accu,zal het laden niet starten en zal enkel de «POWER ON» LED oplichten.Is dit niet het geval zal de lader zolang hij
aangesloten is op de netspanning en op de accu de status en conditie van de accu tonen d.m.v. een LED zoals hierboven
aangegeven.
5) De lader zal de accu automatisch laden en op bijna 100% van zijn capaciteit houden, behalve als de accu defect is.
Tijdens de LAADFASE («BULK» LED) wordt de accu met een maximale stroom geladen totdat de accu een spanning bereikt
van 14,4V (bij 20°C) voor 12V laden, of 28,8V voor 24 Vo l t . De «ABSORB» LED (absorbeer) licht nu op en het laden
schakelt automatisch over naar 'float' (zweven) mode, met een maximaal voltage van 14,4V (12V laden),of 28,8V (24V),
zodat de constant gemeten stroom geleidelijk zal verminderen.Als de stroom vermindert tot een zesde van de gemeten
l a a d s t r o o m , zal het laadvoltage gelimiteerd worden tot 13,7V (bij 20°C) voor 12V laden, (27,4V voor 24V) en zal de
«MAINTAIN» LED aangeven dat de accu klaar is voor gebruik. Zolang de lader aangesloten blijft zal hij de accu blijven
onderhouden met een laadvoltage gelimiteerd aan 13,7V (27,4V voor 24V), hetgeen de accu toelaat een kleine stroom-
compensatie te absorberen voor lichte ontlading door zelfontlading of door een alarmsysteem of eventuele andere stroom-
verliezen in het voertuig of in een ander circuit.
6) Zouden bepaalde factoren ervoor zorgen dat de stroom die de accu nodig heeft meer bedraagt dan een zesde van de
gemeten stroom,zal het circuit automatisch terugkeren naar de "ABSORB" cyclus.De maximale constante stroom zal toe-
gepast worden indien het accuvoltage vermindert beneden de constante voltage parameters voor de "ABSORB" cyclus.
Het laadprogramma zal terugkeren naar de "MAINTAIN" (onderhoud) cyclus zodra de stroom vermindert tot minder dan
een zesde van de maximum stroom.
7) Het is aangeraden eerst de netspanning uit te schakelen alvorens de accu af te koppelen, alhoewel de lader meteen
uitgeschakeld wordt als eerst de accu wordt afgekoppeld.
8) Om zo effectief mogelijk te werken met de AccuMate raden wij u aan om de volgende paragraaf "Tips en de inter-
pretatie van de LED indicaties van de accustatus"te lezen.
TIPS EN DE INTERPRETATIE VAN DE LED INDICATIES VAN DE ACCUSTATUS
Algemene tips : deze lader werd ontworpen voor het laden van lood-zuur accu's die ontladen werden tijdens normaal
gebruik en die niet beschadigd zijn door inwendige defecten,langdurig niet gebruikt zijn of gebruikt zijn in situaties waar-
voor de accu niet geschikt is. Een accu die een lange periode niet gebruikt of bijgeladen is zal door zelfontlading een
inwendige chemische verandering ondergaan ('sulfatering') die mogelijk niet omkeerbaar is.Het niet op het juiste peil hou-
den van het elektrolyt (van accu's die zo nu en dan moeten bijgevuld worden met gedistilleerd water) leidt in de meeste
gevallen ook tot onomkeerbare inwendige schade.Ongebruikte accu's houden hun lading het best vast als ze koud of koel
(maar NIET bij vrieskou) opgeslagen worden Hoe warmer de omgeving hoe sneller de accu zichzelf zal ontladen.
1) Als u de lader aangesloten hebt op uw accu, LAAT deze dan aangesloten voor de 'maximum' tijd voor dit type accu
volgens de tabel hieronder, OF, totdat u een continue MAINTAIN LED (onderhoud) indicatie ziet. Indien u de capaciteit
van de accu niet kent,maak dan gebruik van de categorie indeling in de tabel (zie § 9).In de meeste gevallen wordt het
opladen van een ontladen accu aangegeven door een continue BULK laden LED voor niet langer dan de «maximum» tijd
aangegeven in de tabel, gevolgd door de ABSORB LED, en uiteindelijk door een continue MAINTAIN LED.Als de groene
MAINTAIN LED continu oplicht kan u de accu veilig aangesloten laten aan de accu voor een langere periode dan de
'maximum' tijd volgens de tabel.Als er geen continue oplichten van de MAINTAIN LED volgt dan kan dit duiden op een
probleem met de accu,waardoor het zinloos is om de accu voor langere tijd aangesloten te houden.
2) Indien geen enkele LED indicatie als de lader aangesloten is op de netspanning,aangeschakeld en aangesloten op de
accu : ga dan de AC stroomaansluitingen na.
3) Enkel de "POWER ON"LED licht op : zie «Laadprocedure» punt 4.
4) Continue BULK mode LED (laden) indicatie: LAAT aangesloten voor de "maximum tijd" volgens de tabel of totdat de
groene MAINTAIN LED (onderhoud) continu oplicht,indien dit eerder gebeurt. In de meeste gevallen zal het laadprogram-
ma de accu naar volledig geladen «MAINTAIN» status brengen binnen de tijd aangegeven in de «normale uren» kolom in
de onderstaande tabel.Indien de groene MAINTAIN LED niet oplicht binnen de «maximum tijd»,is de accu waarschijnlijk
inwendig beschadigd.
5) Continue groene «ABSORB» LED: De «ABSORB LED» (absorbeer) geeft aan dat de accu voor ongeveer 70-80% geladen
is. Tijdens dit stadium zou een startaccu een voertuig kunnen starten indien noodzakelijk,maar het is beter de accu aan-
gesloten te laten totdat de MAINTAIN LED oplicht.Diepe cyclus accu's (voor golf caddy's,accu-aangedreven voertuigen en
apparaten,etc.) laat men best aangesloten totdat de MAINTAIN LED oplicht.Indien de accu geladen wordt buiten het voer-
tuig en het laden langer duurt dan de «maximum tijd» volgens onderstaande tabel,is het mogelijk dat de accu inwendig
beschadigd is.Ontkoppel de accu en laat testen door een professioneel gebruiker.