Geräuschdämpfer Und Auspuff; Hydraulikschläuche; Hydrauliköl - Jacobsen 67962 Handbuch

4 WARTUNG
4.10 GERÄUSCHDÄMPFER UND AUSPUFF ________________________________________
!
ACHTUNG
Auspuffgase enthalten Kohlenmonoxid, das giftig ist und
beim Inhalieren tödlich sein kann.
Der Motor darf NUR bei ordnungsgemäßer Lüftung
betrieben werden.
4.11 HYDRAULIKSCHLÄUCHE___________________________________________________
!
ACHTUNG
Niemals die Hände zum Prüfen auf Öllecks verwenden, um
eine ernsthafte Personenverletzung durch heißes, unter
Druck stehendes Öl zu verhindern. Zu diesem Zweck
Papier oder Pappe verwenden.
Die Kraft der
Hydraulikflüssigkeit kann ein Eindringen unter die Haut
bewirken. Wenn diese Flüssigkeit unter die Haut gespritzt
wird, muß sie innerhalb von ein paar Stunden von einem
Arzt, der mit dieser Art von Verletzung vertraut ist, operativ
entfernt werden, da sonst Gangrän verursacht werden
könnte.
1. Vor dem Prüfen oder Trennen von Hydraulikleitungen
oder -schläuchen die Vorrichtungen immer auf den Boden
senken, alle Antriebe
anziehen, den Motor abstellen und den Zündschlüssel
abziehen.
2. Sichtbare Schläuche und Rohre täglich prüfen. Auf
nasse Schläuche und Ölflecken Ausschau halten.
Verschlissene oder beschädigte Schläuche und Rohre
vor dem Betrieb der Maschine auswechseln.
3. Die Ersatzrohre und -schläuche müssen auf demselben
Pfad verlegt werden,
Schlauchschellen, Halterung und Verbindungen dürfen
nicht an einer anderen Stelle angebracht werden.
4.12 HYDRAULIKÖL ___________________________________________________________
Die spezifischen Wartungsabstände sind in Abschnitt 6.2
angegeben.
Nach dem Ausfall einer Hauptkomponente, oder wenn das
Vorhandensein von Wasser oder Schaum im Öl, oder ein
ranziger Geruch festgestellt wird (was ein Anzeichen auf
übermäßige Hitze ist), das Hydrauliköl ablassen und neu
auffüllen.
Beim Ölwechsel auch immer das Hydraulikfilter auswechseln.
Hydraulikölwechsel:
1. Den Bereich um den Öleinfüllverschluß herum reinigen,
um zu verhindern, daß Fremdkörper in das System
eindringen und es verschmutzen.
2. Die Ölablaßschraube vom Boden des Haupttanks
entfernen.
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unter Druck entweichenden
lösen, die Feststellbremse
wie die vorhandenen.
Um eine Vergiftung durch Kohlenmonoxid zu verhindern, das
komplette Auspuffsystem regelmäßig prüfen und einen
fehlerhaften Geräuschdämpfer immer auswechseln.
Wenn festgestellt wird, daß sich die Farbe oder der Ton des
Auspuffs verändert, ist der Motor sofort abzustellen. Das
Problem identifizieren und das System reparieren lassen.
Alle Schrauben des Auspuffverteilers auf ein gleichmäßiges
Drehmoment anziehen. Die Auspuffklemmen anziehen oder
auswechseln.
4. Alle Rohre, Schläuche und Anschlüsse alle 250 Stunden
gründlich überprüfen.
WICHTIG: Das
beschädigt werden, wenn das Öl verschmutzt wird. Vor
dem Trennen irgendwelcher Hydraulik-komponenten den
Bereich um die Armaturen und die Schlauchenden herum
reinigen, damit keine Fremdkörper in das System eindringen.
a. Vor dem Trennen irgendwelcher Hydraulik-komponenten
den Platz eines jeden Schlauchs markieren, dann den
Bereich um die Armaturen herum reinigen.
b. Beim Trennen
Verschlußschrauben
Schlauchenden und offenen Anschlüssen anzubringen.
Dadurch wird verhindert, daß Fremdkörper in das
Hydrauliksystem eindringen oder Öl ausläuft.
c. Vor dem Anziehen sicherstellen, daß die O-Ringe sauber
sind und die Schlaucharmaturen richtig sitzen.
d. Ein Verdrehen des Schlauchs verhindern. Verdrehte
Schläuche können ein Lösen der Kuppler verursachen,
wenn sich der Schlauch während des Betriebs verbiegt,
was Öllecks zur Folge hat.
e. Abgeknickte oder verdrehte Schläuche können den
Durchfluß des
Funktionsstörung des Systems, zu einem Überhitzen des
Öls und zu einem Ausfall des Schlauchs führt.
Die
3. Wenn das Öl abgelaufen ist, die Ölablaßschraube
wieder anbringen
einfüllen.
4. Die Luft vom System ablassen.
a. Um ein
verhindern, den Motor von den Schneidzylindern
trennen.
b. Ca. 5
durchführen, um die Luft vom System zu entfernen
und den Ölstand zu stabilisieren. Dabei ertönt
eventuell der Ölstandsalarm.
c. Wenn sich der Ölstand stabilisiert hat und die Luft
entfernt ist, den Tank bis zur Markierung 'voll' am
Ölmeßstab füllen. Den Motor anlassen und prüfen,
ob der Ölalarm ausgeschaltet bleibt.
Hydrauliksystem kann
der Komponenten
oder -kappen
Öls einschränken,
und Hydrauliköl
Überhitzen der Schneidzylinder
Minuten lang alle Traktorfunktionen
permanent
bereit sein,
an den
was zu einer
von Jacobsen
zu