Siemens CU240S Handbuch Seite 79

Hinweis: Die I2t-Überwachung des Motors dient dazu, die Motortemperatur zu berechnen oder zu messen und den Umrich-
ter zu sperren, wenn eine Überhitzung des Motors zu befürchten ist.
Die Motortemperatur hängt von zahlreichen Faktoren ab, darunter von der Größe des Motors, der Umgebungstem-
peratur, der vorausgehende Motorlast und natürlich dem Laststrom.
(Das Quadrat der Stromstärke bestimmt die Erwärmung des Motors und die Temperatur steigt mit der Zeit an,
daher I2t).
Da die meisten Motoren von Wellenlüftern gekühlt werden, spielt auch die Motordrehzahl eine wichtige Rolle.
Natürlich wird sich ein Motor, der mit hoher Stromstärke (evtl. wegen Drehmomentanhebung) und niedriger Dreh-
zahl läuft, schneller erwärmen als ein Motor, der bei 50 oder 60 Hz und Volllast läuft.
Diese Faktoren werden im Umrichter berücksichtigt.
Die Umrichter haben ebenfalls eine I2t-Überwachung (d.h. Überhitzungsschutz, siehe P0290), um den Umrichter
selbst zu schützen.
Diese Funktion ist unabhängig vom I2t-Schutz des Motors und wird hier nicht beschrieben.
I2t Wirkungsweise:
Der gemessene Motorstrom wird in r0027 angezeigt.
Die Motortemperatur in °C wird nun in r0035 angezeigt.
Diese Temperatur wird entweder von einem im Motor installierten Temperatursensor KTY84 erfasst oder es wird
ein berechneter Wert verwendet.
Der Wert des KTY84 wird nur dann benutzt, wenn P0610 = 2 ist; in allen anderen Fällen (einschließlich Verlust des
Signals vom KTY84) wird der berechnete Wert angezeigt.
Hieran sind mehrere Parameter beteiligt, z.B. die Umgebungstemperatur P0625
Der Parameter P0604 kann nun eingestellt werden um die Schwelle im Vergleich zu r0035 zu setzen
P0610 wird die Reaktion wie oben ändern
Die Reaktion auf die Warnung kann mit P0610 von dieser Werkseinstellung geändert werden
Die Überwachung von Parameter r0034 ist besonders nützlich, wenn die berechnete Motortemperatur sehr stark
ansteigt.
p0621[0...2] Motor-Temperaturidentifikation nach Wiedereinschaltung / Mot.-Temp.-Ident.
G120 Zugriffsstufe: 2
Schnell-IBN: NO
Änderbar: U, T
Min
0
Beschreibung: Startet die Motortemperatur-Identifikation nach dem Einschalten oder beim Anfahren
Werte: 0:
1:
2:
Index: [0] = Umrichter-Datensatz 0 (DDS0)
[1] = Umrichter-Datensatz 1 (DDS1)
[2] = Umrichter-Datensatz 2 (DDS2)
Hinweis: Vor der Motortemperatur-Identifikation muss eine Identifikation der Motordaten erfolgen Falls dies nicht erfolgt ist,
sind die Ergebnisse der Motortemperatur-Identifikation falsch.
p0622[0...2] Motor-Aufmagnetisierungszeit für Temp.-Identif. nach Anlaufen / Mot.magnet.Zeit f
G120 Zugriffsstufe: 3
Schnell-IBN: NO
Änderbar: U, T
Min
0.000 []
Beschreibung: Spezifiziert die Magnetisierungszeit zur Identifikation des Ständerwiderstands
Index: [0] = Umrichter-Datensatz 0 (DDS0)
[1] = Umrichter-Datensatz 1 (DDS1)
[2] = Umrichter-Datensatz 2 (DDS2)
Hinweis: Dieser Parameter wird als Ergebnis der Motordaten-Identifikation entsprechend der ermittelten Läuferzeitkonstan-
ten r1913 gesetzt
Control Units CU240S
Listenhandbuch, 04/2006, A5E00807461A
Keine Identifikation
Temperatur-Identifikation nur nach dem Einschalten
Temperatur-Identifikation immer nach dem Einschalten
P-Gruppe: Motor
Aktiv: YES
Einheit -
Max
2
P-Gruppe: Motor
Aktiv: NO
Einheit -
Max
20000.000 []
Parameter
1.9 Parameterliste
Datentyp: Unsigned16
Dynamischer Index: -
Werkseinstellung
0
Datentyp: Floating Point
Dynamischer Index: -
Werkseinstellung
0.000
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