Märklin E 91 Series Anleitung Seite 35

2.5 Exploitation avec des
systèmes d'alimentation
séparés
2.5.1 Digital
Remarque:
Toutes les unités centrales Märklin
fonctionnant avec le format de don-
nées Motorola peuvent être utilisées
pour l'exploitation des trains. Cepen-
dant, la totalité des fonctions n'est
disponible qu'avec la Control-Unit
6021. En cas d'utilisation de l'ancien-
ne Central-Unit 6020 ou d'une versi-
on similaire, les fonctions f1 à f4 ne
peuvent pas être commutées. En
outre, l'indication de sens de marche
ne fonctionne pas.
Pour une exploitation impeccable
avec la Control-Unit 6021, le clavier
d'encodage situé sur la face arrière de
l'appareil doit être réglé comme suit:
Sélecteur: 1 2 3
Position: on on on
Exploitation avec la
Control-Unit 6021:
Introduire l'adresse de locomotive.
Tourner le bouton de réglage de
vitesse vers la droite jusqu'à la butée
augmente la vitesse de la locomotive.
Tourner le bouton de réglage de
vitesse vers la gauche jusqu'à la
position „0" diminue la vitesse de la
locomotive.
Remarque:
la locomotive réagit avec un temps
de réponse conforme au réglage de
la temporisation d'accélération-frei-
nage encodée. Tourner le bouton de
réglage en passant outre la position
„0" change le sens de marche.
Remarque:
4
sur la Control-Unit 6021, le sens de
off marche est indiqué par les deux
flèches situées à droite de l'indica-
teur d'adresse.
Flèche vers le haut:
le locomotive roule en avant.
Flèche vers le bas:
le locomotive roule en arrière.
Presser la touche „function":
activation des feux de signalisation.
Presser la touche „off": désactivation
des feux de signalisation.
Appuyez sur la touche "f1":
Le pantographe avant se déploie. Pour
cela, le pantographe ne doit plus être
fixé pour le transport (=> page 31).
Une nouvelle pression de la touche "f1"
permet d'escamoter à nouveau les
pantographes. Respectez à la lettre
les autres recommandations de la
page 36.
2
Fonctionnement
Appuyez sur la touche "f2":
Le pantographe arrière se déploie.
Fonctionnement identique à f1.
Respectez à la lettre les recomman-
dations de la page 36.
Une pression sur la touche „f3":
Activation du bruitage de l'avertisseur
sonore suivie ensuite impérativement
d'une autre pression sur la touche „f3"
pour désactiver le bruitage sous peine
de provoquer un dysfonctionnement!
Presser la touche „f4":
une première pression minimise la
temporisation d'accélération-freinage
encodée (avantage: par exemple,
lors des manœuvres, la locomotive
ne réagit plus avec la même tempori-
sation aux ordres donnés par le
régulateur); une seconde pression
sur la touche „f4" réactive la tempori-
sation d'origine.
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