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Installation du filtre à air . Pour l'entrée, le module à filtre peut
être monté sur la même canalisation que la sortie (configuration
AA) ou à 90° par rapport à l'unité (configuration AB). Dans le
deuxième cas, le panneau de fermeture inférieur frontal doit être
déplacé par le réglage des 6 vis qui le fixent à l'unité. Le
panneau est alors installé au bas de l'unité.
Les deux extrémités du module de filtrage sont forées pour
correspondre aux trous sur l'entrée d'admission de l'unité.
Ainsi, il sera possible de coupler le module à l'unité et de
réaliser, à l'autre extrémité, un positionnement des trous
identique à celui de l'entrée d'admission de l'unité de traitement
de l'air.
Les trous forés à une extrémité du module sont des trous de
Ø5 mm; c'est la partie qui doit être couplée directement à l'unité.
A l'autre extrémité, le diamètre des trous est de 3,5 mm pour
s'assurer que les vis, qui seront utilisées pour la fixation d'autres
parties (non fournies) seront étanches.
Les dimensions générales sont présentées à la figure 2.
■
On trouvera le schéma de l'installation du module à filtre dans
les figures:
-
figure 9: installation des modules d'entrée à filtre sur FWD
avec configuration AA.
-
figure 10: installation des modules d'entrée à filtre sur FWD
avec configuration AB.
Utilisez les vis autotaraudeuses fournies avec le kit.
Quelques règles à suivre
■ Purgez l'air de l'échangeur thermique, avec les pompes à
l'arrêt, à l'aide des vannes d'air situées à coté des fixations
de l'échangeur thermique lui-même.
■ Lorsque vous installez un système de type canalisé, nous
vous conseillons de placer des joints amortisseurs de
vibrations (non fournis) entre la canalisation et l'unité.
■ Si vous souhaitez installer un module de résistance
électrique (EDEH) comme accessoire, le joint amortisseur de
vibration de sortie doit être résistant à la chaleur.
■ La canalisation, spécialement celle de sortie, devrait être
isolée avec un matériau anti-condensation.
■ Prévoyez un panneau d'inspection à côté de l'équipement
pour les opérations de maintenance et de nettoyage.
■ Installez le tableau de commande sur le mur. Choisissez une
position facile d'accès pour le réglage des fonctions et la
détection de la température. Essayez d'éviter les positions
exposées directement aux rayons du soleil ou des positions
soumises à des courants d'air chaud ou froid directs. Ne
placez pas d'obstacles sur le chemin qui vous empêcheraient
de lire correctement la température.
C
ÂBLAGE LOCAL
Tous les câbles et éléments à prévoir sur place doivent
être installés par un électricien agréé et doivent être
conformes aux réglementations locales et nationales en
vigueur.
Procéder au câblage électrique après avoir coupé l'alimentation.
Pour les détails, référez-vous au manuel d'entretien.
Assurez-vous
que
l'alimentation
l'alimentation nominale figurant sur la plaque d'identification de
l'unité.
Chaque unité requiert un commutateur (IL) sur l'alimentation avec
une distance d'au moins 3 mm entre les contacts d'ouverture et un
fusible de sécurité adéquat (F).
La consommation d'énergie est mentionnée sur la plaque de
données fixée sur l'unité.
Manuel d'installation et d'utilisation
3
électrique
corresponde
à
Veillez à réaliser le câblage avec précaution en fonction de la
combinaison unité/contrôleur et ceci, conformément au diagramme
de câblage correct fourni avec chaque accessoire.
Pour établir les connexions électriques, vous devez retirer le panneau
de fermeture inférieur (reportez-vous à la figure 6) pour avoir accès à
la barrette de raccordement.
Les câbles d'alimentation (alimentation et commande) doivent être
acheminés vers la barre de raccordement par le passage de type
membrane qui se trouve sur le panneau latéral de l'unité sur le côté
opposé aux fixations hydrauliques.
Figure 7 représente le schéma de câblage du modèle FWD sans
tableau de commande.
Les moteurs des unités fonctionnent à 3 vitesses.
Le fil de masse du moteur est le fil blanc (WH).
Si le fil de masse n'est pas connecté correctement, cela
pourrait endommager le moteur de manière irréparable.
Câblage – liste des pièces
BK...........................Noir = vitesse maximum
BU ou GY ...............Bleu ou Gris = vitesse moyenne
GNYE .....................Jaune/Vert = mise à la terre
RD ..........................Rouge = vitesse minimum
WH .........................Blanc = fil de masse
- - - -........................Câblage sur place
CN ..........................Connecteur
F .............................Fusible (non fourni)
IL ............................Sectionneur principal (non fourni)
M ............................Moteur
➀
............................Connexions au contrôleur
E
SSAI DE FONCTIONNEMENT
Assurez-vous que l'équipement a été installé de façon à garantir
l'inclinaison requise.
Assurez-vous que l'évacuation d'eau de condensation n'est pas
bouchée (par des décombres, dépôts, etc.).
Vérifiez l'étanchéité des connexions hydrauliques.
Assurez-vous que le câblage électrique est parfaitement étanche
(réaliser ce contrôle HORS tension).
Assurez-vous que l'air de l'échangeur de chaleur a été purgé
correctement.
Branchez l'alimentation et vérifiez le fonctionnement de l'unité.
U
TILISATION
Pour utiliser l'unité, reportez-vous aux instructions du manuel
d'installation et de fonctionnement du contrôleur. Des contrôleurs
dédiés sont disponibles comme accessoires.
(Voir la figure 7)
Ventilo-convecteurs canalisés
4PW17549-1A
FWD