Monacor CARPOWER POWER-1/1000D Montageanleitung Seite 16

PL Na stronie 3 znajdują się schematy elementów
sterujących i gniazd połączeniowych.
Spis treści
1 Elementy sterujące i gniazda
połą czeniowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
1.1 Panel przedni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
1.2 Panel tylny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
2 Bezpieczeństwo użytkowania . . . . . . . . . 16
3 Uwagi dotyczące wysokiego
poziomu głośności . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
4 Zastosowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
5 Montaż . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
6 Podłączenie wzmacniacza . . . . . . . . . . . . 16
6.1 Zasilanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
6.1.1 Napięcie zasilające . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
6.1.2 Podłączenie masy . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
6.1.3 Napięcie sterujące włączaniem
wzmacniacza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
6.2 Wejścia liniowe i wyjścia liniowe . . . . . . . . . 17
6.3 Głośniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
6.4 Pilot zdalnego sterowania . . . . . . . . . . . . . . 17
7 Przygotowanie do pracy . . . . . . . . . . . . . 17
8 Wykrywanie i usuwanie usterek . . . . . . . 17
9 Dane techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
G
Do czyszczenia urządzenia należy używać
suchej, miękkiej tkaniny. Nie wolno stosować
wody ani chemicznych środków czyszczących.
G
Producent ani dostawca nie ponoszą odpowie -
dzialności za wynikłe szkody (uszkodzenie
sprzętu lub obrażenia użytkownika), jeśli urzą dze-
nie używano niezgodnie z przeznaczeniem, nie-
prawidłowo podłączono, obsługiwano bądź pod-
dano nieautoryzowanej naprawie.
Po całkowitym zakończeniu eksploatacji
urządzenia należy przekazać je do punktu
utylizacji odpadów, aby uniknąć zanie-
czyszczenia środowiska.
3 Uwagi dotyczące wysokiego
pozio mu głośności
UWAGA Nie wolno ustawiać bardzo wyso-
kiego poziomu głośności. Stały, bar-
dzo wysoki poziom dźwięku może
spowodować uszkodzenie słuchu.
Ucho ludzkie przyzwyczaja się do
wysokiego poziomu głośności, który
po pewnym czasie przestaje być
odbierany jako wysoki. Dlatego nie
należy przekraczać maksymalnego
poziomu głośności, do którego ucho
zostało przyzwyczajone.
Podczas jazdy samochodem nie wolno ustawiać
zbyt wysokiego poziomu głośności systemu car
audio, ponieważ zostaną wówczas zagłuszone
sygnały dźwiękowe z zewnątrz, np. syrena karetki
pogotowi.
G
Przy wyłączonym silniku nie powinno się używać
systemu car audio z ustawionym przez dłuższy
czas wysokim poziomem głośności. Może to spo-
wodować rozładowanie akumulatora oraz pro-
blemy z ponownym uruchomieniem pojazdu.
16
1 Elementy sterujące
i gniazda połą czeniowe
1.1 Panel przedni
1 Gniazda chinch LINE IN: sygnał wejściowy
2 Wejście symetryczne przez wejście Hosiden,
alternatywnie do wejścia LINE IN (1)
3 Regulator GAIN: dopasowanie poziomu wej ścio-
wego
4 Regulator PHASE: regulacja fazy 0 – 180° (zob.
rozdział 7)
5 Złącze REMOTE: podłączenie pilota zdalnego
sterowania (12)
6 Regulator BASS EQ: pobicie basu do 15 dB przy
50 Hz
7 Regulator SUBSONIC: regulacja częstotliwości
granicznej filtra subsonicznego, tłumiącego
infradźwięki
8 Regulator LP: regulacja częstotliwości granicz-
nej filtra dolnoprzepustowego (częstotliwość nie
odtwarzana przez subwoofer)
9 Wskaźnik PROT: świeci się przy włączonym
układzie zabezpieczającym:
1. w razie wystąpienia zwarcia na jednym z
wyjść głośnikowych (17)
2. w razie przegrzania wzmacniacza
10 Wskaźnik zasilania POWER
11 Gniazda chinch LINE OUT: podłączenie kolej-
nego wzmacniacza samochodowego
Na tych gniazdach obecny jest sygnał wejściowy
z gniazd LINE IN (1) lub BAL. IN (2).
12 Pilot zdalnego sterowania: regulacja poziomu
głośności
4 Zastosowanie
Wzmacniacz mocy POWER-1/1000D został spe-
cjalnie zaprojektowany do współpracy z subwoofe-
rem o wysokiej mocy znamionowej w systemach car
audio. Cyfrowe sterowanie wzmacniacza (klasa D)
umożliwia osiągnięcie wysokiej sprawność przy nie-
wielkim stopniu nagrzewania wzmacniacza. Moc
wyjściowa rms wynosi maksymalnie 1200 W przy
użyciu subwoofera o oporności 1 Ω.
Wzmacniacz posiada regulowany filtr dolno -
przepustowy, nie potrzebne są więc inne filtry.
Wzmacniacz jest także wyposażony w filtr subso-
niczny, chroniący subwoofer przed infradźwiękami
(częstotliwościami poniżej zakresu słyszalności).
5 Montaż
Przy wyborze miejsca do montażu wzmacniacza
należy uwzględnić następujące czynniki:
G
Przewód zasilający 12 V, łączący akumulator ze
wzmacniaczem samochodowym, powinien być
jak najkrótszy. Zaleca się stosowanie dłuższych
przewodów głośnikowych oraz krótszych przewo-
dów zasilających.
G
Zaleca się również zastosowanie jak najkrótsze go
przewodu uziemiającego pomiędzy wzma cnia-
czem a masą pojazdu.
G
Należy zapewnić dostateczną wentylację, umożli-
wiającą odprowadzanie ciepła powstającego pod-
czas pracy wzmacniacza.
G
Wzmacniacz należy zamontować w bezpiecznym
miejscu, aby uniknąć poluzowania urządzenia
podczas hamowania.
G
Należy zapewnić łatwy dostęp do bezpieczników
oraz regulatorów.
G
Wzmacniacz należy zamontować tak, aby zapew-
nić izolację elektryczną od karoserii pojazdu.
Należy mocno przykręcić wzmacniacz w wybranym
miejscu w pojeździe, wykorzystując cztery otwory
montażowe.
1.2 Panel tylny
13 Bezpieczniki: 2 × 70 A
Spalony bezpiecznik należy wymienić na nowy o
identycznych parametrach!
14 Złącze dla napięcia zasilania +12 V
15 Wejście sterujące REM do podłączenia napięcia
sterującego włączeniem wzmacniacza (12 V)
16 Zacisk masy GND
17 Złącza SPEAKER
2 Bezpieczeństwo użytkowania
Wzmacniacz mocy spełnia wymogi dyrektywy doty-
czącej pojazdów mechanicznych.
UWAGA Należy zachować szczególną ostro ż-
ność podczas podłączania wzma c-
niacza samochodowego do akumula-
tora. W razie wystąpienia zwarcia
istnieje ryzyko wyładowania elektry -
cznego o niebezpiecznie wysokim
natężeniu. Dlatego też przed rozpo -
częciem podłączania
konieczne jest odkręcenie zacisku
ujemnego akumulatora.
Wzmacniacz należy zamontować w bezpiecznym
miejscu w samochodzie. Urządzenie należy stabil-
nie przymocować, aby uniknąć zagrożenia związa-
nego z poluzowaniem sprzętu.
Podczas pracy urządzenie może znacznie się
nagrzewać, nie wolno więc umieszczać w jego
pobliżu przedmiotów podatnych na działanie wyso-
kich temperatur, ani dotykać wzmacniacza pod-
czas jego pracy.
6 Podłączenie wzmacniacza
G
Podłączenie wzmacniacza do instalacji elektry -
cznej należy zlecić specjaliście.
G
Przed rozpoczęciem podłączania wzmacniacza
należy odkręcić zacisk ujemny akumulatora, aby
uniknąć uszkodzenia sprzętu w razie wystąpienia
zwarcia podczas instalacji.
G
Należy się upewnić, czy izolacja kabli połączenio-
wych nie jest uszkodzona.
Całkowite połączenie przedstawiono na schemacie
3 na stronie 3.
6.1 Zasilanie
6.1.1 Napięcie zasilające
Należy podłączyć zacisk "+12V" (14), za pomocą
odpowiedniego przewodu, do zacisku dodatniego
akumulatora samochodowego. Aby zminimalizować
straty napięcia na przewodach, należy użyć kabli o
przekroju co najmniej 30 mm 2 , np. CPC-300 / RT*.
Aby zabezpieczyć kabel 12 V przed zwa rciem,
należy umieścić dodatkowy bezpiecznik 150 A jak
najbliżej akumulatora (maksymalna odległość prze-
wodu od akumulatora: 20 cm).
Dla stabilizacji napięcia zasilającego wzma cnia-
cza, a w rezultacie zwiększenia mocy i poprawy
brzmienia, można zastosować kondensator mocy
(np. CAP-... *).
6.1.2 Podłączenie masy
Należy podłączyć zacisk masy GND (16) za pomocą
kabla o przekroju co najmniej 30 mm
300 / SW*) do masy pojazdu lub najlepiej bezpośred-
nio do zacisku ujemnego akumulatora.
Uwaga:
1. Jeśli przewód masy jest podłączany do karoserii
samochodu, należy zapewnić dobry styk (np.
* z oferty CARPOWER
urządzenia
2 (np. CPC-