Demontage Bzw. Montage Des Getriebes - Yale CPA 20-8 Betriebs- Und Wartungsanleitung

Demontage bzw. Montage des Getriebes

ACHTUNG: Getriebe haben Ölschmierung
Demontage
1. Kupplung (Pos. 50) von Getriebewelle (Pos. 35)
abziehen. Schrauben (Pos. 52) lösen und Getriebe-
gehäusedeckel (Pos. 51) abnehmen
2. Verschlußschraube (Pos. 44) und Dichtring (Pos. 45)
entfernen
3. Getriebe auf den Kopf stellen und Getriebeöl heraus-
laufen lassen (in Behältnis auffangen)
4. Gewindestift (Pos. 47) lösen, Kugel (Pos. 46) ent-
nehmen und Spannschraube (Pos. 42) heraus-
schrauben
5. Tellerfedern (Pos. 41) entfernen
6. Arretierschraube (Pos. 38) lösen und Arretierbolzen
(Pos. 39) entnehmen
7. Sicherungsring (Pos. 37) lösen, Lagerscheibe
(Pos. 33) und Lager (Pos. 36) entnehmen.
Sicherungsring (Pos. 34) entfernen, Lager (Pos. 36)
aus Lagerscheibe (Pos. 33) drücken. Sicherungsring
(Pos. 37) von Getriebewelle (Pos. 35) entfernen
8. Bremsbeläge (Pos. 28) und Zahnkranz (Pos. 29) ent-
nehmen
9. Planetenräder (Pos. 32), Nadelkäfige (Pos. 31), und
Anlaufscheiben (Pos. 30) so wie Planetenradträger (Pos.
27) und Einsteckritzel (Pos. 26) entfernen. Getriebewelle
(Pos. 35) herausziehen
10. Gewindestift (Pos. 17) entfernen
11. Die noch im Gehäuse (Pos. 1) verbliebenen Teile zur
Flanschseite herausdrücken. Hier ist hilfreich, leichte
Schläge mit Holz-/Gummihammer in axialer Richtung
auf den Rand des Gehäuses (Flanschseite) auszu-
üben, um den Lagerring (Pos. 15) zu lösen
12. Planetenräder (Pos. 25), Nadelkäfige (Pos. 24) und
Anlaufscheiben (Pos. 23) vom Planteneradträger
(Pos. 22) entfernen
13. Planetenradträger (Pos. 22) und Einsteckritzel (Pos.
21) aus Planetenradträger (Pos. 3) ziehen
14. Lager (Pos. 20) und Lagerring (Pos. 15) vom Planeten-
radträger (Pos. 3) trennen
15. Sicherungsring (Pos. 11) vom Planetenradträger
(Pos. 3) entfernen, Planetenradbolzen (Pos. 10) her-
ausdrücken
16. Planetenräder (Pos. 7), Nadelkäfige (Pos. 8), Anlauf-
scheiben (Pos. 6) und Distanzringe (Pos. 9) ent-
nehmen
17. Lager (Pos. 5) und Wellendichtringe (Pos. 4) entfernen
Nach Reinigung und Prüfung sowie Austausch der
verschlissenen Teile kann mit der Montage begonnen
werden.
Verschleißteile sind:
Anlaufscheiben (Pos. 6, 23, 30), Nadelkäfige (Pos. 8, 24,
31), O-Ringe und Wellendichtringe (Pos. 4, 16, 18, 43),
sowie der Dichtring (45)
Montage
Die Montage sollte nur anhand der Schnittzeichnung
erfolgen. Sie erfolgt im Wesentlichen in umgekehrter
Reihenfolge wie die Demontage.
Es ist insbesondere auf sauberen und korrekten Einbau
der Planetenräder (Pos. 7) mit Nadelkäfigen (Pos. 8) in
gleicher Sortierung und Anlaufscheiben (Pos. 6) so wie
der Distanzringe
Planetenradträger (Pos. 3) zu achten.
Die Bremsbeläge (Pos. 28) beidseitig des Zahnkranzes
(Pos. 29) sind unbedingt ölgetränkt (eine Stunde in Öl
legen) zu monteiren.
Das Einstellen des Durchrutschens bei Überlast erfolgt
erst am kompletten Hebezeug genau. Eine Voreinstellung
wird durch Anziehen der Tellerfeder (Pos. 41) über die
Spannschraube (Pos. 42) vorgenommen. Nach genauer
Einstellung wird die Spannscharube (Pos. 42) mittels Kugel
(Pos. 46) und Gewindestift (Pos. 47) gesichert.
Das Getriebe ist mit ca. 0,3 l Getriebeöl (CLP 460 nach
DIN 51547) zu füllen.
Anschließend ist die Füllöffung mit Verschlußschraube
(Pos. 44) und Dichtring (Pos. 45) zu verschließen.
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(Pos. 9) in dem Abtriebs-