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Ausführung B
H L
LA
Hauptstellschraube und
–
Leerlaufstellschraube mit
Schlitzschraubenkopf
Bei diesem Vergaser können
Korrekturen an Hauptstellschraube und
Leerlaufstellschraube nur in engen
Grenzen vorgenommen werden.
Standardeinstellung
Motor abstellen
N
Schneidmesser prüfen – bei Bedarf
N
reinigen (Zustand: sauber,
leichtgängig, nicht verformt)
Luftfilter prüfen – bei Bedarf
N
reinigen oder ersetzen
Einstellung des Gaszuges prüfen,
N
bei Bedarf einstellen – siehe
"Gaszug einstellen"
Funkenschutzgitter (nur
N
länderabhängig vorhanden) prüfen
– bei Bedarf reinigen oder ersetzen
HL 90 K
H L
LA
beide Einstellschrauben entgegen
N
dem Uhrzeigersinn gefühlvoll bis
zum Anschlag drehen:
Hauptstellschraube (H) ist 3/4
–
Umdrehung geöffnet
Leerlaufstellschraube (L) ist 3/4
–
Umdrehung geöffnet
Gerät starten und Motor
N
warmlaufen lassen
mit der
N
Leerlaufanschlagschraube (LA)
den Leerlauf so einstellen, dass die
Schneidmesser sich nicht
mitbewegen
Leerlauf einstellen
Nach jeder Korrektur an der
Leerlaufstellschraube (L) ist meistens
auch eine Veränderung an der
Leerlaufanschlagschraube (LA) nötig.
Motor ca. 3 min warmlaufen lassen
N
Motor bleibt im Leerlauf stehen
Leerlaufanschlagschraube (LA)
N
langsam im Uhrzeigersinn drehen,
bis der Motor gleichmäßig läuft – die
Schneidmesser dürfen sich nicht
mitbewegen
Schneidmesser bewegen sich im
Leerlauf mit
Leerlaufanschlagschraube (LA)
N
entgegen dem Uhrzeigersinn
drehen, bis die Schneidmesser
stehen bleiben, dann 1/2 bis 3/4
Umdrehung in der gleichen
Richtung weiterdrehen
Bleiben die Schneidmesser nach
erfolgter Einstellung im Leerlauf nicht
stehen, Motorgerät vom Fachhändler
instand setzen lassen.
Drehzahl im Leerlauf unregelmäßig,
Motor geht trotz Korrektur der
LA-Einstellung aus, schlechte
Beschleunigung
Die Leerlaufeinstellung ist zu mager:
Leerlaufstellschraube (L) entgegen
N
dem Uhrzeigersinn drehen, bis der
Motor regelmäßig läuft und gut
beschleunigt – max. bis zum
Anschlag
Drehzahl im Leerlauf unregelmäßig
Die Leerlaufeinstellung ist zu fett:
Leerlaufstellschraube (L) im
N
Uhrzeigersinn drehen, bis der Motor
regelmäßig läuft und noch gut
beschleunigt – max. bis zum
Anschlag
Ausführung B: Feineinstellung
Wenn die Motorleistung bei Einsatz im
Gebirge oder auf Meeresebene nicht
zufriedenstellend ist, kann eine
geringfügige Korrektur der Einstellung
der Hauptstellschraube (H) notwendig
sein.
deutsch
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