tau K125M Installationsanleitung Seite 10

2 lampeggi:
Disabilitare fototest (dip-switch 6 in OFF), verificare funzionamento fotocellule e loro collegamento;
3 lampeggi:
Controllare interruttore magnetotermico (a monte dell'impianto), controllare fusibili;
4 lampeggi:
Picco di eccessivo assorbimento del motoriduttore, controllare l'assenza di ostacoli lungo la corsa del
cancello, verificare l'assorbimento di corrente del motore a vuoto e applicato al cancello;
5 lampeggi:
Controllare cablaggio, verificare encoder tramite TEST-ENCODER (opzionale), verificare che il moto-
re giri liberamente alimentato direttamente dalla batteria, verificare fusibile F2;
6 lampeggi:
Controllare l'assenza di ostacoli lungo la corsa del cancello e la scorrevolezza dello stesso;
7 lampeggi:
Eseguire procedura di memorizzazione.
8 lampeggi:
Controllare cablaggio, verificare che il motore giri liberamente alimentato direttamente dalla batteria,
verificare fusibile F2.
L'indicazione di più errori viene eseguita con una pausa di 2 sec. tra una segnalazione e l'altra.
Nel caso di 5 interventi consecutivi (durante la stessa manovra di chiusura) da parte dell'encoder
(rilevazione ostacolo), la centrale apre completamente segnalando l'errore con la serie di lampeggi
previsti. Al successivo impulso di comando, smetterà di lampeggiare ed entrerà in fase di corsa ral-
lentata alla ricerca della battuta in chiusura.
Nel caso di 5 interventi consecutivi (durante la stessa manovra di chiusura) da parte delle fotocellule
(rilevazione ostacolo), la centrale apre completamente e si ferma senza lampeggiare. È necessario
un nuovo impulso di comando per completare la chiusura.
SCHEDA CARICA BATTERIA (INTEGRATA)
Se si collega la batteria, in assenza di rete l'automazione risulta comunque funzionante. Nel caso la
tensione scenda sotto gli 11,3 Vdc, l'automazione cessa di funzionare (il quadro di comando rimane
alimentato); quando, invece, scende sotto i 10,2 Vdc, la scheda sgancia completamente la batteria (il
quadro di comando non è più alimentato).
RILEVAMENTO OSTACOLI
La funzione di rilevamento ostacoli (impostabile tramite trimmer FR) intervenendo in fase di apertura
dell'automazione provoca una richiusura della stessa di 20 cm ca., mentre in fase di chiusura provoca
un'apertura totale.
ATTENZIONE: la logica del quadro di comando può interpretare un attrito meccanico
come un eventuale ostacolo.
RALLENTAMENTO
Per evitare che il cancello sbatta alla fine della corsa, è possibile impostare (tramite il trimmer RALL) il
rallentamento in apertura e in chiusura su una distanza variabile da 10 a 150 cm. (ruotando il trimmer
in senso orario si aumenta la distanza di rallentamento; viceversa, ruotandolo in senso antiorario la
distanza di rallentamento si accorcia). Si consiglia di impostare la distanza di rallentamento tenendo
conto del peso del cancello e degli attriti meccanici in gioco.
Il pulsante PROG della scheda ha la stessa funzione del tasto APRE/CHIUDE.
RIPRISTINO FUNZIONAMENTO AUTOMATICO
Qualora si renda necessario movimentare manualmente la chiusura o l'apertura del cancello, aziona-
re lo sblocco manuale. Per ripristinare il normale funzionamento (in automatico), occorre specificare:
• se il ripristino avviene successivamente ad un black-out (la scheda resta priva di alimentazione
per un certo tempo), il cancello entrerà in fase di corsa rallentata alla ricerca della battuta di chiu-
sura;
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errore fototest;
mancanza tensione di rete;
superamento limite max. di corrente;
assenza segnale encoder;
presenza ostacolo dopo 5 tentativi di chiusura falliti;
non è stata eseguita alcuna procedura di memorizzazione;
assenza segnale motore;
K125M