Intervallo Di Manutenzione - Dolmar HT-CS 3 Betriebsanleitung

MANUTENZIONE
AVVERTIMENTO:
Prima di ispezionare o sottoporre a
manutenzione l'apparecchio, spegnere il motore e rimuovere
il cappuccio della candela o la cartuccia della batteria. In caso
contrario, le lame o altre parti potrebbero muoversi e causare
gravi lesioni personali.
AVVERTIMENTO:
Prima di maneggiare le lame o lavorare
intorno ad esse, indossare guanti protettivi e applicare il copri-
lama sulle lame. Durante il montaggio o la regolazione, le dita
potrebbero entrare in contatto con le lame e questo potrebbe
causare gravi lesioni personali.
AVVERTIMENTO:
Quando si intende ispezionare o sot-
toporre a manutenzione l'apparecchio, appoggiare sempre a
terra l'apparecchio. L'assemblaggio o la regolazione dell'appa-
recchio in posizione verticale potrebbe risultare in gravi lesioni
personali.
AVVERTIMENTO:
Seguire le avvertenze di sicurezza e le
precauzioni nel capitolo "ISTRUZIONI IMPORTANTI PER LA
SICUREZZA" e il manuale d'uso dell'unità motore.
Ispezione delle lame
Controllare ogni giorno l'eventuale presenza sulle lame di danni,
spaccature e smussature dei bordi. Per sostituire le lame danneg-
giate o affilare lame smussate, rivolgersi a un nostro centro di assi-
stenza autorizzato.
Regolazione della distanza tra le lame
Le lame superiori e inferiori si usurano gradualmente dopo l'uso.
Qualora non si riesca a ottenere un taglio pulito anche se le lame
sono sufficientemente affilate, regolare la distanza nel modo
seguente.
Il livello di serraggio del bullone esagonale stabilisce la distanza tra le
lame. Il dado mantiene il bullone esagonale con un determinato livello
di serraggio. Una distanza troppo ampia causa un taglio spuntato, ma
una distanza troppo ridotta causa calore non necessario e un'usura
precoce delle lame.
1. Allentare i dadi con una chiave.
2. Serrare leggermente i bulloni esagonali fino al loro arresto.
Quindi, svitarli da un quarto di giro a mezzo giro ciascuno per rag-
giungere la distanza necessaria.
3.
Tenere fermi i bulloni esagonali e serrare i dadi.
4. Applicare uno strato leggero di olio sulla superficie di frizione
delle lame.
5. Avviare il motore e aprire e chiudere la manetta per un minuto.
6. Misurare il tempo necessario per l'arresto delle lame dopo il
rilascio della manetta. Qualora il tempo sia pari a due secondi o più
lungo, spegnere il motore e ripetere i passi da 1 a 6 della procedura.
7. Spegnere il motore e toccare la superficie delle lame. Se non
sono troppo calde per toccarle, si è effettuata una regolazione cor-
retta. Qualora siano troppo calde per toccarle, svitare leggermente i
bulloni esagonali e ripetere i passi da 5 a 7 della procedura.
► Fig.11: 1. Dado 2. Lama superiore 3. Lama inferiore 4. Piastra
5. Bullone esagonale

INTERVALLO DI MANUTENZIONE

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Intera unità Ispezionare visivamente
alla ricerca di eventuali
parti danneggiate
Tutte le viti e i dadi di
fissaggio
Lame Ispezionare alla ricerca
di eventuali danni, spac-
cature e smussature dei
Regolare la distanza tra
Scatola degli ingranaggi Applicare il grasso
Asse della trasmissione Applicare il grasso
Unità motore
Prima dell'uso
Serrare
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bordi
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le lame
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Fare riferimento al manuale d'uso dell'unità motore
Lubrificazione delle parti mobili
AVVISO:
Attenersi alle istruzioni relative alla frequenza e alla
quantità di grasso applicato. In caso contrario, una lubrificazione
insufficiente potrebbe danneggiare le parti mobili.
► Fig.12
Scatola degli ingranaggi:
ATTENZIONE:
Non applicare grasso quando la scatola
degli ingranaggi è molto calda. Una scatola degli ingranaggi
molto calda può causare ustioni.
Applicare il grasso ogni 25 ore di funzionamento.
1. Il foro per il grasso è situato sotto il bullone. Rimuovere il bullone
per lubrificare.
2. Aggiungere circa 3 g (4 cc) di lubrificante nel punto A della sca-
tola degli ingranaggi e 5 g (7 cc) di lubrificante nel punto B, rispettiva-
mente, attraverso il foro per il grasso.
3. Rimettere a posto il bullone dopo la lubrificazione.
► Fig.13: 1. Foro per il grasso
NOTA: Dopo il riempimento con la quantità corretta di grasso,
quest'ultimo fuoriesce leggermente dalla base della lama durante il
primo utilizzo.
Asse della trasmissione:
Applicare il grasso ogni 25 ore di funzionamento.
► Fig.14
Ispezione generale
• Serrare bulloni, dadi e viti allentati.
• Controllare la presenza di eventuali parti e lame danneggiate. Se
necessario, rivolgersi a un nostro centro di assistenza autoriz-
zato per sostituirle.
Conservazione
AVVERTIMENTO:
precauzioni nel capitolo "ISTRUZIONI IMPORTANTI PER LA
SICUREZZA" e il manuale d'uso dell'unità motore.
Quando si intende riporre l'accessorio, rimuoverlo sempre dall'unità
motore.
1. Ruotare la leva di blocco nella direzione indicata nella figura e
tirare l'accessorio mentre si tiene premuto il pulsante di sblocco.
► Fig.15: 1. Leva di blocco 2. Pulsante di sblocco 3. Accessorio
2. Applicare il coprilama. Mantenere la maniglia dell'unità da
taglio e piegare la lama come indicato mentre si tira il blocco
dell'angolazione.
► Fig.16: 1. Blocco dell'angolazione 2. Maniglia dell'unità da taglio
3. Applicare il cappuccio sull'estremità dell'albero.
► Fig.17
Giornalmente (10h)
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22 ITALIANO
Seguire le avvertenze di sicurezza e le
25 h Se necessario
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