Údržba - Hitachi Koki CG 25EUS Bedienungsanleitung

2. Nastavte páčku sytiče do polohy CLOSED (zavřeno) (20). (Obr.
18)
3. Rychle škubněte za pružný startér a rukojeť přitom důkladně
držte, nenechte si ji vyklouznout.
4. Až uslyšíte, že má motor snahu startovat, vraťte páčku sytiče do
polohy RUN (otevřeno). Pak za startér opět rázně zatáhněte.
POZNÁMKA
Pokud motor nenastartuje, zopakujte kroky 2 až 4.
5. Před vystavením motoru zátěži jej nechte po spuštění zahřívat
po dobu 2-3 minut.
Sekání (Obr. 19, 20, 21)
○ Při sekání držte motor v otáčkách nad 6500 ot./min. Při
dlouhodobějším používání v nízkých otáčkách může docházet
k předčasnému opotřebení spojky.
○ Trávu sekejte zprava doleva.
○ Pokud se roztočený nůž střetne v kritické oblasti s pevnou
překážkou, může dojít k nárazu.
Může nastat prudká reakce končící odhozením zařízení i
obsluhy. Této reakci se říká ráz nože. V jejím důsledku může
obsluha ztratit nad zařízením kontrolu, což může skončit
vážným i smrtelným zraněním. Ráz nože je pravděpodobnější
při sekání v prostorách, kde je na sekaný materiál obtížně vidět.
○ Popruh noste tak, jak je znázorněno na obrázku (pokud
existuje). Nůž se točí proti směru hodinových ručiček, proto
abyste dosáhli efektivního sekání, pracujte zprava doleva.
Všechny ostatní osoby se musí vzdálit na nejméně 15 m.
POZNÁMKA
V případě nouze stiskněte nouzový vypínač nebo zatáhněte za
nouzovou klapku (pokud existuje).
VAROVÁNÍ
Pokud sekací agregát narazí na kameny nebo jiné překážky, je
třeba vypnout motor a zkontrolovat, zda nedošlo k poškození
pracovní části a dalších součástí. Pokud se na přístroj namotá
tráva nebo jiné rostliny, vypněte motor a namotaný rostlinný
materiál odstraňte.
Zastavení (Obr. 22)
Snižte otáčky motoru, nechte ho pár minut běžet na volnoběh a
teprve pak vypněte spínač zapalování.
VAROVÁNÍ
Sekací agregát může způsobit úraz i po vypnutí motoru nebo
ztlumení plynu, pokud se ještě točí. Po vypnutí zařízení se
před jeho položením na zem ujistěte, že se pohyblivé součásti
zastavily.
Poloautomatická žací hlavice
6. Nastavení délky struny
○ Otáčky motoru nastavte na nejnižší možnou hodnotu a opřete
hlavici s nylonovou strunou o zem. Nylonová struna se každým
poklepem protáhne o 3 cm. (Obr. 23)
Také lze prodloužit nylonovou strunu ručně, ale motor musí být
zcela zastaven. (Obr. 24)
○ Před každou činností nastavte délku nylonové struny na 11 –
14 cm.
ÚDRŽBA
ÚDRŽBU, VÝMĚNU NEBO OPRAVU EMISNÍCH ZAŘÍZENÍ A
SYSTÉMU MŮŽE PROVÉST KTERÁKOLI OPRAVNA MIMO
AUTOOPRAVNY NEBO ODBORNÝ OPRAVÁŘ.
Seřízení karburátoru (Obr. 25)
VAROVÁNÍ
○ Sekací agregát se může během seřizování karburátoru otáčet.
○ Nikdy motor nespouštějte, pokud nemáte namontovaný kryt
ventilátoru a trubku! Jinak se může spojka uvolnit a způsobit
poranění.
V karburátoru, palivo je smíšené s vzduchem. Karburátor se
nastavuje při zkušebním provozu motoru ve výrobě. Další
úprava může být požadována, podle klimatu a nadmořské výšky.
Karburátor má jednu regulační možnost:
T = seřizovací šroub volnoběhu.
Seřízení otáček chodu naprázdno (T)
Zkontrolujte, zda vzduchový fi ltr je čistý. Když je volnoběh nastaven
správně, řezné ústrojí se nebude točit. Pokud je potřebná úprava,
dotáhnět (ve směru otáčení hodinových ručiček) šroub T při
běžícím motoru, dokud se řezné ústrojí nezačne točit. Povolte (proti
směru hodinových ručiček) šroub, dokud se řezné ústrojí nezastaví.
Správného volnoběhu je dosaženo, pokud motor plynule běží
ve všech polohách těsně pod otáčkami, při nichž se řezné ústrojí
začíná točit.
Pokud se řezná část stále točí po seřízení otáček chodu naprázdno,
kontaktujte prodejce Hitachi.
POZNÁMKA
○ Standardně jsou volnoběžné otáčky 3000 ot./min.
○ U některých modelů prodávaných do zemí s přísnými emisními
limity není možnost seřízení vysokých a nízkých otáček
karburátoru. Takovéto úpravy motoru by umožňovaly nastavení
mimo stanovené emisní limity. Pro tyto modely je u karburátoru
možné pouze seřízení volnoběhu.
VAROVÁNÍ
Pokud je motor spuštěn na volnoběh, řezné ústrojí se nesmí za
žádných okolností točit.
Výměna motorového oleje
Znečištěný motorový olej podstatně sníží životnost motoru.
Pravidleně kontrolujte a vyměňujte motorový olej.
UPOZORNĚNÍ
○ Aby se předešlo nebezpečí popálenin, před výměnou
motorového oleje nechte motor řádně ochladit.
○ Pro zabránění poruchy se ujistěte, že se v průběhu plnění do
nádrže nedostal písek nebo nečistota.
Kdy vyměnit olej: Pokud užíváte zařízení poprvé, pak přibližně po10
hodinách provozu nebo po 1 měsíci, podle toho, k čemu dojde dříve;
následně po každých 50 hodinách provozu nebo každých 6 měsíců,
podle toho, k čemu dojde dříve.
Určený motorový olej: Univerzální olej s klasifi kací SAE 10W-30
Kapacita motorového oleje: 80 ml
1. Vypněte spínač zapalování.
2. Zontrolujte, zda je víčko palivové nádrže řádně utaženo.
3. Sejměte víčko olejové nádrže, nakloňte zařízení tak, aby otvor
olejové nádrže byl na spodní straně a nechte odtéct motorový
olej do nádoby. (Obr. 26)
4. Po odtečení veškerého motorového oleje položte zařízení
vodorovně na čistý, rovný povrch.
5. Naplňte olejovou nádrž motorovým olejem až po hrdlo olejové
nádržky. (Obr. 15)
6. Opatrně ručně utáhněte víčko olejové nádrže.
POZNÁMKA
○ Starý motorový olej nepatří do kanalizace ani do komunálního
odpadu.
Olej odevzdejte k likvidaci podle ustanovení místních vyhlášek.
V případě nejasností se obraťte na prodejce oleje.
○ Do olejové nádrže přilijte specifi kované množství motorového
oleje.
Příliš velké nebo malé množství oleje může vést k poškození
motoru.
○ Motorový olej přirozenou cestou stárne, i když se nepoužívá.
Olej v motoru pravidelně vyměňujte.
Vzduchový fi ltr (Obr. 27)
Vzduchový fi ltr musí být očištěný od prachu a nečistot, aby se
předešlo:
○ Selhání karburátoru
○ Spouštěcím problémům
Čeština
49