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Bypass-Anschluss
WARNUNG! Die Einspeisung darf niemals an die Ausgangsklemmen U2, V2 und
W2 des Frequenzumrichters angeschlossen werden. Wenn häufig ein Bypass
erforderlich ist, sollten mechanisch gekoppelte Schalter oder Schütze verwendet
werden. Eine an den Ausgang des Frequenzumrichters angelegte Netzspannung
kann zu einer dauerhaften Beschädigung der Einheit führen.
Verwendung eines Schützes zwischen Frequenzumrichter und Motor
Die Steuerung eines Ausgangschützes hängt davon ab, welche Betriebsart des
Frequenzumrichters eingestellt wird.
Wenn Sie den DTC-Motorregelungsmodus benutzen und den Motor rampengeführt
anhalten lassen, öffnen Sie das Schütz wie folgt:
1. Geben Sie einen Stoppbefehl an den Frequenzumrichter.
2. Warten Sie, bis der Frequenzumrichter den Motor auf Drehzahl Null verzögert
hat.
3. Öffnen Sie das Schütz.
Wenn Sie den DTC-Motorregelungsmodus benutzen und den Motor austrudeln
lassen, oder wenn Sie den Skalar-Regelungsmodus benutzen, öffnen Sie das
Schütz wie folgt:
1. Geben Sie einen Stoppbefehl an den Frequenzumrichter.
2. Öffnen Sie das Schütz.
WARNUNG! Wenn der DTC-Motorregelungsmodus eingestellt wird, dürfen Sie auf
keinen Fall das Schütz öffnen, während der Frequenzumrichter den Motor regelt.
Die DTC-Motorregelung arbeitet extrem schnell; viel schneller, als das Schütz
benötigt, um seine Kontakte zu öffnen. Wenn das Schütz mit dem Öffnen der
Kontakte beginnt, während der Frequenzumrichter den Motor regelt, versucht die
DTC-Regelung den Lastrom zu halten und erhöht deshalb sofort die
Ausgangsspannung des Frequenzumrichters bis zum Maximum. Dies hat zur Folge,
dass das Schütz beschädigt wird oder die Kontakte verschmelzen.
Planung der elektrischen Installation
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