Vorgehen Bei Kraftstoffüberschuss Im Brennraum - Gardenline GL 46 Originalbetriebsanleitung

Rasenmäher verwenden
1. Stellen Sie sicher, dass die Zündkerze
Motoröl und Kraftstoff eingefüllt haben (siehe Kapitel „Betriebsstoffe").
2. Wenn der Motor kalt ist, drücken Sie den Primer-Knopf
• 3× im Abstand von etwa 2 Sekunden
oder
• 5× im Abstand von etwa 2 Sekunden bei einer Umgebungstemperatur unter 10 °C.
Wenn der Motor bereits warm ist, brauchen Sie den Primer-Knopf nicht zu betätigen.
3. Stellen Sie sich hinter den Griff des Führungsholms
4. Ziehen Sie den Motorschaltbügel
Sie ihn in der Position, um die Motorbremse und die Abschaltautomatik zu lösen.
5. Ziehen Sie den Zugstarter
ziehen Sie ihn dann schnell und kräftig bis der Motor läuft.
• Wenn der Motor anspringt, lassen Sie das Starterseil
ziehen, sodass der Zugstarter im Zugstarterhalter
• Wenn der Motor nach drei Versuchen nicht anspringt, lassen Sie den Motorschalt-
bügel los und lassen Sie das Starterseil vorsichtig vollständig zurückziehen.
Wiederholen Sie anschließend den gesamten Startvorgang.
Vorgehen bei Kraftstoffüberschuss im Brennraum
WARNUNG!
Verletzungsgefahr!
Wenn der Motor nach mehreren Startversuchen nicht anspringt, ist die Maschine
eventuell mit überschüssigem Kraftstoff gefüllt.
− Gehen Sie vor, wie im Folgenden beschrieben, um die Maschine zu
reinigen und den Motor zu starten:
1. Lassen Sie den Motorschaltbügel
2. Entfernen Sie das Zündkabel
3. Schrauben Sie die Zündkerze entgegen dem Uhrzeigersinn aus dem Zylinderkopf.
4. Trocknen Sie die Zündkerze mit einem weichen, fusselfreien Tuch.
5. Schrauben Sie die Zündkerze von Hand zuerst lose im Uhrzeigersinn in den Zylin-
derkopf. Achten Sie dabei darauf, dass das Gewinde nicht verkantet.
6. Schrauben Sie die Zündkerze abschließend um eine 1/8 bis eine 1/4 Umdrehung
fest, um die Unterlegscheibe zu komprimieren.
7. Stecken Sie das Zündkabel wieder auf die Zündkerze.
8. Starten Sie den Motor wie im Kapitel „Motor anlassen" beschrieben.
26
42 eingesetzt ist und dass Sie ausreichend
16 bis zum Griff am Führungsholm und halten
14 zuerst langsam, bis Sie einen Widerstand bemerken,
los (siehe Abb. A).
16
8 von der Zündkerze
(siehe Abb. A):
7
2 .
13 vorsichtig zurück-
ruht.
38
(siehe Abb. P).
42