Votronic Automatic Charger VAC 1250 F 3A Montage- Und Bedienungsanleitung

Montage- und Bedienungsanleitung für vollautomatisches Batterie-Ladegerät:
Automatic Charger VAC 1250 F 3A
Automatic Charger VAC 2425 F 3A
Vollautomatische Einbauladegeräte mit 3 Ladeausgängen gemäß
DIN 14679 : 2008-03 Feuerwehrwesen für Feuerwehr- und Sonderfahrzeuge.
Bitte lesen Sie diese Montage- und Bedienungsanleitung vollständig, bevor Sie mit dem
Anschluss und der Inbetriebnahme beginnen.
HINWEIS: Die angegebenen Werte in Klammern ( ) gelten für 24 V-Betrieb.
VOTRONIC Ladegeräte der Serie „VAC F" zeichnen sich durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz-
Schaltnetzteil, Switch Mode Technologie) sowie volle Ladeleistung auch bei großen Abweichungen der
Netzversorgung (Unter-/Überspannung, Sinusform, Frequenz) aus.
Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2"-Ladekennlinien und dynamischer Ladezeitberechnung
sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende 100% Ladevollerhaltung der
angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Anfangsladezustand heraus und ermöglicht dabei immer auch die
gleichzeitige Mitversorgung von parallelgeschalteten 12V- (24V-) Verbrauchern bzw. die Ladung sehr großer Batterien
(je nach Anwendungsfall).
Batterie-Ausgänge und Ladeprogramme:
Hauptladeausgang Batterie A (Master), je nach Typ 5 einstellbare Ladeprogramme (siehe Tabelle 3):
a) „DIN AGM": Verschlossene, gasdichte AGM- / Vlies- Batterien VRLA (Blei-Vlies Technologie) „14,8V"
b) „DIN Gel":
Verschlossene, gasdichte Gel- / dryfit- Batterien VRLA (festgelegter Elektrolyt)
c) „DIN VL": Geschlossene Säure-/Nass- Batterien mit Wasserverbrauch nach DIN EN 50342-1 „sehr gering"
d) „DIN L": Geschlossene Säure-/Nass- Batterien mit Wasserverbrauch nach DIN EN 50342-1 „gering"
sowie verschlossene AGM- / Vlies- Batterien mit der Ladespannungsangabe „14,4 V"
e) „Start":
Geschlossene Säure-/Nass- Batterien mit normalem Wasserverbrauch
Hauptladeausgang Batterie „B" , je nach Typ einstellbare Ladeprogramme (siehe Tabelle 4):
a) „B = A":
Ladeprogramme wie Batterie A mit Parallel-Ladung durch eingebauten Ladestromverteiler
b) „B < A":
fest ausgelegt auf die Ladung von Starter-Batterien (max. Ladestrom auch für die Starter-Batterie)
Nebenladeausgang Batterie „C":
Separater Hilfsladeausgang (12 V (24 V) /4 A ) zur Stützladung und Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie mit
Schutz vor Überladung. Auch als Meldeausgang für eine Fahrzeug Startsperre durch externes Relais nutzbar.
Weitere Geräteeigenschaften:

Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.

Vollautomatischer Dauerbetrieb: Das Ladegerät kann ständig mit der Batterie verbunden sein und hält diese auf
Vollladung. Bei Netzausfall werden die Batterien nicht entladen (Trennung durch Sicherheits-Schalter).

Batterie-Regenerierung bei Standzeiten automatisch zweimal wöchentlich gegen schädliche Säureschichtungen.

Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten.
Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Ladegerät automatisch.

Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss,
Verpolung, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen
Trennung von Ladegerät und Batterie durch eingebaute Sicherheits-Schalter.

Optische und akustische Meldung bei Störung und/oder erfolgter Sicherheitsabschaltung.

Netzteilfunktion: Ermöglicht die Versorgung der Verbraucher ohne Batterie (z. B. beim Batteriewechsel)

Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.

Ladehilfe für tiefentladene Batterien nach DIN 14679: Ermöglicht manuell auf Tastendruck schonendes
Anladen der Batterie ab 0 V bis 8 V (16 V), danach folgt automatisch die Weiterladung der Batterie mit vollem
Ladestrom bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.

Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit Solaranlagen, Wind- und Benzingeneratoren,
Lichtmaschinen etc. an einer Batterie.

Temperatur-Kompensation: Vollautomatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur, bewirkt
bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige
Batteriebelastung und -gasung vermieden. Temperaturfühler im Lieferumfang.
Ladeleistung 12 V / 50 A
Ladeleistung 24 V / 25 A
Nr. 0482
Nr. 0496