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• Nachdem Sie sich daran gewöhnt haben, den Blade CX2 auf niedriger Höhe zu manövrieren, können Sie zum
Schweben und Fliegen des Helikopters auf einer höheren Flughöhe von etwa 90cm bis 120cm übergehen .
• Falls Sie zu irgendeiner Zeit des Fluges das Gefühl haben, der Helikopter gerate Ihnen ausser Kontrolle, können
Sie ganz einfach alle Kontrollinstrumente ausser dem Gashebel loslassen . Den Gashebel brauchen Sie, um die
Höhe zu erhalten, doch durch die Stabilität der gleichachsigen Gegen-Rotorblättern, wird der Blade CX2 von
selbst in eine stabile Schwebeposition zurückkehren, wenn dies der Platz erlaubt .
• Haben Sie keine Angst davor, den Helikopter schnell mit dem Gashebel zu landen, wenn er auf eine Wand oder ein
anderes Hindernis zufliegt . Das optionale Trainingsausrüstungsset (EFLH1205), hilft Ihnen, weiteren Schaden am
Helikopter zu verhindern, falls dieser, um einen Zusammenprall mit einer Wand oder einem anderen Hindernis zu
vermeiden, zu einer abrupten Landung ansetzen muss .
• FALLS UNGLÜCKLICHERWEISE DENNOCH EIN ZUSAMMENPRALL ODER EIN
SCHADEN AN EINEM DER ROTORBLÄTTER ENTSTEHT, MÜSSEN SIE, EGAL WIE
KLEIN DER SCHADEN AUCH SCHEINT, DEN GASHEBEL UND DIE TRIMMUNG SO WEIT
WIE MÖGLICH SENKEN, UM SCHADEN AM GESCHWINDIGKEITSREGLER DER 4-IN-1
EINHEIT ZU VERHINDERN.
Falls der Gashebel und der Trimmknüppel bei einem Crash nicht rechtzeitig an ihre tiefste Position
geschoben werden, kann der Geschwindigkeitsregler der 4-in-1 Einheit Schaden nehmen, was zur
Folge haben könnte, dass die 4-in-1 Einheit ersetzt werden muss.
Notiz: Unfallschaden ist in der Garantie nicht inbegriffen.
• Es ist sehr wichtig, dass Sie sich beim Fliegen und manövrieren des Blade CX2 über die Energie der
Li-Po Batterien bewusst sind. Falls der Helikopter plötzlich mehr Gas als normal benötigt um die Höhe
oder den Flug zu halten, müssen Sie den Helikopter landen und den Motor SOFORT ausschalten, um
eine Überbelastung der Li-Po Batterien zu vermeiden.
Wenn Sie den Motor nach dem Auftreten eines Energieverlusts nicht ausschalten, ist es möglich, dass
sich die Li-Po Batterie so weit entlädt, dass die Batterien einen bleibenden Schaden erhalten. Eine
Überbeanspruchung der Li-Po Batterien kann zu verkürzten Flugzeiten, einem Abfall der Energie
oder einem kompletten Ausfall der Batterien führen.
• Wenn Sie Erfahrungen im Steuern des Blade CX2 haben, können Sie folgende, kompliziertere Manöver ausführen:
Vorwärts Flug
Rückwärts Flug
Pirouetten
„schleudernde Startvorgänge"
„schleudernde Landungen"
Punktlandung
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