Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Bedienungsanleitung Seite 75

Wartung, Diagnose und Fehle...
ALARM 79, Ung. LT-Konfig.
Die Bestellnummer der Skalierkarte ist falsch oder sie ist
nicht installiert. Außerdem ist der Anschluss MK102 auf der
Leistungskarte ggf. nicht installiert.
ALARM 80, Initialisiert
Ein manueller Reset hat alle Parametereinstellungen mit
Werkseinstellungen initialisiert. Führen Sie einen Reset des
Frequenzumrichters durch, um den Alarm zu beheben.
ALARM 81, CSIV beschädigt
Die Syntax der CSIV-Datei ist fehlerhaft.
ALARM 82, CSIV-Par.-Fehler
CSIV-Fehler bei Parameterinitialisierung.
ALARM 83, Illegale Optionskombination
Die installierten Optionen sind nicht kompatibel.
ALARM 84, Keine Sicherheitsoption
Die Sicherheitsoption wurde ohne allgemeinen Reset
entfernt. Schalten Sie die Sicherheitsoption wieder zu.
ALARM 85, Gefährl. F. PB
PROFIBUS/PROFIsafe-Fehler.
ALARM 88, Optionserkennung
Eine Änderung der Optionen wurde erkannt.
Parameter 14-89 Option Detection ist eingestellt auf [0]
Konfiguration eingefroren und die Optionen wurden
geändert.
•
Um die Änderung zu aktivieren, aktivieren Sie
Optionen geändert in Parameter 14-89 Option
Detection.
•
Stellen Sie alternativ die richtige Optionskonfigu-
ration wieder her.
WARNUNG 89, Mechanische Bremse rutscht
Die Hubbremsenüberwachung erkennt eine Motordrehzahl
> 10 UPM.
ALARM 90, Drehgeber Überwachung
Überprüfen Sie die Verbindung zur Drehgeber-/Resolver-
Option und tauschen Sie anschließend den VLT
Drehgebereingang MCB 102 oder VLT
MCB 103 aus.
ALARM 91, Analogeingang 54 Einstellungsfehler
Stellen Sie den Schalter S202 in die Stellung OFF
(Spannungseingang) eingestellt sein, wenn ein KTY-Sensor
an Analogeingangsklemme 54 angeschlossen ist.
ALARM 99, Rotor blockiert
Rotor ist blockiert.
WARNUNG/ALARM 104, Fehler Zirkulationslüfter
Der Lüfter arbeitet nicht. Die Lüfterüberwachung überprüft,
ob der Lüfter bei Netz-Einschaltung des Frequenzum-
richters oder bei Einschalten des Mischlüfters läuft. Sie
können den Zirkulationslüfterfehler in
Parameter 14-53 Lüfterüberwachung als Warnung oder eine
Abschaltung bei Alarm konfigurieren.
MG38A103
Bedienungsanleitung
Fehlersuche und -behebung
WARNUNG/ALARM 122, Unerw. Motordrehung
Der Frequenzumrichter führt eine Funktion aus, die einen
Stillstand des Motors erfordert, z. B. DC-Halten für PM-
Motoren.
WARNUNG 163, ATEX ETR Warn. Stromgrnz.
Der Frequenzumrichter hat die charakteristische Kurve im
Betrieb für mehr als 50 s überschritten. Die Warnung wird
bei 83 % der zulässigen thermischen Überlast aktiviert und
bei 65 % deaktiviert.
ALARM 164, ATEX ETR Alarm Stromgrnz.
Bei einem Betrieb oberhalb der charakteristischen Kurve für
mehr als
Nach 60 s in einem Zeitraum von 600 s wird der Alarm
ausgelöst und der Frequenzumrichter abgeschaltet.
WARNUNG 165, ATEX ETR Warn. Freq.grnz.
Der Frequenzumrichter läuft für mehr als 50 s unterhalb
der zulässigen Mindestfrequenz (Parameter 1-98 ATEX ETR
interpol. f-Pkt.).
ALARM 166, ATEX ETR Alarm Freq.grnz.
Der Frequenzumrichter wurde für mehr als 60 s (in einem
Zeitraum von 600 s) unterhalb der zulässigen Mindest-
frequenz betrieben (Parameter 1-98 ATEX ETR interpol. f-Pkt.).
ALARM 244, Kühlkörpertemperatur
Der Kühlkörper überschreitet seine maximal zulässige
Temperatur. Sie können den Temperaturfehler erst dann
quittieren, wenn die Temperatur eine definierte Kühlkör-
pertemperatur wieder unterschritten hat. Die Abschalt- und
Quittiergrenzen sind je nach der Leistungsgröße des
Frequenzumrichters unterschiedlich. Dieser Alarm
entspricht Alarm 29, Kühlkörpertemperaturgeber.
Fehlersuche und -behebung
Mögliche Ursachen:
®
®
Resolver-Eingang
WARNUNG 251, Typencode neu
Die Leistungskarte oder andere Bauteile werden
ausgetauscht und der Typencode wurde geändert.
ALARM 421, Temperaturfehler
Ein durch den eingebauten Temperaturfühler verursachter
Fehler wird auf der Lüfterleistungskarte erkannt.
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•
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und
wieder ein, um zu sehen, ob die Warnung bzw.
der Alarm zurückkehrt.
•
Umgebungstemperatur zu hoch.
•
Zu lange Motorkabel.
•
Falsche Abstände zur Luftzirkulation über oder
unter dem Frequenzumrichter.
•
Blockierte Luftzirkulation der Einheit.
•
Beschädigter Kühlkörperlüfter
•
Verschmutzter Kühlkörper.
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