Работа С Инструментом; Указания По Применению - Bosch GAL 1830 W-DC Professional Originalbetriebsanleitung

Зарядное устройство
Выходное напряжение
Степень защиты
Аккумуляторный блок
Товарный №
Заявление о соответствии
Мы заявляем под нашу единоличную ответственность, что
описанный в «Технических данных» продукт отвечает
всем распространяющимся на него предписаниям Дирек-
тив 2011/65/ЕС, 1999/5/ЕС, включая изменения к ним, а
также соответствует следующим нормам:
EN 61558-1 :2005 + A1 : 2009, EN 61558-2-16 : 2014,
EN 60335-1:2012, EN 60335-2-29:2004 + A2:2010,
EN 62311:2008, EN 13309: 2010, ISO 13766 : 2006,
ISO 14982: 2009, EN 50498: 2011,
ETSI EN 301 489-1 V1.9.2 : 2011-09,
ETSI EN 301 489-3 V1.6.1 : 2013-08,
ETSI EN 300 330-1 V1.8.1 : 2015-03,
ETSI EN 300 330-2 V1.6.1 : 2015-03.
Техническая документация хранится у:
Robert Bosch GmbH, PT/ETM9,
70764 Leinfelden-Echterdingen, GERMANY
Henk Becker
Executive Vice President
Engineering
Robert Bosch GmbH, Power Tools Division
70764 Leinfelden-Echterdingen, GERMANY
Leinfelden, 01.07.2015
Работа с инструментом
Включение электроинструмента
 Убедитесь, что бортовая сетевая розетка рассчита-
на на указанный входной ток. Бортовая сетевая ро-
зетка защищена предохранителем.
При использовании зарядного устройства в бортовых се-
тевых системах, соответствующих ISO 4165, адаптер 8
следует убрать (см. рис. со стрелками).
Если адаптер 8 при извлечении штекера 12 В 6 из гнезда
12 отсоединяется и остается в гнезде, извлеките адаптер
8 при помощи крючка для извлечения 7.
 Для извлечения оставшегося в гнезде адаптера 8
используйте крючок для извлечения 7. Не исполь-
зуйте металлические предметы. При этом возникает
опасность короткого замыкания.
Процесс зарядки
Процесс зарядки начинается, как только штекер 12 В 6 бу-
дет вставлен в находящееся под напряжением гнездо 12
В, начнет подаваться указанное входное напряжение (за-
пущен двигатель автомобиля) и индуктивный аккумулятор
1 или электроинструмент с аккумулятором 1 будет уста-
Bosch Power Tools
GAL 1830 W-DC
В 290
IP 20
GBA 18 V ...Ah MW-...
2 607 336 ...
Helmut Heinzelmann
Head of Product Certification
PT/ETM9
новлен (нижней стороной аккумулятора) на поверхность
зарядки 5.
Процедура зарядки начинается лишь после того, как ем-
кость аккумуляторной батареи опустится ниже 85 – 90 %.
Это продлевает срок службы аккумуляторной батареи.
Благодаря интеллигентной процедуре зарядки зарядное
устройство автоматически распознает степень заряда ак-
кумулятора и производит зарядку оптимальным током в
зависимости от температуры и напряжения аккумулятора.
Это щадит аккумулятор, при хранении в зарядном устрой-
стве аккумулятор благодаря этому всегда полностью заря-
жен.
Значение элементов индикатора
Непрерывное свечение индикатора режима ожидания
(зеленого) 2
Непрерывное свечение зеленого индикатора
режима ожидания 2 сигнализирует, что вход-
ное напряжение подается и зарядное устройст-
во готово к работе.
Мигание индикатора зарядки 3
Мигание соответствующего зеленого
СИД индикатора зарядки 3 свидетельст-
вует о быстрой зарядке. После того, как
соответствующая секция аккумулятор-
ной батареи будет заряжена, зеленый мигающий свет ме-
няется на зеленый непрерывный свет.
Аккумуляторную батарею можно в любой момент време-
ни извлечь и использовать. Если все пять СИД светятся зе-
леным непрерывным светом, аккумуляторная батарея
полностью заряжена.
Постоянное свечение индикатора ошибки (красного) 4
Непрерывное свечение красного индикатора
ошибки 4 свидетельствует о том, что температу-
ра аккумуляторной батареи или зарядного
устройства находится за пределами допустимо-
го диапазона температуры зарядки, см. раздел «Техниче-
ские данные». Как только будет достигнут допустимый
температурный диапазон, зарядное устройство автомати-
чески переключается на быструю зарядку.
Мигание индикатора ошибки (красного) 4
Мигание красного индикатора ошибки 4 сви-
детельствует о прочей неполадке с зарядкой,
см. раздел «Неисправность – Причины и устра-
нение».
Указания по применению
Зарядное устройство скомбинировано с преобразовате-
лем напряжения 9, который преобразовывает 12 В напря-
жения бортовой сети в 290 В. Преобразователь напряже-
ния 9 следит при этом за напряжением автомобильного
аккумулятора. Его конструкция позволяет ему включать
зарядное устройство только при работающем двигателе
или при напряжении в бортовой сети > 13 В (+/- 0,3 В).
При выключенном двигателе или при напряжении борто-
вой сети < 13 В (+/- 0,3 В) зарядное устройство автомати-
Русский | 61
1 609 92A 18P | (29.6.15)