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Voraussetzungen für die Betätigung
− Zum manuellen Betätigen des Schalters ist eine Kurbel
erforderlich (Abb. 4.4.2.4).
− Beachten Sie vor der Betätigung des Dreistellungs-
Trennschalters oder des Trennschalters die Schaltstellungs-
anzeige.
− Schalten Sie den Leistungsschalter des betreffenden
Schaltfeldes aus.
− Falls vorhanden: Schwenken Sie die Klappe der mecha-
nischen Zugangsverriegelung nach rechts (Abb. 4.4.2.5).
(Das Schwenken der Klappe ist nicht bei eingeschaltetem
Leistungsschalter möglich.)
− Bei Doppelsammelschienenanlagen und Einsatz der
mechanischen Zugangsverriegelung sind der Dreistellungs-
Trennschalter und der Trennschalter des Schaltfeldes
gegeneinander verriegelt. Das Schwenken der Klappe
ist möglich, wenn sich der jeweils andere Schalter in der
AUS-Stellung befindet.
− Stecken Sie die Schaltkurbel in die Welle des Dreistellungs-
Trennschalterantriebs (Abb 4.4.2.6).
Führen Sie die Schaltvorgänge grundsätzlich bis
zum Anschlag aus.
Betätigung des Dreistellungs-Trennschalters
Achten Sie bei der Betätigung der Schaltkurbel darauf, dass
während des kompletten Schaltvorganges kontinuierlich
Druck über den Pilzgriff am Ende der Schaltkurbel ausgeübt
wird.
Von der AUS-Stellung des Dreistellungs-Trennschalters zur
EIN-Stellung des Erdungsschalters oder Trennschalters und
umgekehrt sind ca. 24 Umdrehungen der Schaltkurbel not-
wendig.
Erder AUS EIN
− Drehen Sie zum Einschalten des Erdungsschalters die
Schaltkurbel links herum bis zum Anschlag.
− Ziehen Sie die Schaltkurbel ab.
− Schließen Sie gegebenenfalls die Klappe der mecha-
nischen Zugangsverriegelung.
− Trenner AUS EIN
− Drehen Sie zum Einschalten des Trennschalters die
Schaltkurbel rechts herum bis zum Anschlag.
− Ziehen Sie die Schaltkurbel ab.
− Schließen Sie gegebenenfalls die Klappe der mecha-
nischen Zugangsverriegelung.
70 | Handbuch ZX2 HB 602 de - Revision 05
Abb. 4.4.2.4:
Schaltkurbel für die Hand-Not-Betätigung des
Dreistellungs-Trennschalters und des Trennschalters
Abb. 4.4.2.5:
Schwenken der Klappe der mechanischen
Zugangsverriegelung
Abb. 4.4.3.6:
Einstecken der Kurbel in die Welle des Antriebs
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