion C021 ... C025)
programmiert, so wird der Ausgang geschaltet solange das
eingestellte Drehmoment überschritten wird.
Die Charakteristik des Drehzahlreglers der Vektorregelung lässt
sich über Digital-Eingang PPI von PI- auf P-Regler umschalten.
PPI EIN : PI-Regler (H050/H250, H051/H251; H070, H071)
PPI AUS : P-Regler (H052/H252; H072)
Mit Hilfe der Bremsensteuerung können Motorbremsen in
Anwendungen wie z. B. Hubantrieben und Aufzügen sicher über
den Frequenzumrichter angesteuert werden.
Die Bremsensteuerung wird unter b120 freigegeben und
funktioniert auf folgende Weise:
Nachdem
der
Frequenzumrichter
beschleunigt er auf die Bremsen-Freigabe-Frequenz (b125).
Nach Erreichen der Freigabe-Frequenz und nach Ablauf der
Wartezeit für die Bremsen-Freigabe-Bestätigung (b121) für
die Bestätigung der Bremsen-Freigabe (über Digital-Eingang
BOK) gibt der Frequenzumrichter an Digital-Ausgang BRK das
Bremsen-Freigabe-Signal heraus. Wenn der Ausgangsstrom
kleiner ist als der unter Funktion b126 programmierte Bremsen-
Freigabe-Strom, dann wird das Bremsen-Freigabe-Signal ...
Start
ein
Start-Befehl
erhält
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