Radaufhängungen - Ducati 998S Anleitung

Radaufhängungen
Vorne
Öldynamische Upside-Down Gabel mit einem außen
liegenden Einstellsystem für die hydraulische Dämpfung
in der Zug- und Druckstufe und für die Vorspannung der
in den Holmen liegenden Federn ausgestattet.
Durchmesser der Tauchrohre:
43 mm.
Hub auf Holmachse:
120 mm.
Hinten
Mit progressiver Betätigung, durch die Zwischensetzung
eines Kipphebels zwischen den Rahmen und dem oberen
Schwenkpunkt des Federbeins.
Das Federbein ist sowohl in der Druck- und Zugstufe als
auch in der Federvorspannung regulierbar und ist an
seinem unteren Teil an eine Einarmschwinge aus
Leichtlegierung angeschwenkt. Die Schwinge dreht um
die durch den Motor und den Rahmen verlaufende
Schwingenachse.
Dieses System verleiht dem Motorrad seine
hervorragende Stabilität.
Hub:
71 mm.
Radfederweg:
130 mm.
Elektrischen Anlage
bestehend aus folgenden Hauptbestandteilen:
Vorderer Scheinwerfer bestehend aus einer
polyellipsoidalen Abblendlichteinheit mit 12V-55W-
Kondensator;
Fernlicht 12V-55W;
Standlicht mit zwei 12V-5W-Glühbirnen.
Instrumentenbrett, Kontrollleuchten mit 12V-1,2W bzw.
12V-2W-Glühbirnen für Instrumentenbeleuchtung.
Elektrische Steuerungen an den Lenkerhälften.
Blinker, 12V-10W-Glühbirnen.
Hupe.
Bremslichtschalter.
Batterie, 12V-10 Ah.
Lichtmaschine, 12V-520W.
Elektronischer Regler, geschützt durch 40A-Sicherung
auf Batterieseite
Anlassmotor, 12V-0,7 kW.
Rücklicht, 12V-5/21W-Doppeldrahtbirne als Bremslicht
und als Standlicht. 12V-5W-Glühbirne für
Kennzeichenbeleuchtung.
Hinweis
Im Hinblick auf den Austausch der Glühbirnen
verweisen wir auf den Paragraph „Austausch der
Glühbirnen" auf den Seiten 47.
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