Impostazione Del Carburatore - Stihl MS 200 Gebrauchsanleitung

Impostazione del
carburatore
Informazioni di base
Il carburatore è dotato in produzione di
impostazione standard.
Con questa impostazione il motore
viene alimentato sempre con una
miscela aria-carburante ideale in tutte le
condizioni di esercizio.
Su questo carburatore si possono
eseguire correzioni della vite di registro
principale solo entro limiti ristretti.
Impostazione standard
N Arresto del motore
N
controllare il filtro aria – se
necessario, pulirlo o sostituirlo
N controllare la griglia parascintille nel
silenziatore (presente solo secondo
il paese) – se necessario, pulirla o
sostituirla
MS 200
N girare in senso antiorario fino
all'arresto la vite di registro
principale (H) (max. 3/4 di giro)
N avvitare delicatamente in senso
orario sino all'accoppiamento fisso
la vite di registro del minimo (L)
N aprire di 1 giro la vite di registro del
minimo (L)
Impostazione del minimo
Il motore si ferma al minimo
N Eseguire la regolazione standard
sulla vite di registro del minimo (L)
N girare in senso orario la vite di
arresto del minimo (LA) finché la
catena non segue il movimento –
poi ritornare indietro di 1/4 di giro
La catena non si ferma al minimo
N
Eseguire la regolazione standard
sulla vite di registro del minimo (L)
N girare in senso antiorario la vite di
arresto del minimo (LA) finché la
catena non si ferma – poi continuare
di 1/4 di giro nella stessa direzione
Se dopo la regolazione la catena
non si ferma al minimo, fare
riparare la motosega dal
rivenditore.
Minimo irregolare; accelerazione
insoddisfacente
N
Eseguire la regolazione standard
sulla vite di registro del minimo (L)
N Regolazione del minimo troppo
povera – girare in senso antiorario
la vite di registro del minimo (L)
finché il motore non gira in modo
uniforme e accelera bene
Dopo ogni correzione della vite di
registro del minimo (L) è per lo più
necessario modificare la vite di arresto
del minimo (LA).
Impostazione nell'impiego in
montagna o al livello del mare
Se la potenza del motore nell'impiego in
montagna o al livello del mare non è
soddisfacente, può essere necessario
eseguire una leggera correzione:
N Controllare l'impostazione standard
N
lasciare scaldare il motore
in montagna
N girare leggermente in senso orario
(più povera) la vite di registro
principale (H) – max. fino all'arresto
italiano
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