ANSCHLUSS DES LEISTUNGSTEILS
4.2.3.7 Nutzung des Temperatureinganges im PTC-Modus
Wenn der Temperatureingang im PTC-Modus betrieben wird, stehen dem Anwender
alle Möglichkeiten innerhalb des unter Kapitel „Motortemperaturerfassung" spezifizier-
ten Widerstandsbereiches zur Verfügung. Dies können sein:
Thermokontakt (Öffner)
Temperaturfühler (PTC)
Gemischte Fühlerkette
Tabelle 13: Anschlussbeispiele im PTC-Modus
4.2.3.8 Bremsenansteuerung Klemmen B+, B-
Klemmenleiste X1B
B+
B-
Abbildung 26: Bremsenansteuerung Klemmen B+, B-
4.2.3.9 Bremsenansteuerung Klemmen BA+, BA- und BB+, BB-
Klemmenleiste X1B
BA+ / BB+
BA- / BB-
Abbildung 27: Bremsenansteuerung Klemmen BA+, BA- und BB+, BB-
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Wenn keine Auswertung des Eingangs gewünscht ist, kann eine Brücke zwi-
schen T1 und T2 installiert werden oder mit pn12 die Fehlermeldung ignoriert
werden.
Name
B+
U=24Vdc
B-
Name
BA+ /
BB+
U=24Vdc
BA- /
BB-
T1
T2
T1
T2
T1
T2
Beschreibung
24 Vdc/max. 3,3 A-Ausgang zur direkten An-
steuerung einer Bremse. Der max. Strom ist
abhängig von der Anzahl der Achsen und der
Versorgungseinheit.
Funktionserde
Beschreibung
24 Vdc/max. 2 A-Ausgang zur direkten Ansteue-
rung einer Bremse. Der max. Strom ist abhän-
gig von der Anzahl der Achsen und der Versor-
gungseinheit.
Funktionserde