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Durch die Beschaff enheit der Straße verursachte Erschütterungen oder durch den Transport können sich das Leitungssystem oder Teile
der Pumpe lockern. Auf lockere Systemkomponenten überprüfen. Viele Symptome können problemlos durch Anziehen der Kleinteile
beseitigt werden. Die folgenden Elemente zusammen mit anderen Systemeinzelheiten überprüfen:
PUMPE STARTET NICHT / LÖST ÜBERLASTSCHALTER AUS:
•
Schaltverbindungen, Sicherung bzw. Überlastschalter, Netzschalter und Erdleitung.
•
Ist der Motor heiß? Thermoschalter wurde unter Umständen ausgelöst. Er wird nach dem Abkühlen zurückgesetzt.
•
Liegt am Schalter eine Spannung an? Den Druckschalter umgehen. Funktioniert die Pumpe?
•
Ladesystem auf korrekte Spannung (+/- 10%) und ordnungsgemäße Erdung überprüfen.
•
Auf einen off enen, bzw. geerdeten Stromkreis, Motor oder Drähte mit falscher Dicke überprüfen.
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Auf blockierte, bzw. steckengebliebene Membran / Baugruppe (Eisbildung?) überprüfen.
PUMPE SAUGT NICHT AN / STOTTERT:
(Kein Abfluss / Motor läuft )
•
Ist das Siebfi lter verstopft ?
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Ist der Tank mit Wasser gefüllt oder sind im Durchlauferhitzer Luft bläschen eingeschlossen?
•
Saugt der Einlassschlauch / das Rohrleitungssystem an den Rohrleitungsanschlüssen Luft ein (Vakuumleck)?
•
Ist die Einlass-/ Auslass-Leitung stark verengt, bzw. abgeknickt?
•
Korrekte Spannung bei Betrieb der Pumpe (+/- 10%).
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Auf Feststoff e in den Einlass-/ Auslassventilen, bzw. angeschlossenen Ventilen überprüfen.
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Pumpengehäuse auf Risse oder locker sitzende Schrauben in der Antriebsgruppe überprüfen.
PUMPE SCHALTET NICHT AB / LÄUFT BEI GESCHLOSSENEM HAHN:
•
Leitungen an der Ausgangsseite (Druck) auf undichte Stellen überprüfen, ebenso auf undichte Ventile, bzw. undichte Toilette
überprüfen.
•
Auf eingeschlossene Luft bläschen in der Ausgangsseite (Durchlauferhitzer) oder im Pumpenkopf überprüfen.
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Auf korrekte Spannung zur Pumpe (+/- 10%) prüfen.
•
Auf locker sitzende Schrauben in der Antriebsbaugruppe, bzw. im Pumpenkopf überprüfen.
•
Werden die Ventile oder interne Rückfluss-Sperren durch Feststoff e off en gehalten oder ist das Gummi aufgequollen?
•
Betätigung des Druckschalters / falsche Einstellung = > den Abschnitt „Einstellung des Druckschalters" zu Rate ziehen.
LAUTER ODER UNGLEICHMÄSSIGER BETRIEB:
•
Schlauch- bzw. Rohrleitungen überprüfen, die sich unter Umständen gelockert haben können.
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Ist die Pumpe mit Leitungen verbunden durch die die Geräusche übertragen werden können?
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Werden die Geräusche durch die Befestigungsfläche verstärkt (flexibel)?
•
Darauf überprüfen, ob sich die Befestigungsfüße gelockert haben oder zu eng zusammengedrückt sind.
•
Auf lockere Schrauben an der Verbindung vom Pumpenkopf zum Motor überprüfen. (3 lange Schrauben)
•
Kommen die Geräusche vom Motor oder vom Pumpenkopf? (Der Motor mit abgenommenem Pumpenkopf.)
SCHNELLES EIN- UND AUSSCHALTEN
•
Einstellung des Druckschalters.
•
Wasserfi lter/ Wasserreiniger sollten an getrennte Zuführleitungen angeschlossen sein.
•
Auf Schlauch- bzw. Rohrleitungen mit Verengung, Durchflussbegrenzer in Hähnen / Duschköpfen prüfen.
UNDICHTE STELLEN AM PUMPKOPF BZW. SCHALTER
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Auf locker sitzende Schrauben am Schalter, bzw. Pumpenkopf prüfen.
•
Schaltermembran zerrissen oder durchstochen.
Auf durchstochene Membran überprüfen, wenn in der Antriebsbaugruppe Wasser vorhanden ist.
Stand 24.04.2014
Tel. +49 (0)7143 9623-0
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