Märklin H0 VT 11.5 601 Series Gebrauchsanleitung Seite 12

Función:
Este modelo con accionamiento digital de alto
rendimiento integrado ofrece:
G Funcionamiento opcional con corriente alterna
(Transformer 32 VA), Märklin Delta o Märklin Digital
como sistema operativo.
G Detección automática del modo de servicio.
G Se pueden ajustar 80 códigos digitales (de las que,
como máximo, 5 Delta).
G Se puede variar la velocidad máxima y el arranque /
frenado retardado. El frenado retardado solamente
se encuentra activo en funcionamiento con Märklin
Delta o Digital.
G En cada cabeza motriz se ha instalado 1 motor
de alta potencia, estando estos motores contro-
lados por la electrónica de accionamiento central.
G Iluminación frontal y luces traseras dependientes
de la dirección de marcha, conectables / des-
conectables en funcionamiento con Märklin Digital
o con Delta-Control 4 f. En funcionamiento con
Delta-Control, esta iluminación se encuentra con-
tinuamente desconectada. En funcionamiento con
Delta-Station, esta iluminación se encuentra conti-
nuamente conectada. En funcionamiento con el
Transformer 32 VA, esta iluminación está conectada
en función del valor de la tensión de marcha.
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Electrónica de ruido instalada que reproduce el
G
ruido de funcionamiento original de las dos cabe-
zas motrices. A este fin, cada cabeza motriz tiene
incorporado un altavoz propio. El volumen de
la reproducción del ruido se puede ajustar por
separado para cada altavoz. Esta electrónica de
ruidos está continuamente conectada en los
modos de servicio Corriente alterna, Delta y Digi-
tal con la antigua Central-Unit 6020, si la tensión
existente en la vía es superior a la tensión de
alimentación mínima de la electrónica de ruidos.
En funcionamiento con la Control-Unit 6021, este
ruido de funcionamiento se puede conectar por
medio de la función (f1).
G Conmutación de patines toma-corriente incorpor-
ada. Los motores por lo tanto siempre reciben su
tensión de alimentación desde la cabeza motriz
anterior.
G Enganche especial multipolar incorporado entre
los vagones. Este enganche solamente se emplea
en este tipo de modelo y no es compatible con
otros sistemas de enganche.