français
Dans la position d'utilisation en hiver, la
pointe de la flèche (1) est visible.
monter le capot – voir « Capot ».
N
Le carburateur est alors balayé par de
l'air réchauffé dans le voisinage du
cylindre – cela évite le givrage du
carburateur.
À des températures supérieures à
+20 °C
il faut impérativement tourner le
N
tiroir pour le ramener en position s
(utilisation en été).
AVIS
Risque de dysfonctionnement du
moteur par suite d'une surchauffe !
À des températures inférieures à -10 °C
Dans des conditions hivernales
extrêmes (températures inférieures à -
10 °C, neige poudreuse ou soulevée par
le vent), il est recommandé d'utiliser le
kit « plaque de recouvrement »
(accessoire optionnel).
La plaque de recouvrement (accessoire
optionnel) empêche la pénétration de la
neige poudreuse ou soulevée par le
vent.
Lorsqu'on utilise la plaque de
recouvrement, le tiroir doit se trouver en
position d'hiver.
En cas de perturbations du
fonctionnement du moteur, vérifier tout
d'abord si l'utilisation de la plaque de
recouvrement est encore nécessaire.
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Montage de la plaque de recouvrement
Positionner la plaque de
N
recouvrement (1) avec ses deux
languettes (flèches) et la fixer avec
les vis (2).
Lorsqu'on utilise ce kit, le tiroir doit être
placé en position d'hiver.
En cas de perturbations du
fonctionnement du moteur, vérifier s'il
est encore nécessaire d'utiliser la
plaque de recouvrement.
Chauffage électrique des
poignées
Allumage du chauffage des poignées
(suivant l'équipement)
Placer l'interrupteur dans la
N
position F – pour éteindre le
chauffage, ramener l'interrupteur en
position 0.
Il n'y a toutefois pas de risque de
surchauffe en fonctionnement continu.
Le système de chauffage ne nécessite
aucune maintenance.
MS 261 C-M