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ANSCHLUSS DES LEISTUNGSTEILS
4.3 Anschluss des Leistungsteils
4.3.1 Anschluss des DC-Busses X1D
Die Kupferschienen verbinden den DC-Bus der unterschiedlichen H6-Geräte. Vorla-
dung, Stromversorgung und Rückspeisung (falls erforderlich) erfolgen durch die Versor-
gungseinheit. Der elektrische Anschluss erfolgt mit Metallbrücken, die wie auf dem Foto
gezeigt, montiert werden müssen. Als Berührungsschutz muss an beiden Enden des
H6-Systems eine Kunststoffkappe angebracht werden.
GEFAHR
Brücken zur Verbindung des DC-
Busses zwischen den Geräten
Torx-Linsenschraube
M4 x 10
Abbildung 13: Anschluss des DC-Busses
Nach der Installation ist die Abdeckung für den DC-Bus wieder anzubringen.
4.3.2 Anschluss des 24V-Busses X1C
Der 24V-Bus versorgt die Steuerung und das Treiberteil der Achsmodule und der Ein-/
Rückspeiseeinheit mit einer 24V DC-Spannung. Diese Spannung wird in der Regel von
der COMBIVERT H6-Versorgungseinheit bereitgestellt, kann aber auch von einer vor-
handenen Spannungsquelle genutzt werden.
Abbildung 14: Anschluss des 24V-Busses
ACHTUNG
48
Vorsicht, lebensgefährliche Spannung
► Die Spannung auf dem DC-Bus kann im Betrieb bis zu 840 Vdc betragen !
obere Schiene = DC+
untere Schiene = DC-
erforderliches Werkzeug
Torx-Schraubendreher TX20
Die Brücke zur Verbindung des 24V-Busses wird den Geräten aufge-
steckt und jeweils mit einer Schraube gesichert.
Kreuzschlitzschraube M3x10
Die Montage der Steckbrücke ist mit besonderer Sorgsamkeit durch-
zuführen. Ein Verkanten oder Abbrechen der Steckkontakte ist so zu
verhindern.
Plastikkappe als Berührungsschutz je-
weils am Ende des Systems anbringen
Anzugsmoment
3,0 Nm (Brücke)
1,1...1,2 Nm (Plastikkappe)
Anzugsmoment 0,5 Nm
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