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Bremschopperanschluss; Anschluss Eines Externen Bremswiderstandes - Jetter JetMove JM-3P22 Betriebsanleitung

Versorgungseinheit jetmove 3000
Inhaltsverzeichnis

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Installation
3.8

Bremschopperanschluss

3.8.1 Anschluss eines externen Bremswiderstandes

Bez.
Kl.
X1
• Anschluss Bremswiderstand
• Anschlussquerschnitt:
6 mm
BR
• Technische Daten siehe Tabelle A.2 auf
Seite 64 und Tabelle A.4 auf Seite 66
• Anschluss muss geschirmt sein
• Anschluss Temperaturüberwachung
J
(Klixon) Bremswiderstand
• Anschluss Schirmfahne am Stecker für
Kabelschirm
Lageplan siehe Abb. 3.9 und Abb. 3.10
1) Ist keine Temparaturüberwachung angeschlossen, müssen die Anschlüsse X1-ϑ
überbrückt werden!
Tabelle 3.8 Anschluss Bremswiderstand mit Temperaturüberwachung an X1 BG 1 und BG 2
44
Im generatorischen Betrieb, z. B. beim Abbremsen des Antriebs, speist der
Motor Energie in den Servoverstärker zurück. Dadurch steigt die Span-
nung im Zwischenkreis (DC-Link). Wenn die Spannung einen Schwellwert
überschreitet, wird der interne Bremstransistor in der Versorgungseinheit
eingeschaltet und die generatorische Energie über einen Bremswiderstand
in Wärme umgesetzt.
Die JM-3000 Versorgungseinheit benötigt grundsätzlich einen Bremswi-
derstand. Sie haben die Wahl zwischen einem ext. Bremswiderstand oder
der Variante „Versorgungseinheit mit integriertem Bremswiderstand", siehe
Bestellschlüssel.
Spezifikation
maximal
2
1)
GEFAHR DURCH ELEKTRISCHE SPANNUNG!
Der Anschluss JBR ist fest auf Zwischenkreispotential (> 300 V DC) geschaltet.
Elektrische Anschlüsse niemals unter Spannung verdrahten oder lösen! Vor
jedem Eingriff ist das Gerät vom Netz zu trennen. Auch 3 Minuten nach Netz-
Aus können noch gefährlich hohe Spannungen ≥ 50 V anliegen (Konden-
satorladung).
Der externe Bremswiderstand muss zur Temperaturüberwachung über
einen Temperaturwächter (Klixon) verfügen, der an X1-J anzuschließen ist.
Bei Übertemperatur reagiert die Temperaturauswertung der Versorgungs-
einheit und sendet einen Stopp-Befehl an alle Servoverstärker. Die Antrie-
be trudeln darauf hin aus.
Technische Daten zur Auslegung der Bremswiderstände siehe Kapitel
Anhang. Der Leitungsquerschnitt ist von der Leistung des Bremswider-
standes abhängig.
Anschluss
ϑ
ϑ
BR
BR
JetMove 3000
X1
Jetter AG

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Diese Anleitung auch für:

Jetmove jm-3p22-c1

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