Umgang Mit Kraftstoff; Sicherer Umgang Mit Kraftstoff; Kraftstoff; Zweitaktöl - McCulloch B28 B Bedienungsanweisung

UMGANG MIT KRAFTSTOFF

Sicherer Umgang mit Kraftstoff

Das Gerät niemals starten, wenn:
1. Wenn Kraftstoff darüber verschüttet
wurde. Alles abwischen und restliches
Benzin verdunsten lassen.
2. Wenn Sie Kraftstoff über sich selbst oder
Ihre Kleidung verschüttet haben, ziehen
Sie sich um. Waschen Sie die Körperteile,
die mit dem Kraftstoff in Berührung ge-
kommen sind. Wasser und Seife verwen-
den.
3. Wenn es Kraftstoff leckt. Tankdeckel und
Tankleitungen regelmäßig auf Undichtig-
keiten überprüfen.
Transport und Aufbewahrung
S Das Gerät und den Kraftstoff so transpor-
tieren und aufbewahren, dass bei even-
tuellen Undichtigkeiten entweichende
Dämpfe oder Kraftstoff nicht mit Funken
oder offenem Feuer in Kontakt kommen
können, z. B. von Elektrogeräten, Elektro-
motoren, elektrischen Kontakten/Schaltern
oder Heizkesseln.
S Zum Transport und zur Aufbewahrung von
Kraftstoff sind speziell für diesen Zweck
vorgesehene und zugelassene
Behälter zu verwenden.
S Bei längerer Aufbewahrung des Geräts ist
der Kraftstofftank zu leeren. An der
nächsten Tankstelle können Sie erfahren,
wie Sie überschüssigen Kraftstoff
am besten entsorgen.
S Vor der Langzeitaufbewahrung sicherstel-
len, dass die Maschine gründlich gesäub-
ert und komplett gewartet wurde.
S Bei Transport oder Aufbewahrung des
Gerätes muss der Transportschutz für
die Schneidausrüstung immer montiert
sein.
S Um ein ungewolltes Starten des Motors zu
vermeiden, ist die Zündkappe bei der
Langzeitaufbewahrung und bei allen Servi-
cemaßnahmen zu entfernen, sowie wenn
das Gerät ohne Aufsicht ist.
S Sichern Sie die Maschine während des
Transports.
WARNUNG:
Kraftstoff und
Kraftstoffdämpfe sind sehr feuer-
gefährlich und können beim Einat-
men und auf der Haut schwere
Schäden verursachen.Beim Um-
gang mit Kraftstoff ist daher Vor-
sicht geboten und für eine gute
Belüftung zu sorgen.
115430127 Rev. 4 2/17/12

Kraftstoff

ACHTUNG! Das Gerät ist mit einem Zwei-
taktmotor ausgestattet und daher aussch-
ließlich mit einer Mischung aus Benzin und
Zweitaktmotoröl zu betreiben. Damit das
Mischungsverhältnis richtig ist, muss die bei-
zumischende Ölmenge unbedingt genau ab-
gemessen werden. Wenn kleine Kraftstoff-
mengen gemischt werden, wirken sich auch
kleine Abweichungen bei der Ölmenge stark
auf das Mischungsverhältnis aus.
Benzin
ACHTUNG! Stets Qualitätsbenzin mit
Ölbeimischung mit mind. 90 Oktan (ROZ)
verwenden. Wenn Ihr Gerät mit Katalysator
ausgestattet ist (siehe Kapitel Technische
Daten), muss stets bleifreies Qualitäsben-
zin mit Ölbeimischung verwendet werden.
Verbleites Benzin zerstört den Katalysator.
Wenn umweltgerechtes sog. Alkylatbenzin
zur Verfügung steht, ist dieses zu verwenden.
S Als niedrigste Oktanzahl wird ROZ 90
empfohlen. Wenn der Motor mit Benzin
einer niedrigeren Oktanzahl als 90
betrieben wird, läuft er nicht einwandfrei.
Dies führt zu erhöhten Motortemperaturen,
die schwere Motorschäden verursachen
können.
S Wenn kontinuierlich bei hohen Drehzahlen
gearbeitet wird, ist eine höhere Oktanzahl
zu empfehlen.
Zweitaktöl
S Das beste Resultat und die beste
Leistung werden mit Zweitaktmotoröl für
Outdoor-Zubehör erzielt, das speziell für
unsere luftgekühlten Zweitaktmotoren
hergestellt wird.
S Niemals Zweitaktöl für wassergekühlte
Außenbordmotoren, sog. Outboardoil
(TCW), verwenden.
S Niemals Öl für Viertaktmotoren
verwenden.
S Eine unzureichende Ölqualität oder ein zu
fettes Öl/Kraftstoff-Gemisch kann die Funk-
tion des Katalysators beeinträchtigen und
seine Lebensdauer reduzieren.
Mischungsverh tnis
1:50 (2 %) mit Universal Outdoor
Accessories Zweitaktöl.
1:33 (3 %) mit anderen Ölen für
luftgekühlte Zweitaktmotoren der Klasse
JASO FB/ISO EGB.
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