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Einsetzen der Schaum- und
Papiereinsätze
Wichtig: Lassen Sie den Motor zur Vermeidung
von Motorschäden nie ohne eingesetzten Schaum-
und Papierluftfilter laufen.
1. Schieben Sie den Schaumeinsatz vorsichtig auf den
Papierluftfiltereinsatz (Bild 41).
2. Schieben Sie den Luftfilter auf das Luftfilterunterteil
oder den Schlauch und befestigen ihn (Bild 41).
3. Setzen Sie die Abdeckung des Luftfilters auf und
ziehen Sie das Abdeckhandrad fest (Bild 41).
Warten des Motoröls
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder
täglich—Prüfen Sie den Ölstand im
Motor.
Nach acht Betriebsstun-
den—Wechseln Sie das Motoröl.
Alle 100 Betriebsstunden—Wechseln
Sie das Motoröl. (häufiger in
schmutzigen oder staubigen
Bedingungen)
Alle 200 Betriebsstunden—Wechseln
Sie den Motorölfilter.
Hinweis: Wechseln Sie das Öl bei extrem staubigen
oder sandigen Bedingungen häufiger.
Hinweis: Die drei in dieser Bedienungsanleitung
aufgeführten Modelle haben unterschiedliche Ölmengen.
Stellen Sie sicher, dass die richtige Ölmenge verwendet
wird.
Wichtig: Füllen Sie 80 % des Öls ein und füllen Sie
dann langsam Öl bis zur Vollmarke am Peilstab auf.
Ölsorte: Waschaktives Öl (API-Klassifikation SF, SG,
SH, SJ oder SL)
Getriebevolumen für 20-PS- und 25-PS-Motoren:
1,7 l ohne Filter, 1,5 l mit Filter
Getriebevolumen für 24-PS- und 26-PS-Motoren:
2,1 l ohne Filter, 1,8 l mit Filter
Viskosität: Siehe nachfolgende Tabelle
Prüfen des Motorölstands
Hinweis: Prüfen Sie den Ölstand bei kaltem Motor.
WARNUNG:
Ein Berührung mit heißen Oberflächen kann
Verletzungen verursachen.
Halten Sie Hände, Füße, das Gesicht,
Kleidungsstücke und andere Körperteile vom
Auspuff und anderen heißen Oberflächen fern.
Wichtig: Füllen Sie auf keinen Fall zu viel Öl in das
Kurbelgehäuse ein, da dies zu Schäden am Motor
führen kann. Lassen Sie den Motor nicht laufen,
wenn der Ölstand unter die untere Füllstandmarke
abgefallen ist, da der Motor beschädigt werden
könnte.
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus,
schieben Sie die Fahrantriebshebel in die
arretierte Neutral-Stellung und aktivieren Sie die
Feststellbremse.
2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie,
bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen
sind (Bild 43).
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Bild 42
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