Syst Konfigurationseinstellungen; Anhang; Glossar Mit Abkürzungen; Gutgemachte Geschwindigkeit - Garmin gnx wind Benutzerhandbuch

HINWEIS: Diese Anpassung wirkt sich nur auf die
Informationen aus, die auf dem Marineinstrument angezeigt
werden. Andere Geräte, die Geschwindigkeitsinformationen
vom NMEA 2000 Netzwerk nutzen, müssen bei Bedarf
separat kalibriert werden.

5.0 SYST Konfigurationseinstellungen

5.1 LGHT: Passt die Beleuchtungshelligkeit auf einer Skala von
0 bis 100 % an.
5.2 COLR: Legt die Farbe der Instrumentenanzeige fest.
Bei den Einstellungen C00 bis C06 handelt es sich um die
benutzerdefinierten Farben, die direkt auf dem
Marineinstrument verfügbar sind.
Die Einstellung C07 ist eine benutzerdefinierte
Farbeinstellung, die von anderen Instrumenten im NMEA
2000 Netzwerk gesteuert wird.
5.3 BEEP: Aktiviert bzw. deaktiviert Töne, die bei Tastendruck
ausgegeben werden.
5.4 POWR: Ermöglicht es Ihnen anzupassen, wie das
Instrument eingeschaltet wird.
Mit AuT wird das Instrument automatisch eingeschaltet, wenn
das NMEA 2000 Netzwerk eingeschaltet wird.
Mit OFF bleibt das Instrument ausgeschaltet, wenn das
NMEA 2000 Netzwerk eingeschaltet wird. Das Instrument
muss durch Drücken von
5.5 PGES: Legt die Anzahl der Instrumentenseiten fest.
5.6 SCRL: Legt fest, dass die Instrumentenseiten automatisch
durchblättert werden. Der festgelegte Wert (0 bis 9) steht für
die Anzahl der Sekunden bis zum Seitenwechsel.
Bei der Einstellung 0 ist der Seitenwechsel deaktiviert.
5.7 DFLT: Stellt die Werkseinstellungen des Marineinstruments
wieder her.
5.8 VRSN: Zeigt die installierte Softwareversion an.

Anhang

Glossar mit Abkürzungen
Viele Seiten des Geräts enthalten Abkürzungen, um die
angezeigten Menüs, Einstellungen oder Daten zu identifizieren.
ALOG: (Analog-Untermenü) Das Filteruntermenü zum
Anpassen der Dämpfungsrate für die Winddaten auf der
Windrose.
ANGL: (Winkeluntermenü) Das Sensoruntermenü zum
Anpassen des Windwinkelabgleichs der Daten vom
Windsensor.
APP: (Winkel des scheinbaren Winds) Wird im oberen linken
Datenfeld angezeigt. Der Windwinkel im Verhältnis zum Bug
des Schiffs.
AWA: (Winkel des scheinbaren Winds) Der Windwinkel im
Verhältnis zum Bug des Schiffs.
AWS: (Scheinbare Windgeschwindigkeit) Die gemessene
Windgeschwindigkeit.
BEEP: (Signaltonuntermenü) Das Systemuntermenü zum
Aktivieren und Deaktivieren der Töne bei Tastendruck.
BSP: (Bootsgeschwindigkeit) Die Geschwindigkeit des Schiffs
durch Wasser.
BSP%: (Bootsgeschwindigkeit-Untermenü) Das
Sensoruntermenü zum Anpassen der
Geschwindigkeitsdaten, die von einem verbundenen
Geschwindigkeitssensor angezeigt werden.
BTW: (Peilung zum Wegpunkt) Die Fahrtrichtung zum
Zielwegpunkt.
COLR: (Farbuntermenü) Das Systemuntermenü zum Ändern
der Farbe der Instrumentenanzeige.
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eingeschaltet werden.
CTS: (Zu steuernder Kurs) Berechneter Kurs zum Ziel mit
Kompensation für den Drift.
DATA: (Datenmenü) Die Menükategorie mit
Konfigurationselementen für die Instrumentenseite.
FILT: (Filtermenü) Die Menükategorie mit
Konfigurationselementen für Datenfilter.
LGHT: (Beleuchtung) Das Systemuntermenü zum Anpassen der
Beleuchtungshelligkeit.
MEM: (Speicher: MEM1 und MEM2) Gespeicherte Werte für
Backbord und Steuerbord, die beim Wenden im
Autopilotmodus verwendet werden.
PGES: (Seitenuntermenü) Das Systemuntermenü zum
Konfigurieren der Anzahl der angezeigten
Instrumentenanzeigen.
POWR: (Stromversorgungsuntermenü) Das Systemuntermenü
zum Aktivieren des automatischen Einschaltens.
RSSI: (Signalstärkenuntermenü) Das Sensoruntermenü zum
Anzeigen der Signalstärke der Verbindung zwischen dem
Instrument und dem Funkwindsensor.
SENS: (Sensormenü) Die Menükategorie mit
Konfigurationselementen für den Sensor.
STR: (Steuerungsuntermenü) Das Filteruntermenü zum
Anpassen der Aktualisierungsrate für die Steuerungshilfe.
SYST: (Systemmenü) Die Menükategorie mit
Konfigurationselementen für das System.
TRU: (Winkel des wahren Winds) Wird im oberen linken
Datenfeld angezeigt. Der durch die Bootsgeschwindigkeit des
Schiffs kompensierte Windwinkel.
TWA: (Winkel des wahren Winds) Der durch die
Bootsgeschwindigkeit des Schiffs kompensierte Windwinkel.
TWD: (Richtung des wahren Winds) Die wahre Windrichtung im
Verhältnis zu Norden.
TWS: (Wahre Windgeschwindigkeit) Die durch die
Bootsgeschwindigkeit des Schiffs kompensierte
Windgeschwindigkeit.
VMG: (Gutgemachte Geschwindigkeit) Siehe
Geschwindigkeit, Seite 4.
WIND: (Winduntermenü) Das Einheitenuntermenü zum
Anpassen der Maßeinheiten für die Windgeschwindigkeit.
WXDR: (Windgeberuntermenü) Das Sensoruntermenü zum
Aktivieren und Deaktivieren der Daten vom verbundenen
Windsensor.

Gutgemachte Geschwindigkeit

Die gutgemachte Geschwindigkeit (VMG) ist die
Geschwindigkeit zum oder von dem Wind. VMG wird anhand
der Bootsgeschwindigkeitsdaten von Sensoren im NMEA 2000
Netzwerk berechnet.
Gutgemachte
Anhang