Der Analogbetrieb .................................................................................................................................. 20

5.6

Motor-Ansteuerung und Motor-Regelung.............................................................................................. 21

5.7

Das Beschleunigungs- und Bremsverhalten: ........................................................................................ 24

Spezial-Betriebsart „km/h - Regelung" .................................................................................................. 25

5.8

Die ZIMO „signalabhängige Zugbeeinflussung" (HLU) ......................................................................... 25

5.9

Signalhalt durch „asymmetrisches DCC-Signal" (Lenz ABC) ............................................................... 26

5.10

Gleichstrom-Bremsabschnitte, „Märklin-Bremsstrecke" ....................................................................... 27

5.11

5.12

Distanzgesteuertes Anhalten - Konstanter Bremsweg ......................................................................... 27

5.13

Rangiertasten-, Halbgeschwindigkeits-, MAN-Funktionen: .................................................................. 28

5.14

Das Function mapping nach NMRA-DCC-Standard ............................................................................. 29

5.15

Das ZIMO modifizierte NMRA Function mapping ................................................................................. 29

„Einseitige Lichtunterdrückung" (für „einseitigen Lichtwechsel") .......................................................... 30

5.16

Das „Schweizer Mapping"

(ab SW-Version 32) ............................................................... 30

5.17

Das ZIMO „Eingangs-Mapping"............................................................................................................. 33

5.18

5.19

Dimmen und Abblenden, Richtungs-Bit auf Ausgänge ......................................................................... 33

5.20

Der Blink-Effekt ...................................................................................................................................... 34

5.21

F1-Pulsketten (Verwendung mit alten LGB Produkten) ........................................................................ 34

5.22

Effekte für Funktions-Ausgänge (Lichteffekte, Raucherzeuger, Kupplungen, u.a.) ............................ 35

5.23

Konfiguration von Rauchgeneratoren ................................................................................................... 36

5.24

Konfiguration der elektrischen Entkupplung ......................................................................................... 37

5.25

Konfiguration der Servo - Steuerleitungen ............................................................................................ 37

Rückmeldungen - „Bi-directional communication"

ZIMO SOUND - Auswählen und Konfigurieren

Die „CV #300 - Prozeduren" .................................................................................................................. 41

7.1

„Incrementelles Programmieren" der Sound-CVs, eine Alternative zum „normalen" Programmieren . 44

7.2

7.3

Die Messfahrt zur Bestimmung der Motor-Grundlast ........................................................................... 44

7.4

Antriebsart-unabhängige Grundeinstellungen ...................................................................................... 45

Dampflok  Sound-Grundeinstellungen........................................................................................... 467

7.5

Dampflok  Last- und Beschleunigungsabhängigkeit ....................................................................... 48

7.6

Diesel- und Elektrolok  Dieselmotor, Turbolader, Thyristoren, E-Motor, Schaltwerks ..................... 50

7.7

7.8

Zufalls- und Schalteingangs-Sounds .................................................................................................... 53

CV - Übersichts-Liste

.......................................................................................................

Hinweise für Reparaturfälle ............................................................................................. 61

ZIMO Decoder enthalten einen Mikroprozessor, in welchem sich eine Software befindet, deren Version aus den Konfigurationsvariablen

CV #7 (Versionsnummer), und CV #65 (Subversionsnummer) ausgelesen werden kann. Die aktuelle Version entspricht möglicherweise

nicht in allen Funktionen und Funktionskombinationen dem Wortlaut dieser Betriebsanleitung; ähnlich wie bei Computerprogrammen ist

wegen der Vielfalt der Anwendungsmöglichkeiten eine vollständige herstellerseitige Überprüfung nicht möglich. Neue Software-

Versionen (die Funktionsverbesserungen bringen oder erkannte Fehler korrigieren) können nachgeladen werden; das Software-Update

der ZIMO Decoder ist auch vom Anwender selbst durchführbar; siehe dazu Kapitel „Software-Update". Selbst durchgeführte Software-

Updates sind kostenlos (abgesehen von der Anschaffung des Programmiergerätes), Update- und Umbau-Maßnahmen in der ZIMO

Werkstätte werden im Allgemeinen nicht als Garantiereparatur ausgeführt, sondern sind in jedem Fall kostenpflichtig. Als

Garantieleistung werden ausschließlich hardwaremäßige Fehler beseitigt, so ferne diese nicht vom Anwender bzw. von

angeschlossenen Fahrzeug-Einrichtungen verursacht wurden.

Update-Versionen siehe www.zimo.at!

Seite 1

2015 06 01

2015 07 07

2016 09 21

2016 10 24

2016 11 23

SW-Version 37.0 --- 2017 09 06

SW-Version 37.2/37.16 --- 2018 01 05

2018 06 08

2018 07 07

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Inhaltsverzeichnis

Inhaltszusammenfassung für ZIMO MX695KV

Seite 1: Inhaltsverzeichnis
....................... Hinweise für Reparaturfälle ..................... 61 MX696V, -S ZIMO Decoder enthalten einen Mikroprozessor, in welchem sich eine Software befindet, deren Version aus den Konfigurationsvariablen und: Kombinationen aus Lok-Platinen und Decodern MX696KS, MX696KV CV #7 (Versionsnummer), und CV #65 (Subversionsnummer) ausgelesen werden kann. Die aktuelle Version entspricht möglicherweise nicht in allen Funktionen und Funktionskombinationen dem Wortlaut dieser Betriebsanleitung;...
Seite 2: Typen - Übersicht
(beispielsweise für ein bestimmtes Projekt angepasste Anzahl der Ausgänge). Vollausbau: 3 Stiftleisten, je 12-polig ZIMO Decoder arbeiten primär nach dem genormten NMRA-DCC-Datenformat und sind daher sowohl MX695LV 14 Funktions-Ausgänge (einschließlich Stirnlampen) mit dem ZIMO Digitalsystem als auch DCC Fremdsystemen verschiedenster Hersteller einsetzbar, da- 1 Spezialanschluss für Rauch-Ventilator...
Seite 3 MX699K … Großbahn-Sound-Decoder mit Schraubklemmen für den Zweck der Servoversorgung die variable Niederspannung auf 5-6 V eingestellt werden. Hingegen: MX695KV/MX695LV sowie MX695KV (siehe unten) haben eigene 5 V Niederspannung. Vollausbau: 38 Schraubklemmen (2 x 12 und 1 x 14) MX699KV 68 x 29 x 20 mm 15 Funktions-Ausgänge (einschließlich Stirnlampen)
Seite 4: Technische Daten Und Grundeigenschaften
Die Kapazität und Geschwindigkeit dieser Elemente ist begrenzt; daher sollte die Fahrspannung nicht unnötig hoch Akku (nur mit Spezialschaltung) ........14,4 V Pack gewählt werden, also nicht höher als für das betreffende Fahrzeug vorgesehen. Der am ZIMO Basisgerät vorgese- Ladestrom für externen Energiespeicher ............... 80 mA hene Einstellbereich (bis 24 V) sollte nur in Ausnahmefällen voll ausgeschöpft werden.
Seite 5: Sw-Version 37.2/37.16
Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699 Seite 5 Einbau und Anschließen des MX695 / MX696 Volle Schienenspannung für Funktions-Ausgänge wahlweise: + 10 V für Funktions-Ausgänge wahlweise: + 5 V für Funktions-Ausgänge wahlweise: variable (= einstellbare) Niederspannung für Funktions-Ausgänge Externer Energiespeicher (Stütz-Kondensator), wahlweise - ELKO (Spannungsfest 20 V), - Gold-Cap-Serie (Summenspannung >...
Seite 6: Sw-Version 37.0
Seite 6 Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699 Reedkontakt am Eingang Rauch-Ventilator (5 V - Motor) Reedkontakt am Eingang 1 Kontaktgeber für Achs-Stellung, mechanischer oder Reedkontakt oder Opto-Sensor am Eingang 3 Externer Energiespeicher ELKO (Spannungsfest > 20 V) 4 Ohm oder 8 Ohm oder Goldcap-Modul (>...
Seite 7 Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699 Seite 7 MX697...
Seite 8 Seite 8 Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699...
Seite 9: Schiene Und Motor(En)
Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699 Seite 9 Die folgenden Anschlusspläne Lautsprecher und Achs-Detektor, Lautstärkeregler basieren am Beispiel des MX695. mit Hinweisen auf Abweichungen beim (ansonsten fast gleich angeordneten) MX699. Als Lautsprecher kommen alle 4 Ohm - und 8 Anschlüsse an MX696 und MX697 anders angeordnet, funktionell gleich. Ohm - Typen in Frage, oder die Parallelschal- tung mehrerer Lautsprecher mit einer Gesamt- Impedanz von nicht weniger als 4 Ohm.
Seite 10: Funktions-Einrichtungen Und Funktions-Niederspannungen
Seite 10 Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699 Nur vorhanden in den Typen MX695KV, MX695LV, und sonstigen ..V - Typen)! 3.3 Funktions-Einrichtungen und Funktions-Niederspannungen HINWEIS: Die Verwendung einer Niederspannungssquelle ist der Software-mäßigen Reduktion durch Dimming (CV #60) häufig vorzuziehen, weil „Dimming“ mit PWM arbeitet (Vollspannungsim- Als „Funktions-Einrichtungen“...
Seite 11: Schalt-Eingänge
Allzu große Kapazitäten haben jedoch den Nachteil, dass die Ladezeit bei allen Ausführungen des MX695 verwendbar; sehr groß wird; daher empfiehlt ZIMO bei Gold-Cap-Modulen nicht mehr als etwa 0,5 F (bezogen auf gegebenenfalls muss die Versorgungsspannung die Gesamtspannung von etwa 15 bis 25 V aus der Serienschaltung von 6 - 10 Elementen mit je- 5 V außerhalb des Decoders erzeugt werden.
Seite 12: Lok- Oder Adapter-Platinen Für Großbahn-Decoder
Decoder Platinen einen Zusatznutzen wie eine zusätzliche Niederspannung für Verbraucher (z.B. für Servos). Hinweis: die Adapter-Platinen für ZIMO Großbahn-Decoder besitzen im Gegensatz zu den Adapter- Platinen für „kleine“ Decoder (also für N, H0, usw., siehe Betriebsanleitng Decoder MX618, MX620, …...
Seite 13 (Schraubklemmen) ähnlich dem die Platzverhältnisse beengt sind. Typ MX695KV, aber wesentlich schmäler (29 statt 40 mm). Die 10-polige Stiftleisten können durch Kabel mit Crimp-Buchsen (auch von ZIMO erhält- lich) mit den Einrichtungen der Lok verbun- den werden.
Seite 14 Seite 14 Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699 Lokplatine + Großbahn-Sound-Decoder: eine passende Lösung für jede große Sound-Lok Die Kombinationen: Löt-Pads für alle Anschlüsse einreihige breite Bauform (40 mm) schmale Bauform (29 mm) breite Bauform (40 mm)
Seite 15: 2011 08 15 Sw-Version 31
Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699 Seite 15 Stiftleisten für Crimp-Kabel zweireihige Stiftleisten für Bandkabel Schraubklemmen schmale Bauform (29 mm) schmale Bauform (29 mm) brei te Bauform (40 mm) schmale Bauform (29 mm)
Seite 16 Bezeichnungen wie die Originalplatine, also J1, J2, J3, usw. Der Tausch der Lokplatine ist daher sehr einfach. Es empfiehlt sich, vorher die Kabel zu markieren - zumindest die zweipoligen - um dann die richtigen Stecker auf der ZIMO Lokplatine zu treffen ... Der Decoder wird sinnvollerweise 100 x 56 x 20 mm zuvor herausgezogen (zwecks besserer Erreichbarkeit der Steckverbinder auf der Lokplatine) und nach erfolgtem Einbau der Lokplatine wieder auf diese gesteckt.
Seite 17 Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699 Seite 17 Lok-Platinen LOKPL99 für Löt-Verdrahtung, als Träger für die Großbahn-Decoder MX699LS und MX699LV Diese Lok-Platine ist Solche Lok-Platinen werden eingesetzt, indem die Leitungen zu den Lok- Einrichtungen (Schiene, Motor, Lautsprecher, Lämpchen, …) direkt angelötet werden, und der pas- sende Decoder aufgesteckt wird.
Seite 18: Konfigurieren Des Mx695 / (Mx696) / (Mx697)
Motor und/oder Stirnlampen erzeugt. Falls diese Verbraucher keinen Strom (weil nicht angeschlossen) ZIMO MX31ZL und alle Geräte ab Generation MX10/MX32) auch im „Operational mode“, also auf der oder zu wenig Strom verbrauchen, sind die Bestätigung der Programmierungen und Auslesen von CVs Hauptstrecke, der Erfolg von Programmiervorgängen bestätigt wird sowie die in den CVs gespeicherten...
Seite 19: Decoder-Id, Lade-Code, Decoder-Typ Und Sw-Version
Hunderterstelle = 0: Umwertung gilt für einen Vorgang … bis Power-off - durch das Digitalsystem organisiert werden (bei ZIMO üblich, betrifft keine CVs des Decoders), oder - durch die folgenden CVs der Decoder, welche einzeln programmiert werden können, oder Falls es zur SW-Version in CV #7 noch Subversionen...
Seite 20: Mit Kapitel Über Lok-Platinen
Bit 7 = 0: Analogbetrieb ohne Motorregelung. = 1: Analogbetrieb mit Motorregelung. ZIMO Decoder (alle Typen) sind auch für konventionelle Anlagen (mit Modellbahn-Trafos, PWM-Fahr- geräten, usw.) geeignet, sowohl Analog-Gleichstrom als auch Analog-Wechselstrom (Märklin, auch Hinweis: Durch das geladene Sound-Projekt können andere Einstellungen aktiv sein, als es dem Default entspricht; insbe- sondere häufig ist die Motorregelung (CV #14, Bit 7) eingeschaltet.
Seite 21: Motor-Ansteuerung Und Motor-Regelung
Schienenspannung vorliegt, und der elektrische Widerstand entlang der Schiene klein gehal- der Dreipunkt-Kennlinie, ten wird. Eine solche stabilisierte Fahrspannung haben alle ZIMO Systeme (auch ältere), aber nicht alle wenn CV #29, Bit 4 = 0 = 1: niedrigst-mögliche Anfahrgeschwindigkeit Fremdsysteme, insbesondere nicht solche, die relativ billig sind (waren) und vor dem Jahr 2005 gebaut Interne Fahrstufe (1 …...
Seite 22: Optimierung Der Motor-Regelung
(30 bis 159 Hz) ist nur mehr in einigen Fällen von sehr alten Motoren (z.B. Allstrom-Typen ohne Per- Bit 2 = 0: Zugnummernimpulse ausgeschaltet manentmagnet) zweckmäßig, Hochfrequenz (Default, 20 kHz bzw. 40 kHz laut CV #112) ist hinge- = 1: ZIMO Zugnummernimpulse aktiv Spezielle ZIMO gen geräuscharm und motorschonend.
Seite 23: Regelungseinfluss, Regel-Kennlinie, Und Experimental-Cvs
Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699 Seite 23 Ausgangseinstellung CV #56 = 11; langsam fahren und Lok mit der Hand aufhalten. Die Regelung Bezeichnung Bereich Default Beschreibung sollte innerhalb einer halben Sekunde die höhere Last ausregeln. Wenn es länger dauert, soll die Ei- nerstelle schrittweise erhöht werden: CV #56 = 12, 13, 14, ...
Seite 24: Das Beschleunigungs- Und Bremsverhalten
Betrieb sein (also CV #58 etwa 200 bis 255). Typische Versuchsreihe: CV #121 = 11, 23, 25, ... ACHTUNG: Bei HLU-Bremsstrecken (ZIMO „signalabhängige Zugbeeinflussung“) siehe CVs #49, #50. Bremsverlauf nach einer annähernden Exponentialfunk- tion; das Gegenstück zu CV #121.
Seite 25: Spezial-Betriebsart „Km/H - Regelung
„128-Fahrstufen“-System) werden dabei direkt als km/h - Werte interpretiert. km/h – = 1  Einleitung der Eich-Fahrt (siehe vorne) ZIMO Decoder erreichen die Einhaltung der km/h - Geschwindigkeit NICHT durch eine Umrechnung Geschwindigkeits- „Normal“ Programmieren: der Fahrstufen auf die km/h-Skala, sondern durch Nachmessung der zurückgelegten Strecke und au-...
Seite 26: Signalhalt Durch „Asymmetrisches Dcc-Signal" (Lenz Abc)
(HLU, ABC) 0 - 255 bei Signalhalt durch „asymmetrisches DCC-Signal“: wird von ZIMO Decodern ab SW-Version 36.1 (September 2016) unterstützt. Die Geschwindigkeit bei der Beschleunigung Der Inhalt dieser CV, multipliziert mit 0,4, ergibt die Zeit ABC Langsamfahrstrecke lässt sich über CV#53 einstellen.
Seite 27: Gleichstrom-Bremsabschnitte, „Märklin-Bremsstrecke
Vor allem ist das Verfahren zweckmäßig in Zusammenhang mit dem automatischem Stop vor einem ante arbeiten, kann es aber auch sinnvoll sein, diese zu wählen. roten Signal (CV #140 = 1, 11) mit den Mitteln der ZIMO HLU („signalabhängigen Zugbeeinflussung“) oder dem Lenz ABC (Signalhalt durch „asymmetrisches DCC-Signal“).
Seite 28: Rangiertasten-, Halbgeschwindigkeits-, Man-Funktionen
Anhalten durch die MAN-Taste aufhebbar gemacht. CVs #155, #156 = 10: reduziert Beschleunigungs-/Bremszeit vorgesehene MN-Taste In jenen Fällen, wo ein ZIMO Decoder innerhalb eines auf ¼ der Werte laut CVs #3,4. am ZIMO Fahrpult zur Fremdsystems (also Nicht ZIMO) verwendet wird (selten Verfügung steht.
Seite 29: Das Function Mapping Nach Nmra-Dcc-Standard
Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699 Seite 29 BEISPIEL für die Modifizierung des Function mappig: Mit der Funktionstaste F2 (ZIMO Taste 3) soll 5.14 Das Function mapping nach NMRA-DCC-Standard zusätzlich zum Funktionsausgang FA2 auch der Funktionsausgang FA4 geschaltet werden. Außer- dem sollen mit F3 und F4 sollen NICHT FA3 und FA4, SONDERN die Ausgänge FA7 und FA8 (das ZIMO Großbahn-Decoder haben 8 oder 14 Funktionsausgänge (FA ..).
Seite 30: Neue Decoder Mx696 Inkludiert
Lämpchen (LEDs) enthält, und der Decoder ebenso viele Funktions-Ausgänge, etwa geschlossen; beide sollen über die Funktionstaste F1 ein- und ausgeschaltet werden, aber auch mit ab 6. ZIMO Decoder (abgesehen von einigen Miniatur-Typen) besitzen Großteils tatsächlich 6 bis 10 der Fahrtrichtung wechseln. Zu dem Zweck wird die Funktions-Ausgänge, Großbahn-Decoder noch mehr.
Seite 31 Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699 Seite 31 #478 ..- Grup . . . Abhängigkeit von CV #399: Auf Fernlicht umge- - #483 schaltet wird nur, wenn Geschwindigkeit höher als Wert in dieser CV (im 255-Fahrstufen System). #484 .
Seite 32 Seite 32 Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699 Die Anwendung des „Schweizer Mapping“ kann durch ein Funktionen, Tasten Ausgänge Lvor Beispiel F0, vorwärts (die SBB Re422) eranschaulicht werden. Alleinfahrt (Führerstand 1 Hier sind die Funktions-Ausgänge zusammen mit den je- voran) weils angeschlossenen Lichtern oder Lichtergruppen ange- Lrück F0, rückwärts Alleinfahrt...
Seite 33: Das Zimo „Eingangs-Mapping
Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699 Seite 33 welche das PWM-Tastverhältnis definiert. Natürlich ist diese Art der Spannunga-Reduktion auch des- Das ZIMO „Eingangs-Mapping“ 5.18 wegen interessant, weil sie jederzeit per CV #60 leicht veränderbar ist.  ab SW-Version 34 auch für Ausgänge über SUSI ! ACHTUNG: Glühbirnchen mit Nennspannungen bis etwa 12 V herab können ohne Schaden durch die...
Seite 34: Fernlicht / Abblendlicht Mit Hilfe Der Abblend-Maske
Wirksam, falls in CV #127 … #132, #159, #160 der Bit 3 = 0: 12-Funktions-Modus Funktions-Effekt “Entkupplung” (also Wert “48”) ge- (Kupplungsansteuerung = 1: 8-Funktions-Modus Spezielle ZIMO Einschaltezeit) setzt ist: #112 0 - 255 Bit 4 = 0: kein Pulskettenempfang...
Seite 35: Effekte Für Funktions-Ausgänge (Lichteffekte, Raucherzeuger, Kupplungen, U.a.)
Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699 Seite 35  5.22 Effekte für Funktions-Ausgänge Die Effekt-CVs eignen sich auch ohne Effekt (also Effekt-Code 000000) dafür, Funktions-Ausgänge richtungsabhängig (amerikanische und sonstige Lichteffekte, Raucherzeuger, Kupplungen, u.a.) zu machen. BEISPIEL: CV #127 = 1, CV #128 = 2, CV #35 = 12 (FA1, FA2 richtungsabhängig Insgesamt 10 Funktions-Ausgängen können „Effekte“...
Seite 36: Konfiguration Von Rauchgeneratoren
CV #139 = 255: Bei Beschleunigung wird der Rauchgenerator maximal angesteuert; dichter Rauch. BEISPIELE - Folgende CVs müssen (sollen, können, …) programmiert werden: Für „alte“ Ausführung (optisch erkennbar: Messingwinkel zur Befestigung) des „ZIMO TR92-101“: Dampfschlag-synchrones oder diesel-typisches Rauchen mit „ZIMO TR92-101“:...
Seite 37: Konfiguration Der Elektrischen Entkupplung
Wenn Heizelement an 24 V (Pluspol Schiene) und Funktionsausgang (FA1 .. FA8) angeschlossen ist: oder der Tabelle, in welchem die Kupplung mit voller CV #137, #138, #139 = 50, 75, 110: (WICHTIG) Das Heizelement des Raucherzeugers (in der ZIMO Adaption mit 15E Spannung angesteuert wird: CV #115...
Seite 38: Konfiguration Der Servo - Steuerleitungen
Seite 38 Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699 5.25 Konfiguration der Servo - Steuerleitungen d.h: Servo rechts bei Stillstand und Richtung auf Vorwärts eingestellt, sonst Servo links = 92: Servo abhängig von Stillstand und Richtung d.h: Servo rechts bei Stillstand und Richtung auf Rückwärts eingestellt, sonst Servo links Bezeichnung Bereich...
Seite 39: Rückmeldungen - „Bi-Directional Communication
Bit 0, Bit 1, Bit 6 diverse Spezial-Sound-Einstellungen Diverse Spezialbits + Bit 2 = 0: RailCom Geschwindigkeits (km/h) - Rück- ZIMO Decoder aller Typen sind schon seit dem Start in der DCC Welt mit Formen der Rückmeldung meldung in „alter“ Variante (für MX31ZL! Id 4) #158...
Seite 40: Zimo Sound Auswählen Und Konfigurieren
Das „Full featured“ - Projekt“ wird hingegen als .zip-File aus der Sound Database heruntergeladen; oder Kompressor, Glocken, ..) werden angepasst. es wird nicht direkt in den Decoder geladen, sondern mit Hilfe des „ZIMO Sound Program“ ZSP ent- … Disellok = 101, 102, … 132: Auswahl zwischen Dieselloktypen packt und bearbeitet.
Seite 41: Die „Cv #300 - Prozeduren
Die Auswahl-Prozedur wird eingeleitet mit der „Operational mode “ („0n-the-main“) Programmierung Dieser Ablaufplan kann an sich nur im „ZIMO Sound Programmer“ ZSP verändert werden, also nicht durch CVs. Allerdings stehen auch für den Hauptablauf-Sound zahlreiche Möglichkeiten zur CV #300 = 100 (nur für DAMPF-LOKs / NICHT möglich für DIESEL-LOKs!)
Seite 42 Während der Auswahl-Prozedur kann normaler Fahrbetrieb gemacht werden: mit Fahrregler, Richtungs- Zuordnung Funktions-Sounds zu den Funktionen F1 . . . F19 funktion, MAN-Taste (letztere nur am ZIMO Fahrpult); die Funktionen können nicht betätigt werden.; erst innerhalb einer Sound-Collection oder eines Sound-Projekts mit mehreren Samples für diese „Klassen“...
Seite 43 Innerhalb der Zuordnungs-Prozedur the-main“) Pseudo-Programmierung haben die Funktions-Tasten folgende SCHALTSOUND AUSWAHL. CV #300 = 101 für Zufallsgenerator Z1 Spezialbedeutung! Tasten-Anordnung ZIMO MX32: --- SAMPLE --- (Z1 besitzt spezielle Logik für Luftpumpe; ((((( ((((( ((((( ((((( play ((((( prev ((((( next...
Seite 44: Incrementelles Programmieren" Der Sound-Cvs, Eine Alternative Zum „Normalen" Programmieren
Incrementieren, Decrementieren, und Default-Setzen der „Leit-CV“, deren Nummer in F0, F3, F6 auf CV#302 den SERV Prog verlassen (bei ZIMO Fahrpulten mit der Taste E bzw. beim MX32/FU in der einleitenden Pseudo-Progammierung CV #301 = ... (oder beim MX31 über das zweimal E drücken), damit der Motor starten kann (Im SERV Prog dient der Motor zur Generierung...
Seite 45: Antriebsart-Unabhängige Grundeinstellungen
Als „LEIT-CVs“ ist jeweils die erste von 3 in logischem Zusammenhang stehenden CVs bezeichnet, die bei der „in- Maximale Lautstärke, auf die hochgelaufen werden kann crementellen Programmier-Prozedur“ des ZIMO MX31/MX32 gleichzeitig dargestellt und behandelt werden. #395 (Achtung muss nicht mit CV #266 übereinstimmen – diese wird ja durch die Tasten verändert)
Seite 46 0 - 255 Hinweis: Die davorliegenden CVs (#744, #747, usw.) enthalten die abzuspielenden Sound- Nummern. Einstellmöglichkeit beispielsweise mittels ZCS (ZIMO CV Setting) Tool ! Hinweis: Die davorliegenden CVs (#573, #575, usw.) enthalten die abzuspielenden Sound-Nummern. Verknüpfung zwischen Sounds und Funktionsausgang: Funktions-Sounds - Lautstärke-Einstellung:...
Seite 47: Dampflok  Sound-Grundeinstellungen
Betonung als die anderen; dieser Effekt ist an sich bereits im #269 krementellen Programmier-Prozedur“ des ZIMO MX31/MX32 gleichzeitig dargestellt und behandelt werden. ausgewählten Dampfschlag-Set gegeben, kann a- ber mit Hilfe der CV #269 noch verstärkt werden. Projekt (noch nicht implementiert):...
Seite 48: Dampflok Last- Und Beschleunigungsabhängigkeit
Motor-Grundlast; siehe Kapitel 5.3 „Bestimmung der Motor-Grundlast …“. abgespielt ist. HINWEIS: ZIMO Großbahn-Decoder ab MX695, und wahrscheinlich auch ein Teil der zukünftigen Bit 2 = 1: DIESEL, ELEKTRO: Bei Abfahrt kurz „kleinen Decoder“ (noch nicht die aktuellen Typen MX640 bis MX648) enthalten einen Lage- und Be- nach Stehbleiben Warten auf Standgeräusch.
Seite 49 Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699 Seite 49 HINWEIS Die hier angeführten Default-Werte der einzelnen CVs sind nur typische Richtwerte, da schleunigungsgeräusch schon bei Erhöhung um die tatsächlichen Werte in der Praxis vom geladenen Sound-Projekt bestimmt werden; d.h. ein eine einzige Fahrstufe (also bei unmerklicher Ge- HARD RESET durch CV #8 = 8 stellt die durch das Sound-Projekt definierten Werte wieder her.
Seite 50: Diesel- Und Elektrolok  Dieselmotor, Turbolader, Thyristoren, E-Motor, Schaltwerks
Seite 50 Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699  Diesel- und Elektrolok Dieselmotor - Sound, Schnellfahren unter-proportional Bit 5 = 1: Bremsen (auch nur um eine Fahrstufe) Turbolader Sound, Thyristoren - Sound, E-Motor - bewirkt Absenken des Motor- und Turbo- lader- Sounds um eine Sound-Stufe.
Seite 51 Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699 Seite 51 Standgeräusch in CV 391 festgelegt wird. Lichtblitzen bei MX645! Bit 0 auf FA6) beim Verzögern.. Verzögerung Bit 3 = 1: 2. Rauch-Ventilator und -Heizung mit = 0: immer Lokfahrtaste deaktivieren (zweimotorige = 1: sehr selten Diesellok fährt mit nur einem Motor).
Seite 52 = 0: kein zweites Thyristor-Geräusch Schaltstufen das Schaltwerks-Geräusch. für ELEKTRO-Lok = 0: gleichbedeutend mit 5; d.h. 5 Schaltstufen #394 ZIMO Konfig. 4 Bit 7 Thyristor-Sound kommt vor Wegfahren über den gesamten Fahrbereich. E-Motor Bit 2=0: Immer mit dem 1.Sample im Hochge-...
Seite 53: Zufalls- Und Schalteingangs-Sounds
Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699 Seite 53 Mit den Funktionen für Coasting (engl. für „Fahren im Leerlauf“) und Notching (engl. für „Ausklinken“) Zufalls- und Schalteingangs-Sounds werden Fahrsituationen dargestellt, wo das Fahrgeräusch nicht allein aus Geschwindigkeit, Beschleu- nigung und Lastanhängigkeit abgeleitet werden kann. Werte- Defa Hauptsächlich bei Diesel-Loks (aber nicht zwangsläufig darauf eingeschränkt) werden Leerlauf...
Seite 54 Seite 54 Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699 Das dem Schalteingang S1 zugeordnete Sound-Sample soll 0 - 255 Schalteingang 1 jeweils für die in der CV #341 definierte Dauer abgespielt #341 werden. Abspiel-Dauer 0 - 255 sec = 0: Sample einmal abspielen (In der abgespeicherten Dauer) Das dem Schalteingang S2 zugeordnete Sound-Sample soll 0 - 255 Schalteingang 2...
Seite 55: Cv - Übersichts-Liste
0 - 255 also Bit 2 = 1 Bit 2 = 0 / 1: ZIMO Zugnummernimpulse ein/aus Konfigurationsbits (Zugnummern- Bit 3 = 1: 8 Funktions-Modus (für alte ZIMO Systeme) impulse ein, … Bit 4 = 1: Pulskettenempfang (für altes LGB-System) 20 kHz)
Seite 56 Bits 1, 0 = 00: richtungsunabhängig (wirkt immer) Effekte auf „Stirn vorne“ #125 Bit 2 = 0: RailCom Rückmeldung alte ZIMO Var auf Id 4 „Stirn hinten“ = 01: wirksam nur bei Vorwärtsfahrt = 1: Normgerechte kmh-Rückmeldung auf Id 7 #126 = 10: wirksam nur bei Rückwärtsfahrt...
Seite 57 Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699 Seite 57 Bezeichnung Bereich Default Beschreibung Bezeichnung Bereich Default Beschreibung #182 Servo 2 Laständerung Verzögerung der Reaktion des Fahrgeräusches bei 0 – 255 #279 #183 Servo 3 Reaktionszeit Laständerung #184 Servo 4 Lasteinfluss für Diesel- = 0: kein Einfluss;...
Seite 58 Seite 58 Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699 Bezeichnung Bereich Default Beschreibung Bezeichnung Bereich Default Beschreibung Steigung der Lautstärke Dauer Dauer abgespielt E-Motor: #344 E-Lok Lüfter Nachlaufzeit 0 - 255 0-25,5 Sek. Nach Stillstand bleibt Fahrgeräusch (FS1) #299 0 - 100 Steigung der Tonhöhe bei steigender Geschwindigkeit Steigung der Frequenz #345...
Seite 59 #371 Wie schnell der Turbolader die Frequenz absenkt Frequenz absenkt 0 – 255 Sample nach dem anderen verwenden. #393 ZIMO-Konfig. 5 E-Motor: Lautstärke Bit 3 = 1: Hochgeschwindigkeitsschaltwerk beim #372 0 - 255 Lautstärke beim Beschleunigen Beschleunigen Hochschalten Anfangs- und Endteil des Samples überspringen (falls Loop Zeiger gesetzt sind)
Seite 60 Seite 60 Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699 Bezeichnung Bereich Default Beschreibung Bezeichnung Bereich Default Beschreibung #431 #464 Konfig 6 (1100xxxx) Ausgang abgeschaltet. #437 #470 Konfig. 7 (1110xxxx) Ausgang voll eingeschalten. 0=nicht definiert,1-28 für Taste F1-F28, 29 für F0 #443 #476 Wenn Bit 7 gesetzt (Wert +128): Ausgänge von F-Taste #449 #482...
Seite 61: Hinweise Für Reparaturfälle
Es wäre außerdem sinnvoll, die gesamte CV-Liste auszulesen und zu sichern, um sie nach einer Repa- gut von ZIMO direkt zu behandeln sind natürlich jene Fälle, wo es sich um ein eindeutiges Hard- ratur (wo sich manchmal ein „Hardreset“, also das Rücksetzen der CVs auf Default-Werte, nicht vermei- ware-Problem handelt (also wenn Motor- oder Funktions-Ausgang defekt ist).
Seite 62 Seite 62 Großbahn-Sound-Decoder MX695, MX696, MX697, MX699...

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ZIMO MX695KV Betriebsanleitung

1 Typen - Übersicht

2 Technische Daten und Grundeigenschaften

3 Einbau und Anschließen des MX695 / MX696

4 Lok- oder Adapter-Platinen für Großbahn-Decoder

5 Konfigurieren des MX695 / (MX696) / (MX697)

6 Rückmeldungen - „Bi-Directional Communication“

7 ZIMO SOUND Auswählen und Konfigurieren

105 CV - Übersichts-Liste

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Inhaltszusammenfassung für ZIMO MX695KV

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